Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2011, 15:44   #891
Гений форума
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: г. Гагарин Смоленской обл.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 12,281
Записей в дневнике: 60
Изображений: 173
Вес репутации: 129937 Гагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Гагаринец с помощью ICQ Отправить сообщение для Гагаринец с помощью Skype™
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Kot_174, а как можно так точно определить размер?
Видишь ли, ремень на разных экземплярах ходит по разной траектории - по внутреннему краю, по центру или по наружному краю опорного ролика.
Именно поэтому и лишён наш опорник реборд.

В тело головки блока стандартная резьбовая часть болта входит на 20 мм.
Этот размер не нужно не уменьшать, не увеличивать. И тут и там - могут наступить вилы.
Как же быть бедному юзеру в этом случае? Придётся подбирать шайбы по месту.
Выход очевиден - использовать ШПИЛЬКУ.
Только так мы добиваемся прежнего положения ремня и одновременно он НЕ касается реборд, а ходит по центру ролика.
В то же время, расчётная резьбовая часть шпильки всегда вкручена в головку на столько, на сколько требуется, а не как болт - на сколько карта ляжет.

В случае установки ролика НЕ ТАК, ремень будет уничтожать реборду и себя любимого.

Думаю, что с болтом и получится чаще всего НЕ ТАК.
__________________
ИЖ-ЮПИТЕР 5К 1990->ВАЗ-11113-ОКА 1998 >ВАЗ-11113-ОКА 2003->ВАЗ-11194-КАЛИНА ЛЮКС 2008->LADA VESTA ЛЮКС 2018
Моя ВЕСТА на DRIVE2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/528125947342225754/logbook/

Последний раз редактировалось Гагаринец; 14.12.2011 в 16:09..
Гагаринец вне форума   Вверх
Старый 14.12.2011, 16:22   #892
Бывалый
 
Аватар для Kot_174
 
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 1,459
Вес репутации: 19 Kot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошим
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
В тело головки блока стандартная резьбовая часть болта входит на 20 мм. Этот размер не нужно не уменьшать, не увеличивать. И тут и там - могут наступить вилы.
Ну, не совсем так. Если использовать штатный болт от опорника Gates, который имеет длину рабочей части 40 мм, то при установке дистанционной шайбы 4 мм резьбы для вкручивания в ГБЦ останется ровно 15 мм. Учитывая то, что 12 опорник ходит намного дольше Gates-а, многие просто оставляют штатный болт. Но я считаю, что болт лучше купить на 5 мм длиннее. Тогда, даже при установке дистанционной шайбы толщиной 5 мм, резьбы для вкручивания в ГБЦ останется 19 мм.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Выход очевиден - использовать ШПИЛЬКУ.
Шпилька, конечно, лучше. Но это если регулярно снимать ролик для ревизии. Если снимать ролик раз в 60 тык., то вполне достаточно болта.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Только так мы добиваемся прежнего положения ремня и одновременно он НЕ касается реборд, а ходит по центру ролика.
Правильного положения ремня добиваемся подбором толщины дистанционной шайбы. Разве не так? У кого-то получается 4 мм, а у кого-то 5 мм.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Думаю, что с болтом и получится чаще всего НЕ ТАК.
Это почему? Не вижу разницы, чем притянуть "пирог" из ролика и шайбы к ГБЦ, болтом или гайкой на шпильке. Главное - делать это нужным моментом.
Kot_174 вне форума   Вверх
Старый 14.12.2011, 16:55   #893
Московская ячейка
 
Аватар для grammy
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Москва, Щукино, СЗАО
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Fusion 1,4
Сообщений: 1,205
Вес репутации: 25 grammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Гагаринец, ну ты отжег, у меня такое тоже накатывает иногда. Ширина дорожки 12 ролика какая? И на сколько мм. при этом допустима ошибка при подборе шайб? Ответь плиз. Я людям ставил шайбы 4, 4,5 и 5 мм. Во всех случаях при установке, до реборд ролика расстояние как до луны! Болт длиннее штатного на 5мм., ну это так, до кучи навалял.
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
grammy вне форума   Вверх
Старый 14.12.2011, 19:03   #894
Забанен
 
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 1,970
Вес репутации: 0 Geksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Без динамометра - скорая кончина резьбы.
Фиксатор резьбы постоянно - кончина, ещё быстрее.
Именно это я и имел ввиду.
Geksogen вне форума   Вверх
Старый 15.12.2011, 09:18   #895
Старожил
 
Аватар для Александр.63
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Оренбург
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 219470
Сообщений: 1,691
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 7969 Александр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Крепление болтом мне не нравиться т.к. болт закручивается в алюминиевую головку и шаг резьбы мелкий. Шпильку сделал с юбкой и посадил на фиксатор#591, так что как не затягивай гайку (в пределах разумного) шпилька из головки не вылезет.
__________________
Механик .

