В сентябре при пробеге 14,5 тыс.км сделал ТО1. Не помню точно сколько стоило, около 8 т.р., со скидками получилось 7 т.р. Расходники не покупал, а зря – залили масло Castrol Magnatec (синтетика), на нём при морозах стали стучать на холодном движке гидрокомпенсаторы. На 20 тыс.км поменял масло на Castrol Edge (синтетика) – стучать перестали))). С завода шло Castrol Longlife III.
износ поршневой за 30 тысяч до состояния необходимости ремонта -- это, по-вашему, конструктивная особенность? и допустимый жор масла 0.7 литра на 1000 км -- тоже конструктивная особенность? да вы, батенька, СОВСЕМ ничего не понимаете в двигателях. а ещё берёте на себя непосильную ношу "поучать" куда более квалифицированных людей. не надорвитесь, товарищ.
...паранойя...
Вектра 07г.в. 1,8 140л.с. жрёт масло с новья. пробег уже около 90т. расход масла не увеличивается.
Так на полуседанах тоже стучит. И масло жрет. И норма там такая же, 0.7 л/1000 км, а до этого момента никто по гарантии в движок не полезет. Вот только поршневой Громозеки на него нет. И 126-блок со 124-и поршнями туда не воткнешь. Нет в жизни счастья.
На Поло свет клином не сошелся Есть конкуренты подешевле и покачественней.
Я конечно с Логаном не сильно знаком, но пассажиром ездил, и меня ооочень удивила его комфортная подвеска и просторность салона после калины было ощущение как будто дороги подремонтировали, ни стуков ни буханий
В разгар кризиса в Логане ради удешевления упразднили стабилизатор поперечной устойчивости, увеличив при этом жесткость пружин. Комфортность подвески резко упала. Она теперь жесткая, хорошо чувствуются стыки асфальта и различные мелкие неровности дорожного покрытия. Но бесшумная, это да. Катался на дорестайлинговом Логане - подвеска в плане мягкости действительно класс.
Цитата:
Сообщение от Fanat63
я про машины)) ты один из немногих кто реально знаешь про ино и калино..без троюродного соседа сестры жены.
Это всего лишь два конкретных экземпляра со своими конкретными проблемами )))
Цитата:
Сообщение от ilan
...паранойя...
Ты знаешь, когда я только купил Калину, я просматривал по диагонали темы про стук и обрыв ГРМ и тоже думал: паранойя. Но когда услышал стук на своем автомобиле, понял, что нет. Тебе нравится полуседан, согласен, ты надеешься что проблем с движком, да и с машиной тоже, у тебя не будет, но жизнь вносит свои коррективы.
А этой паранойе уже 117 страниц на форуме полуседана ))
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
На Поло свет клином не сошелся Есть конкуренты подешевле и покачественней.
Ты знаешь, когда я только купил Калину, я просматривал по диагонали темы про стук и обрыв ГРМ и тоже думал: паранойя. Но когда услышал стук на своем автомобиле, понял, что нет. Тебе нравится полуседан, согласен, ты надеешься что проблем с движком, да и с машиной тоже, у тебя не будет, но жизнь вносит свои коррективы.
А этой паранойе уже 117 страниц на форуме полуседана ))
ты не сравнивай машину и ВАЗ. мне нравится Полоседан, Рио\Соляра, Вектра, Галант,.. Калина тоже нравилась, до поры до времени.
и думаю, что в следующей моей машине, не будет и десятой части того геммороя, что перепал мне с Калиной. и в этом я более чем уверен.
P.S. начали постукивать клапана, хотя я регулировал их у своего мастера около 20т.км назад... пробег 54т.км. масло Лукойл Синь. на Самаре которая ходила на таком-же масле первую регулировку клапанов я делал на 80т.км и то в целях профилактики... это удручает...
пробег 54т.км.
2009г.
500км - отказал датчик положение распредвала.
осень 09г. - замена ВУТ(проваливается педаль после 3-4 качков)
замена коробаса - скрежет задней передачи. новая шумит на 1\2\3\5. на пятой свистит.
по зиме завоздушивается печка
по весне отказ модуля зажигания и ДПДЗ.
замена генератора
двигатель с новья ест масло. в сервисе ковырялись снимая головку - в итоге ничего не изменилось. Потом договорился через знакомых и заехал к норм слесарю:
28т.км. замена выпускного клапана 4-го цилиндра, направляющей клапана, ремня генератора и ремня привода ГРМ(!). мастер сказал, что старый ремень развалился в руках!!! после проведенных работ движок бодрячком. масло от замены до замены никуда не уходит.
37т.км повторная замена ремня генератора! ремни г-но... установил GoodYear
38т.км. замена передних стоек на тип 2108. родные задолбали стуками
49т.км замена заскрипевшей левой шаровой и лягушки включения ЗХ
52т.км замена датчика скорости.
вчера ехал на такси солярисе..5чел в салоне при пустом багажнике. вез водила той же дорогой что и я обычно езжу..есть пару неровностьей/провалов на дороге и он так же как и я пару раз словил один перепад.
пробило перед..так же как и на спортяге)))
корейцы они везде корейцы)) короткоходно и неэнергоемко.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Есть конкуренты подешевле и покачественней.
Линейный вид
