Больше налогов, выше страховые взносы, да и расход топлива мощный двигатель не уменьшает )))
хочешь ездить - плати)) Весь мир ездит на АКП и не жалуется. неоспоримы плюс АКП - проходимость по снегу, в тот же ледяной подъем намного легче заехать благодаря более плавной подаче тяги на колеса..
Читаю, и, честно говоря просто в шоке от рассуждения некоторых((. патриотизм каким то боком приплели.. Автоваз - крупнейший автозавод в европе и даже в мире, если не ошибаюсь. И что на выходе?? Несколько довольно устаревших моделей, главное преимущество которых - цена.. По приоре, так это 2110, которая разрабатывалась в конце 80-х. Калина поновее. про классику даже вспоминать не охота. Сколько мурыжили проект С1, на выходе ноль. все идет к тому, что ваз будет выпускать рено логан под своим брендом. Патриотизм говорите?? А денюжки то куда поплывут? В карман рено, вот и весь патриотизм)) ВАЗ не в состоянии разрабатывать и выпускать современные качественные авто, в чем сам и признается, показав на автосалоне логан под своим брендом, и это крупнейший завод в мире.. усе, приехали
Нынешний водитель наезжает в день не более 20 километров, катаясь утром из дома на работу, вечером - с работы домой, на выходных ставит её в гараж и ездит на своей, а посему пробег очень медленно продвигается к ТО-2. Соответственно, писать статью не о чем.
странный тест какой то, такими темпами они до 50 тыс км долго добираться будут..
Дя, ездил бы на японке, я об этом уже говорил. Но я живу не во Владике и езжу на ВАЗах - это самый выгодные для меня машины и самые безпроблемные и недорогие в эксплуатации.
))) несостыковка какая то получается, между тем, что что тут пишется и этим постом..
Для того, чтоб купить даже с аука машину - надо во Владик ехать. Я уже приводил калькуляцию такой поездки. Денег от 300 тысяч на нормальную машину просто не остаётся
Можно и помощнее, но с тем условием, что его экономичность будет не хуже 5,3-5,5 л. на сотню, сумма налога и страховки не выше, чем я плачу сейчас. Если содержание и эксплуатация будут выходить дороже, то не надо мне такой автомобиль.
Цитата:
Сообщение от Ragster
т.е краун, автомобиль представительского класса, априори хуже какой либо приоры-калины???))
Ты краун не путай с автомобилем представительского класса. Я не встречал, чтоб на них ездили и позорились какие-то представители. На ауди8, Q7, БМВ 735 - это более подходит. Но краун назвать представительным автомобилем - это просто смешно! Он естественно априори хуже калины и приоры. Он хуже гольфа 1990 года выпуска. Ему красная цена не более 100 тысяч и то с большой натяжкой. В приоре приятнее, чем в крауне с девяточной потрескавшейся панелью. Может достаточно на японки сквозь розовые очки смотреть? Может всё-таки пора на них посмотреть не глазами фанатов японопрома?
Цитата:
Сообщение от Ragster
В чем краун "неприличнее"?? Мощность, комплектация, шумоизоляция, комфорт??(за исключением доводов типа, "там все неудобно")
О комфорте хоть не говори, ладно? Он же праворульный, в нём уже не может быть комфорта.
Цитата:
Сообщение от Ragster
ВАЗ не в состоянии разрабатывать и выпускать современные качественные авто, в чем сам и признается, показав на автосалоне логан под своим брендом, и это крупнейший завод в мире.. усе, приехали
Пока в стране такие суждения о том, что сами же производим, как у вас, аоплогетов японопрома, мы так и будем вечно тыкать о том, как всё плохо. Вы же сами и разводите эту демагогию.
Цитата:
Сообщение от Ragster
Это что за комплектация?
Никакая. Как ты думаешь, если машина не в стоке, то можно ли комплектацию точно определить? Тем более в этой машине даже подушек нет. Это скорее всего какой-то давний выставочный образец. Неужели не видно, что в нём калиновский рычаг КПП, десяточный замок, отсутствует обычная борода, совсем другая торпедо, непонятно какие кнопки обогревов, климата и т.д. Где ты это выкопал?)))
