Кот 01, Вот крутил и не какой реакции не было..
А аккумулятора уже было мало..., а вот на предыдущей машине(калине 2007г) 1.6 8 кл. сразу реакция была на это действие..
Доброго времени суток уважаемые пользователи форума.
Хотел отписать ситуацию запуска автомобиля, которую упоминал ранее.
Сегодня по утру было - 25 27, и она напрочь отказалась,
на раз 5 -6 уже отчаялся.... т.к напрочь залило свечи,
Решил попробовать режим продувки свечей, но не какой разницы не почувствовал в связи с тем вопрос, кто нудь пробовал продувать цилиндры на "е-газ" или там уже данная опция не доступна?
И так же как то я упоминал свыше про функцию сушки свечей в б.к. так вот она меня сегодня и спасла, после сушки появились вспышки и раза через 2-3 завелась).
Вот такое вот сегодня было утро...)
При пуске двигателя при температуре меньше -25 есть некоторые тонкости:
При пуске движка сцепление должно быть выжато! Т.к. масло в коробке имеет свойство замерзать (особенно то, которое заливают на заводе), стартеру не хватает сил нормально провернуть коробку, по той же причине никакого автозапуска лучше не использовать (или поставить регулярный прогрев машины по времени или температуре).
Стартер держать не менее 5-7 секунд.
Режим продувки (при полностью выжатом газе) помогает при залитых свечах, смысл этого режима - работа стартера при открытом дросселе, но без подачи топлива в цилиндры.
Прогрев свечей (плазмер) - реально помогает.
У меня, пока что, рекорд - пуск двигателя в -32, причем без всяких шаманств и с первого раза.
Из мира фантастики....))))
На нескольких своих машинах постоянно экспериментировал - ОДИНАКОВО, как с прогревом, так и без него...
Не вводите людей в заблуждения!
Из мира фантастики....))))
На нескольких своих машинах постоянно экспериментировал - ОДИНАКОВО, как с прогревом, так и без него...
Не вводите людей в заблуждения!
Говорю за себя. По дурости, в -29 пытался завести с автозапуска, так как коробка замерзла до деревянного состояния - предсказуемо залил свечи. Продувка в выжатым "газом" не помогла. После использования плазмера, со второго раза, завелся. Движок 1.4 + ЭПГ, БК штат калина X5M.
Решил попробовать режим продувки свечей, но не какой разницы не почувствовал в связи с тем вопрос, кто нудь пробовал продувать цилиндры на "е-газ" или там уже данная опция не доступна?
Я пробовал нажать до пола газ и включать зажигание, она у меня завелась на продувке, но у меня пока нет проблем в морозы, только в коробке масло пришлось поменять, а то в-18 после того как заведешь и если сразу сцепу отпустить, машина глохла. Пока у меня только подгазовки, но я к ним привык. Машина март 2011г 8 клопов 1,6.
Serg_iz_Kolomny, Никто и не вводит людей в заблуждение, просто при сильно залитых свечах, для меня это было единственным решением и оно мне реально помогло.. AlVM, Спасибо тебе за консультацию, но я и так соблюдаю все выше упомянутое тобой)
У меня кстати тоже после "сушки" со второго или третьего раза завелась.
Sineus, Я тоже уже подумываю о замене сей налитой жидкости, т.к уже очень сильно "дубеет" коробка.
Так же и у меня продувка была какой то не уверенной, а было такое что топливо продолжало впрыскиваться.. Потом попробую на теплом движке))
Serg_iz_Kolomny,
Говорю лично от себя...
Функция продувки свечей(газ в пол) мне не помогла, может конечно было дело уже в полу мертвом аккумуляторе, соответственно я долго не крутил в режиме продувки.
А вот как вы выше упомянули функция "плазмер" мне помогла, т.к до нее даже вспышек не было, а после этого появились и где то через 2-3 запуска стартера завелся...
автомаляр
Линейный вид
