Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[keri]

Сообщение от ArchiHaki

... начала плохо греть печка, температура движка выше 70 не поднималась.Было решено заменить термостат, что и было сделано 3 недели назад(жаль термос не был проверен перед установкой).Так вот после замены термоса проблема еще более усугубилась.С утра холдоный двигатель слишком быстро нагревается(смотрю по приборке, т.е. к примеру сегодня -22, а в течении 5 минут у меня стрелка уже 70, еще через минуту 90).Где то до 80 градусов,печка дует тепленьким воздухом, после этого дует только холодный.После 90 градусов стрелка не останавливается и доходит примерно до 115,включается карлсон и стрелка стремительно опускается до 85-87(тоже очень странно, ведь стрелка должна постепенно опускаться вместе с приходом охлажденного тососла), карлсон останавливается,(из печки в этот момент секунд на 10 дует теплый воздух) и стрелка опять начинает ползти вверх(дует холодный).И все опять повторяется.
В это время под капотом:когда стрелка на 115 градусов стоит, в расширительном бочке большое давление и тосол почти до горлышка,если в этот момент приоткрыть крышку РБ, то прорывается тосол. Как только включается карлсон,тосол уходит до отметки min.
Еще одна интересная вещь: при прогретом двигателе у вернего патрубка к радиатору теплая только верхняя часть,низ холодный, так же и с радиатором - верх теплый,низ холодный.Нижний патрубок от радиатора просто холодный.
Воздушную пробку удалял(отцепив шланг с ДУ и вдувом в РБ), помогает,но не надолго,минут через 20 все возвращается на круги своя.
Так вот вопрос у меня:все таки мне попался не работающий термостат и его надо опять менять? Или воздушная пробка как раз и может мешать нормальной работе термоса и нужно заниматься проблемой с пробкой?

Первым делом -- проверь старый термос, пригодится.

Крышка РБ или прокладка ГБЦ.
За 5-10 минут в СОД при нагреве не может подняться давление , а у тебя в РБ под горлышко. Что невозможно при исправных Кышке РБ и Покладки ГБЦ

Добавлено через 8 минут
Воздушную пробку удалял(отцепив шланг с ДУ и вдувом в РБ) -- делать желательно вдвоем, шланг надо одеть на место, когда течет с обоих сторон.

Добавлено через 8 минут
Термосов на рынке много -- все не выкупишь. Установленный термос, если тебе не попался старый, восстановленный в каком-нибудь подвале, работать будет .

Добавлено через 20 минут
Я не спец.
Если у меня будут такие симптомы, мои действия будут такими.
1.Воздушную пробку удалил(отцепив шланг с ДУ и вдувом в РБ)
Кусок полиэтилена под крышку РБ, затягиваю. Завожу и смотрю -- допустим не помогло.
2.Врезаю тройник в шланг ДУ. Ставлю приспособу для стравливания воздуха ( кран маевского, сосок от безкамерки -- способов много предложено)
Завожу ХОЛОДНУЮ МАШИНУ, и стравливаю воздух. Воздух кончился и пошла ОЖ. Если равномерно -- хорошо, если импульсивно -- проверяем прокладку ГБЦ ( как - пока не знаю). Если при стравливании, воздух вышел а ОЖ думает - то ли течь, то ли нет -- проверяем помпу
"сегодня -22, а в течении 5 минут у меня стрелка уже 70, еще через минуту 90" -- нет циркуляции, термос не причем ( если умышленно не заткнута) -- в любом своем положении пропустит жижу

Добавлено через 14 минут

Сообщение от migef1

уважаемые калиноводы! этой зимой (машине третий год) при наступлении холодов возникла проблема- плохо греет печка. температура движка в норме. два дня назад случайно обратил внимание, что в расширительном бачке антифриз (felix carbox, заводской) загустел до состояния киселя. кто-нибудь сталкивался с таким явлением? что это- естественный износ антифриза, что-то в него попало? что делать