Цитата:
Сообщение от Ragster
Выбор огромен!! На любой вкус, цвет и т.д.. Хочешь что нибудь приспортивленное с задним приводом - Алтеза, хочешь спортивное и с передним приводом - Аккорд, на выбор 140л.с, 150л.с, 180л.с, 200л.с- механика, 220л.с - механика. Хочешь просторный седан - виста, хочешь полный привод - на, есть и такие и такие. Хочешь минивен - Хонда Стрим, Тойота Виш, хочешь минивен побольше - Ниссан прессаж, хочешь Ниссан Пресаж, но с с дизайном "позлее" - бери Ниссан Бассара, привод на выбор. Хочешь микроавтобус - держи Тойота Эстима, Ноах, не хочешь тойоту - на тебе Хонда Степвагон, надо на природу ездить и вместимость - бери митсубиси делику, бензин, дизель, тока выбирай!! И так можно продолжать бесконечно, каждый найдет то, что ему нужно..
Ни одна машина не укладывается в 400 тысяч. Не надо цены на старые машины, ты дилерские прайсы покажи лучше.
Цитата:
Сообщение от Ragster
Насчет свободы выбора..
Скажем так, есть 400тыс рублей, цена калины спорт. Что можно выбрать из отечественного автопрома?? Волга, приора, калина, ну и газель (упаси боже).
Из японского вообще ничего нет за эти деньги. Только старьё праворульное. Мне там выбрать нечего совершенно.
Цитата:
Сообщение от Ragster
))) несостыковка какая то получается, между тем, что что тут пишется и этим постом..
Дату посмотри. Чем дальше в лес, тем больше дров. Чем дальше, тем я больше разочаровываюсь в японках и понимаю, то, что о них говорят - ВРАНЬЁ!
Ты краун не путай с автомобилем представительского класса. Я не встречал, чтоб на них ездили и позорились какие-то представители. На ауди8, Q7, БМВ 735 - это более подходит. Но краун назвать представительным автомобилем - это просто смешно! Он естественно априори хуже калины и приоры. Он хуже гольфа 1990 года выпуска. Ему красная цена не более 100 тысяч и то с большой натяжкой. В приоре приятнее, чем в крауне с девяточной потрескавшейся панелью. Может достаточно на японки сквозь розовые очки смотреть? Может всё-таки пора на них посмотреть не глазами фанатов японопрома?
Если ты ехал на машине из 80, то это не значит что эволюция его остановилась.
Toyota Crown, выпуск которого для внутреннего рынка Японии был начат в 1955 году
Ты бы поинтересовался историей кроуна. Он и сейчас выпускается. Но не как классика, в неизменном виде.
Можно и помощнее, но с тем условием, что его экономичность будет не хуже 5,3-5,5 л. на сотню, сумма налога и страховки не выше, чем я плачу сейчас. Если содержание и эксплуатация будут выходить дороже, то не надо мне такой автомобиль.
откуда эта цифра 5.5л?? У меня авто мощностью 180 сил, по трассе кушает 6.3 литра, АКП)) при этом еще и пуляет, на педаль нажал и фуру обошел за секунды. Типтроник, хочешь сам переключай, хочешь в автоматическом режиме)
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Но краун назвать представительным автомобилем - это просто смешно! Он естественно априори хуже калины и приоры. Он хуже гольфа 1990 года выпуска. Ему красная цена не более 100 тысяч и то с большой натяжкой. В приоре приятнее, чем в крауне с девяточной потрескавшейся панелью. Может достаточно на японки сквозь розовые очки смотреть? Может всё-таки пора на них посмотреть не глазами фанатов японопрома?
http://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/4338376.html - это какой класс?? гольф класс?? Покажите мне хлть один авто с потрескавшейся панелью, ну или ссылку на такой случай? Сможете? нет, а что тогда говорить то?? Своими глазами видели? А может это после ДТП?? Нет такой проблемы, и никогда не было.
чем конкретно авто по ссылке хуже приоры? по пунктам? Только про подрулевые не надо) Еще какие либо аргументы кроме правого руля сможете привести?
Цитата:
Сообщение от YARYCK
О комфорте хоть не говори, ладно? Он же праворульный, в нём уже не может быть комфорта.
раньше я думал что комфорт это шумоизоляция, динамика, приятный пластик...краун некомфортный автомобиль))))Приора по сравнению с ним просто табуретка, впрочем королла и иже с ними тоже)
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Это скорее всего какой-то давний выставочный образец. Неужели не видно, что в нём калиновский рычаг КПП, десяточный замок, отсутствует обычная борода, совсем другая торпедо, непонятно какие кнопки обогревов, климата и т.д. Где ты это выкопал?)))
