Мне в салоне поставили заднюю защиту арок. Передняя штатная, сказали что она хорошая и переделывать нет смысла. Смотрел вчера как она поставлена. У меня что передняя, что задняя стоит так:
К бамперу прикручено внахлест саморезами а потом уходит под крыло (какбы заправлена под кромку), затем у брызговика опять выходит и там тоже внахлест. Т.е. кромка крыла получается ничем не защищена. Какраз по ней будут камешки бить и это предположительно первое место появленя ржавчины.
На класике да и на девятках/десятках что я смотрел защита стоит так, что закрывает крыло полностью даже у некоторых выступает наружу, а не заправляется под крыло как у меня. Она конечно не торчит, все эстетично, но ставиться то она не для эстетики, а для защиты.
Вот теперь думаю что делать. Покупать новую (ибо та что стоит порезана) и ставить так как мне нкажется верным. Или забить и ездить. Ну и интересует вопрос как сделано у других?
P.S.
Может немного путано, но надеюсь понятно что хотел сказать.
Добрый день! Я только что купил Калину универсал. В салоне мне поставили только передние подкрылки, сказав, что задних пока нет , т.к. они отличаются от аналогичных на седан и хэчбэке. Вместо задних подкрылков ниши обработали антигравием. Посоветуйте, достаточная ли это защита, ждать ли фирменных подкрылков или подойдут от седана или хэчбэка?
Назад "подкрылки" обязательно надо ставить, при наших дорогах с солью и песком никакой антигравий не поможет (поскольку эта смесь как абразив работает) и желательно дополнительная антикор обработка ( хотя бы мовиль, но лучше что нибудь типа Раст-стоп очень хорошая проникающая способность) , что бы небыло корозии в местах отверстий под саморезы, просто перед закруткой самореза отверстие обработать антикором. (испытано на своей машине в течении 5 лет не было проблем с корозией, потом продал) я покупал только назад, передние оставил заводские. И немного удлинил передние брызговики, что бы меньше грязи летело на короба.
__________________
Главное в нашей специальности, вовремя свалить!
-Куда-нибудь или на кого-нибудь!!!!!
mesep (moreman) ICQ 213648084
Remych, ягода действительно хорошо обработана с завода, но... вот Вам пример:
Две калины-моя и товарища, куплены в одно время( осень 2006г.), седаны.
Я на следующий день погнал на обработку( антикор+задние подкрылки). Коллега отказался от этого, мол это лишнее. Хозяин-барин.
Вот машины завершают вторые зимы. Эксплуатируются более менее одинаково, т.е. каждый день(город). Просолились они, конечно, здорово (воблы)
Недавно осмотрел его калинку на подъёмнике- пороги и поддомкратники изрядно "обработаны". Заводской антикор местами сильно выбит. Скоро и до металла недалеко. Загрустил товарищ, однако.
Естественно, и у меня доп. антикор повыбивало (весной повторно промажу).
По поводу ржавчины в крыльях от саморезов... весной снял подкрылок, вымыл арку, высушил, окунул саморез в "Мовиль" или что то подобное и назад на место.
Не в обиду, но как по мне, всё дело в отношении к технике и заботе о ней.
Remych, ягода действительно хорошо обработана с завода, но... вот Вам пример:
Две калины-моя и товарища, куплены в одно время( осень 2006г.), седаны.
Я на следующий день погнал на обработку( антикор+задние подкрылки). Коллега отказался от этого, мол это лишнее. Хозяин-барин.
Вот машины завершают вторые зимы. Эксплуатируются более менее одинаково, т.е. каждый день(город). Просолились они, конечно, здорово (воблы)
Недавно осмотрел его калинку на подъёмнике- пороги и поддомкратники изрядно "обработаны". Заводской антикор местами сильно выбит. Скоро и до металла недалеко. Загрустил товарищ, однако.
Естественно, и у меня доп. антикор повыбивало (весной повторно промажу).
По поводу ржавчины в крыльях от саморезов... весной снял подкрылок, вымыл арку, высушил, окунул саморез в "Мовиль" или что то подобное и назад на место.
Не в обиду, но как по мне, всё дело в отношении к технике и заботе о ней.
Об оцинковке я серьезно.
А товарищу грустить не надо. Надо делать антикор и спокойно ездить дальше.
Тем более на доп антикоре он уже сэкономил.
А мне вчера в салоне настойчиво втерали, о необходимости в подкрылках и антикоре, при чем цена нехилая.
__________________
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении! Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
конечно необходимо поставить подкрылки. Камушек по антигравию и он откололся вот и ржавчина!
А так ржаветь будет по саморезами,которыми прикрутят подкрылки.
Не знаю насчет универсалов,но задние ниши хетчбека обработаны на заводе очень хорошо. Подкрылки назад не нужны. Тем более кузов оцинкован.
Оцинковано только днище, то есть пол машины
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Ребята, в салоне втирают мого чего. Я купил калинуотказалая от антикора и локеров(это стоило у них 7000), через какое то время заехал в сервис в ихней же и договрился за 2,5р с моими локерами еще и защиту поставили и обработали мавилем.
А на будущее не обробатывайте мовилем,он пачкается лучше тектилом.
__________________
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении! Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
Линейный вид