По инструкции к авто -- ОЖ менять через 75 000 км, город и пробки сокращают вдвое. Замени, и не заморачивайся отчего это, если все работает нормально. В теплом гараже, промыв систему пару раз дист. водой.
Спец. жидкостями не советую пользоваться:
1. Качество жидкости для промывки никак не проверишь
2. В системе возможны отложения, жидкость их сорвет с места, но не выведет и это все застрянет в радиаторах.
3. Без полной разборки, жидкость сливается не до конца, и как остатки промывочной поведут себя при смешении с ОЖ

[qrip]

подскажите кто сталкивался - послеремонта дигателя 1,4 (замена помпы ,клапанов ,поршневой ) с праой стороны отключился почемуто обдув бокового стекла , под панелью при отрицательных температурах "шум водопада" при подгазовке , хотя термостат срабатывает , пробка рб новая , печка греет ,тосол ни куда не уходит и цвет не меняет , стандартные фокусы с горкой , доп объемом ож , шлангом подогрева дросельного узла облегчения - даже временного не приносят

Добавлено через 1 минуту
масло без пены

[Sergey70]

qrip, многие утверждают что у них всё герметично, воздух изгнан, а печка бурлит. Чудес не бывает. У вас воздух. В теплых краях от него проще избавиться.

[rol]

Сообщение от qrip

подскажите кто сталкивался - послеремонта дигателя 1,4 (замена помпы ,клапанов ,поршневой ) с праой стороны отключился почемуто обдув бокового стекла , под панелью при отрицательных температурах "шум водопада" при подгазовке , хотя термостат срабатывает , пробка рб новая , печка греет ,тосол ни куда не уходит и цвет не меняет , стандартные фокусы с горкой , доп объемом ож , шлангом подогрева дросельного узла облегчения - даже временного не приносят

Добавлено через 1 минуту
масло без пены

почитайте FAQ по крышкам.Я три дня ездил с ледяным обдувом прочёл и всётаки откусил примерно половину пружины впускного клапана крышки РБ.Печка греет

[Mr.Orcen]

Прошу совета, тему покурил но как бы все равно до конца вникнуть в свою проблему не могу.
За бортом -25--28
Все по-порядку: На холостых, на стоячей машине печка греет. ТО что в печке воздух - факт :( Выгнать ну пока не получилось (тут есть вопрос), газуешь - греет лучше (пока о стоячей машине!)
В движении за городом (скорость 60-90 воздух из печки все холоднее и холоднее. Загоняем на эстакаду - нос вверх, доводим до включения карлсона газуем, бульки уходят, печка жарит. И так пару раз. Едем дальше. 10-15 км и опять тупо мерзнем...
Подозрение на прокладку?
Теперь эксперимент у подъезда:
Стоячая машина. Заводим и греемся. Уровень ОЖ поднялся на 13 мм. Мерил в -28 герой ***. 85 град. включаю вентилятор цифра 1. Дует теплый воздух. Стоим: температура стабильная хоть и не очень жарит. 20 минут стоим и смотрим на ОЖ... Валенки шуба, шапка ушанка. Уровень не меняется! 13 мм, всплесков, бульков нет, дует относительно теплым воздухом. но в радиаторе водопад при прогозовке.
Едем на горочку: выключаем печку - стоим, мешаем людям жаримся до карлосона. При включении всячески газуем, и на 4к и на 3к и пергозовки даем... ОЖ падает. на 5 мм. Ездим по городу- печка плавно начинает дуть более холодным ВТФ?! подъезжаем к дому, газуем, бульков нет, ож на уровне середины буквы макс (13-5 мм) ну то-есть как было после горочки... еще стоим ждем - не повышается, бульков нет. Прогреваем машину чуть выше - до открытия термостата (пока ездил упала до 85 там и стоит...) примерно 90 снова включаю печку - картина не лучше. Температура стоит на 90 с печкой на 2ой скорости, воздух на окно - прохладный на ноги скорее теплый чем горячий (теплый со знаком +) гна морду лица теплый со знаком -. Ож на одном уровне. Всплесков, бульков нет.