мне не видно, слава богу) Просто фотки где то смотрел..
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ни одна машина не укладывается в 400 тысяч. Не надо цены на старые машины, ты дилерские прайсы покажи лучше.
при чем тут дилерские? я плаче 350 тыров за авто, вы платите столько же за свое авто) цена то одинакова.. вы сами также рассуждаете, цена одна, и хотя у япа пробег за 100тыров, напрямую требуете сравнивать их надежность и новой лады)) Давайте лоб в лоб сравнивать..
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Из японского вообще ничего нет за эти деньги. Только старьё праворульное. Мне там выбрать нечего совершенно.
сейчас да, выбора нет, благодаря пошлинам. Нового то не везут
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Дату посмотри. Чем дальше в лес, тем больше дров. Чем дальше, тем я больше разочаровываюсь в японках и понимаю, то, что о них говорят - ВРАНЬЁ!
причем тут дата. Вы САМИ признали, что ездили бы на японке, но не уложились в сумму, да и с запчастями и обслугой проблемы. Вот и ездите на ладе, в принципе, нормальная позиция..
Если ты ехал на машине из 80, то это не значит что эволюция его остановилась.
Toyota Crown, выпуск которого для внутреннего рынка Японии был начат в 1955 году
Ты бы поинтересовался историей кроуна. Он и сейчас выпускается. Но не как классика, в неизменном виде.
Этот краун был куплен на 15 тысяч дешевле, чем я покупал свою приору. Именно поэтому он должен быть примерно одинакового с ней уровня.
Цитата:
Сообщение от Ragster
откуда эта цифра 5.5л??
Именно такой у меня расход по трассе на скорости около 100-105. Хочу экономичнее, а не прожорливее.
Цитата:
Сообщение от Ragster
У меня авто мощностью 180 сил, по трассе кушает 6.3 литра, АКП)) при этом еще и пуляет, на педаль нажал и фуру обошел за секунды.
Он никак не укладывается в характеристики калин-приор по расходам.
Цитата:
Сообщение от Ragster
Типтроник, хочешь сам переключай, хочешь в автоматическом режиме)
Дай адресок салона, где можно купить такое авто за 400 тысяч. Нет таких машин в приороде! Ты уже сотый наверное, кто это говорит и не может сказать, где купить такую машину.
Цитата:
Сообщение от Ragster
это какой класс?? гольф класс?? Покажите мне хлть один авто с потрескавшейся панелью, ну или ссылку на такой случай? Сможете? нет, а что тогда говорить то?? Своими глазами видели? А может это после ДТП?? Нет такой проблемы, и никогда не было.
Да сколько раз мне ещё рас перессказывать уже сказанное? Зачем возвращаемся снова? Я по новой рассказывать не собираюсь. Всё есть в теме.
Цитата:
Сообщение от Ragster
чем конкретно авто по ссылке хуже приоры? по пунктам? Только про подрулевые не надо) Еще какие либо аргументы кроме правого руля сможете привести?
Разве мало приведённого мной за 2 месяца этого обсуждения?
Цитата:
Сообщение от Ragster
при чем тут дилерские?
А какие ещё? Не на рынке же машину покупать. Машина должна быть дилерской, от официала.
Цитата:
Сообщение от Ragster
я плаче 350 тыров за авто, вы платите столько же за свое авто) цена то одинакова.. вы сами также рассуждаете, цена одна, и хотя у япа пробег за 100тыров, напрямую требуете сравнивать их надежность и новой лады)) Давайте лоб в лоб сравнивать..
Достаточно уже их сравнивать. Нет надёжности у японок. То радиатор, то варик и по мелочёвке сыпятся.
Цитата:
Сообщение от Ragster
сейчас да, выбора нет, благодаря пошлинам. Нового то не везут
Нового и не везли никогда. Только старьё ввозили.
Цитата:
Сообщение от Ragster
причем тут дата.
При том, что за 1,5 года моё мнение изменилось. Я имею право изменить точку зрения? Был глуп и туп, раз думал о японках лучше, чем они на самом деле. Благодаря вам открылись глаза на эти чудеса прогресса. Изучил за это время продукцию японопрома. Теперь упоминание о комфорте и надёжности вызывает улыбку - до людей ещё не дошло это, но скоро дойдёт.
Линейный вид
