Да оно может и так, но если там ничего сложного нет , то менять на машине 8 клапанной без кондея наверное будет как сходить поссать. кстати о птичках , просмотрел весь форум не видел чтоб кто то писал, что данный ремень сам менял на 16 кл.
Не вижу разницы в замене ремня на 8 или 16 кл., а так же с кондеем и без оного.
Ремень тока накидывать на два распредвала вместо одного.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от B_Jack
Можно ли снять ремень со шкива коленвала (или шайбы не дадут), я думал сделать на нем и на ремне маркером пару отметок и потом совместить их чтоб все встало как было. Еще такой вопрос вот на этой фотке (опять спасибо Гагаринцу) на кожухе видна надпись "ВМТ" и есть зубчик. В реалии на моей машине немного не так, на той части на которой написано "ВМТ" и соотвественно метка (зубчик) нет ничего ни надписи ни зубчика! голый пластик! Есть только часть буквы "В" по ней сверху до низу проходит вертикальная линия эта линия попадает между зубьев. Это что получается бракованный кожух? Я в замешательстве.. самому до разбора отметить на кожухе и на шкиве какойнить зуб и потом совместить их? __________________
Со шкива снимать не надо. Открути нижний кожух, предварительно сняв натяжник гены. И откроется доступ к шкиву помпы.
Про кожух.
У тебя кожух как у меня и у многих, не доделаный.
Черта показывает действительно на впадину. Вторую впадину после кариеса (широкой впадины).
Проверить можно совместив метку на маховике в окошке под термостатом.
vovk, tandreo, Гагаринец спасибо за ответы. Сделал по методу Rusty, заодно и помпу поменял. Динамометрического ключа нет поэтому тяну от руки, тяжело соблюсти момент. Кстати помпу удалось поменять без откручивания шкива распред вала, но неудобно. Потом в пластиковом кожухе ГРМ, бокорезами, откусил два уголка (немного расширив отверстие под шкив помпы) и новую установил уже не с такими усилиями как снимал.
Сделал по методу Rusty, заодно и помпу поменял. Динамометрического ключа нет поэтому тяну от руки, тяжело соблюсти момент. Кстати помпу удалось поменять без откручивания шкива распред вала, но неудобно. Потом в пластиковом кожухе ГРМ, бокорезами, откусил два уголка (немного расширив отверстие под шкив помпы) и н
Для снятия помпы зелёный шкив снимал и отгибал пластиковый внутренний кожух?
Я правильно понял?
Для снятия помпы зелёный шкив снимал и отгибал пластиковый внутренний кожух?
Я правильно понял?
Нет, не снимал (не хватило дури открутить). Отгибал пластиковый кожух так... Помпу вынул сначала шкивом в крышку ГРМ, а потом повернув к двигателю вытащил его из крышки. Получилось не с первого раза и затрачено много сил. Потом немножко подрезал кожух, что бы и грязь не попала и помпу с меньшими усилиями установить...
Значит залез я в ГРМ. Помпа вроде живая, есть малюсенький люфтик, но крутится без заеданий. Натяжной ролик-китаец немного люфтит (люфт не осевой), но работает тихо. А вот поляк... у поляка был люфт (даже осевой), крутился с небольшим заеданием (пальцами чувствовал как шарики катаются) и похоже был совсем без смазки (еще не разбирал) если взять за болт и потрясти ролик то слышно как он болтается в подшипнике. Наверно если поляка смазать еще б походил чуть чуть, ну раз уж залез решил все поменять. Вобщем в магазине были только 2 типа роликов Andycar (вроде так пишется) и Coram. Взял комплект Coram. Натяжной ролик плотный люфтов вообще нет. В опорном есть маленький люфтик (я пощупал несколько комплектов - все люфтят). Поставил оба Корамовских ролика. Пусть пока так, возможно найду гейтсовский комплект.
Забыл добавить - пробег 40000
Последний раз редактировалось B_Jack; 02.06.2011 в 10:48..
B_Jack, я себе как раз на 40 ткм помпу промазал.
Про ролики корам выше была информация,что перетягивают они(пружина тугая).
Но можно ролик оставить,а пружину от штатного взять.
tandreo, шприцом для смазки легко пыльник выдавить,уж очень он там непрочно стоит.А когда медицинским нагнетаешь,очень хорошо изменение усилия чувствуется при наполнении подшипника.
B_Jack, я себе как раз на 40 ткм помпу промазал.
Про ролики корам выше была информация,что перетягивают они(пружина тугая).
Но можно ролик оставить,а пружину от штатного взять.
Спасибо за информацию, в выходные займусь. Только надо подобной смазки достать, у меня только Литол-24 в гараже.
А сильно этот Корам ремень перетягивает? Мне показалось что натянулся нормально. Ладно, посмотрю на днях.
Цитата:
Сообщение от biarmy
Люфтит не подшипник, а дистанционная втулка с болтом.
Может быть. Я когда его поставил на люфт не проверял, уже поздно было, побыстрей бы собрать...
Линейный вид