Так теперь о крышках и прочем для сведения:
Недавно была замена термостата, старый залип на большом круге. новый варился. рабочий открывается как положено.
Замена патрубков к ДУ (ну это всем понятно), замена патрубков к радиатору печки и самого радиатора в силу того что его патрубки приняли овальную форму, и были следы подтеков.
Крышка РБ: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=78 как тут 1 в 1. Кстати замерзает на ура. :( Есть запасная рассверленная на 3 отверстия с зенковкой. Тоже ... блин если замерзнет так сосулька будь здоров, все крышки недавно промывались, просушивались феном, смазывались силиконом, все по феншую, а он сука не в курсах :( и все замерзают клапана.
антефриз феликс 40 красный, с газпромовкой заправки. Сертификат даж взял именно на эту серию )))) короче настоящий. Заливка по фен шую. Воды в системе отродясь... Ну короче продовец квардратные глаза - как клапана замерзают?! ну и т.д.

Вообщем где зарыта собака?
Вроде не похоже на прокладку? Если конечно газы не шли бы в радиатор печки, но тогда бы поднимался уровень ОЖ? Газы не идут по патрубку к РБ - визуально на поверхности гладь и тишь. МБ проскакивают супер пупер маленькие пузырьки, но их не видно.
Недостаточная производительность помпы?
Тупо супер-пупер пробка в печке?

[Sergey70]

Mr.Orcen,
1-воздух не умеет попадать на заведенной машине, если его до этого не было. Он может попасть только через прокладку или трещину в рубашке.
2- если двигатель остывает на трассе на много больше температуры открытия термостата, значит термостат пропускает на большой круг.
3- если остывает на трассе не двигатель, а только печка, значит в ней воздух.
4- поезди на пробке без клапанов.

[keri]

Сообщение от Mr.Orcen

... Прогреваем машину чуть выше - до открытия термостата (пока ездил упала до 85 там и стоит...) примерно 90 снова включаю печку - картина не лучше. Температура стоит на 90 с печкой на 2ой скорости, воздух на окно - прохладный на ноги скорее теплый чем горячий (теплый со знаком +) гна морду лица теплый со знаком -. Ож на одном уровне. Всплесков, бульков нет...
... Недостаточная производительность помпы?
Тупо супер-пупер пробка в печке?

Плохая циркуляция в печке.
Как вариант:
КПД радиатора печки.
Теплоотдача снаружи и проходимость внутри плохие. Добавим немного воздуха. В итоге -- в машине холодно.
Если не трудно слить ОЖ -- сними верхний патрубок печки с термоса и продуй. Сначала выйдет остаток ОЖ с печки, а потом должно продуваться очень легко.
Случай из жизни: Чувак менял какой-то шланг, рядом пацаны пили пиво. Решили приколоться, когда Чувак отвлекся, кинули пивную пробку в шланг. Чувак долго не мог понять: Вроде все новое -- а работать не хочет.
Может и у тебя что-то попало.
Радиатор печки заводской?
Я в магазине сравнивал две печки от разных производителей -- невооруженным глазом видно, что теплоотдача разная.
У одной лепестки ( не знаю как правильно называется, надеюсь поймете о чем я говорю) толстые и редко посажены, насквозь видно.
У другой лепестки тонкие, часто посажены и имеют такую форму ~ , раза в два будет теплее, всего на 150 р. дороже.
P.S. "печка" в тексте -- имеется ввиду " радиатор отопителя"

[Бакс]

Сообщение от Sergey70

многие утверждают что у них всё герметично, воздух изгнан, а печка бурлит. Чудес не бывает. У вас воздух. В теплых краях от него проще избавиться.

у меня так

[keri]

Сообщение от Sergey70

qrip, многие утверждают что у них всё герметично, воздух изгнан, а печка бурлит. Чудес не бывает. У вас воздух. В теплых краях от него проще избавиться.

Чтобы печка не бурлила, надо перекинуть шланги местами. Жижа будет поступать по нижнему ряду трубок печки и звук водопада пропадет (убавится). Хлопотно все это -- туда не подлезешь, а надо еще правильно затянуть хомуты.
А воздух из печки весь не выгонишь, имеется ввиду -- надолго.

[Бакс]

приблуду установлю- посмотрим.