Последний раз редактировалось Александр.63; 15.12.2011 в 10:43..
Александр.63 вне форума   Вверх
Старый 15.12.2011, 16:46   #896
Забанен
 
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: 11185
Сообщений: 504
Изображений: 4
Вес репутации: 0 agend находится на правильном путиagend находится на правильном путиagend находится на правильном путиagend находится на правильном путиagend находится на правильном пути
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Вчера менял ремень и ролики.Пробег 48т.км. Для профилактики решил махнуть и помпу-и видимо не зря. Выяснилось что помпа люфтила.Снятый ремень был в хорошем состоянии, ролики на твёрдую 4.Помпа стояла ТЗА Новый комплект ремень+2 ролика мне обошлись 2700р. Помпа 700,1л тосола(антифриза),+работа 1300р
Миниатюры
15122011_002.jpg   15122011.jpg   15122011_003.jpg  

15122011_007.jpg   14122011.jpg   14122011_001.jpg  

agend вне форума   Вверх
Старый 15.12.2011, 17:24   #897
Гигант мысли
 
Аватар для KGM
 
Регистрация: 02.08.2010
Адрес: Махачкала
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Калинос
Сообщений: 4,398
Вес репутации: 28 KGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущееKGM имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для KGM с помощью ICQ Отправить сообщение для KGM с помощью Skype™
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Цитата:
Сообщение от Патрон Посмотреть сообщение
В общем ребята решил я все таки менять помпу и ролики!
Дайте советы как лучше поступить!
Помпа у меня NРА,зашел сегодня в магазин к знакомому и он показывает на помпу DОLZ L-124( http://www.specyg.ru/product_info.php?products_id=1208 ),она идет на Ваз2112 зубья у нее квадратные а у нас закругленные!Позвонил мастеру он говорит не бери что квадратные зубья испортят ремень!ТАК ЛИ ЭТО?


Теперь вопрос по роликам "китаец и поляк" стоят 1800р(пара),по словам мастера лучше брать от Ваз 2112 только опорный а натяжной не трогать!Подскажите как лучше будит все собрать,завтра иду за запчастями.
Значит вот не доверяем да
KGM вне форума   Вверх
Старый 16.12.2011, 01:20   #898
Постоялец
 
Аватар для Приморец
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Шатура М.О
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 347
Вес репутации: 16 Приморец не успел проявить себя
Отправить сообщение для Приморец с помощью Skype™
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Сегодня держал в руках ролики кварц.мне понравились.видно что их делали на предприятии.На роликах присутствует обилие маркировки.упаковка хорошая.Ролики куплены были для установки на гаишную машину после кап.ремонта двигателя.При пробеге 120000км он стал есть много масла.Автомобиль Приора.Внутренности посавили от 124 дв.так что если ролики д****о то беды не будет.но визуально они мне глянулись.Поршни после разора двигателя болтались в цилиндрах.на помпе и роликах были люфты.но машина ездила.все было родное.
__________________
Теряешь деньги-приобретаешь опыт.Установленно ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором TOMASETTO-ALASKA.Перед-зад.ленточные парктроники с алиекспресс.Система мониторинга давления в шинах.Весь кузов покрыт прозрачной антигравийной пленкой.
Приморец вне форума   Вверх
Старый 16.12.2011, 01:25   #899
Московская ячейка
 
Аватар для grammy
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Москва, Щукино, СЗАО
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Fusion 1,4
Сообщений: 1,205
Вес репутации: 25 grammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Приморец, а мне кварц категорически не понравился качеством изготовления. Приглашаю на выходные тебя - приезжай. Я могу показать что есть сука качество, и то что мы делаем смогу показать.
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
grammy вне форума   Вверх
Старый 16.12.2011, 19:26   #900
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: ардатов
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2172
Сообщений: 56
Вес репутации: 15 markoni не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

а в чём качество ?и если можно фото плиз
markoni вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:27.