выпал двигатель прямо в движении, ремонт хоть и по гарантии, но не весь. встал в копеечку
Только профан в такое может поверить. Сам работал в автосервисе, но такую байку не слышал. Точно засланый казачек, причем он неграмотно опускает Калину. Похоже он сам не понимает, что написал. Это нереально.
После таких "лжекритиков" начинаешь понимать, что Калина машина хорошая, и что у конкурентов продажи идут плохо, а еще понимаешь то, что и менеджеры по пиару у конкурентов в технике ничего не понимают.
1. седан 1,6л 8кл. 10 мес (куплена в апреле 2008г)
2. 6000км (большую часть зимы стояла во дворе)
3. лето, средний - 7,8л
4. 1е ТО - около 2тр - замена масла и т.д. На 5600км (зима) перегрев двига - не врубался вентилятор на радиаторе и не грела печка - оттащили в гарантийку, через 2ч сказали, что ничего не меняли, сделали тест эл. оборудования, долив тосола и я думаю ещо протяжку хомутов. все.
5. про расходники, резину, дефлекторы нет смысла писать. а так ничего не ломалось
6. машинка класс! мне нравится! тяговитая шустрая городская
7. в общем сборка довольно приличная, ничего не скрипит (в рулевом кожухе сверчек самостоятельно устранен, прокладыванием изнутри швов и соединений паралоном)
__________________
Последний раз редактировалось Dalls; 20.02.2009 в 15:12..
Куплена "Калина" в марте 2008 года. Пробег около 14000 км. Масло после ТО-1 не до доливал. Антифриз в общей сложности долил около 2 литров. Просто езжу и получаю удовольствие. Прошлым летом по дороге в Краснодар разогнался в Тульской области до 180 км/ч без проблем. В салоне было 4 человека плюс багаж. Скорость могла быть и больше, но побоялся дальше раскручивать движок так как на тахометре было около 5000 оборотов. В принципе машиной доволен.
--------------------------
Что мне не нравится.
После омывателя стёкол дворники 4 раза махают. Если дорога не очень ровная, то сверчки спереди и дребезжание сзади.
При 2800 оборотов появляются непонятные щелчки с середины панели(из воздуховода). При 3200 оборотов щелчки прекращаются. Похоже на резонанс панели при 2800-3200. Из замка задней двери иногда проблематично вынимается ключ. Я уж его надфилем подтачивал. Не особо помогло. Всё равно где-то цепляет. Стачивать больше побаиваюсь.
---------------------------
А в общем. Машина нравится. При покупке ожидал меньшего.
Что мне не нравится.
После омывателя стёкол дворники 4 раза махают.
Из замка задней двери иногда проблематично вынимается ключ. Я уж его надфилем подтачивал. Не особо помогло. Всё равно где-то цепляет. Стачивать больше побаиваюсь.
Машиной доволен. Мотор 1,6 8кл. Работает как часы. Залито импортная синтетика - за 6,5 тыс пробега доливки масла не потребовалось.
Шумноват на холодном двигателе. С прогевом проходит, шум вызывает холодный окислитель(Евро-3 мать его). Думаю на ТО-2 поменять на простого паука - станет гораздо тише, да и моща лишняя появится.
С покупки была проблема - слабая обратная связь на ЭУР руля. Вылечилось установкой продольного угла наклона стоек по как советовал ЗР в + 1,30. (убрали регулеровочные шайбы - 10 минут).
Да, поставил себе жесткое сиденье http://www.unp-russia.ru/image.php?image=pl55.jpg
C установкой(5 минут работы) отдал 8 тыс рупчиков. У этих орлов есть переходники поод штатное крепление сидений Калины. Можно поставить и самому, но руки из попы - потому отдал им же 300 рубле - поставили пока я докурил сигарету. Очень доволен результатом.
Расход по городу 7,5 литров(это по московским то пробкам!!!), по трассе 5-5,5 литров.
Сразу же что то побрякивало снизу со стороны водителя - заехал, оказалось что штатная защита картера при вибрации здевает реактивную тягу стоки - мастер подогнул защиту и всех дел.
В общем за свою смешную цену - отличный автомобиль!
Покупкой доволен!
До Калины держал Фольца - оценил разницу в стоимости ТО!!!
Фолльц 45 Евро за час, Калина 700 рублей. Плюньте в лицо тем, кто говорит что это пустяк! ТО-2 на Фольце выкатывает в 25 тыров, на Калине меньше 10.
Вобщем Калина вполне приличный автомобиль. Если нужно просто ездить а не гнуть пальцы об забор.
Собственно все на картинках.
Сказать что все еще нравится могу, но без прежнего энтузиазма. Хотя ездит хорошо почти два года. Примерно 2-3 дня за это время была не на ходу. Помятый порог и TO3 затянулось на сутки (были проблемы с утечкой ОЖ., срезало болт (или два) крепления двигателя спереди. Я не заметил, обнаружили на TO3 Зато все лампочки родные и целы.
Не нравится шумный вентилятор печки, зуд в механизме переключения коробки после 3500 об, рычание при езде накатом. К несильным ударам подвески на отбой привык, учитываю. Больше люблю езду по трассе, чем по городу. На трассе все шумы (печка, двигатель, шины, ветер) примерно одного уровня. Но в жару на трассе слегка закусывает руль. Расход за все время по заправкам 8.4 л и он совпадает с показаниями БК. Детали и сезонные колебания на графике.
Нормальная машина, чтобы ездить.
Только профан в такое может поверить. Сам работал в автосервисе, но такую байку не слышал. Точно засланый казачек, причем он неграмотно опускает Калину. Похоже он сам не понимает, что написал. Это нереально.
После таких "лжекритиков" начинаешь понимать, что Калина машина хорошая, и что у конкурентов продажи идут плохо, а еще понимаешь то, что и менеджеры по пиару у конкурентов в технике ничего не понимают.
У нас на служебной машине точно такое же произошло - прямо в движении(км\ч так 50) отвалился. И на дорогу...Правда машина была УАЗ и возраст ей лет 19. А так может и отвалится..
1.Возвраст - 3 года
2.Пробег - 48 000
3.Расход бензина - всреднем 6,5 л. на 100 км
4.Кол-во обращений в гарантийный ремонт - около 12 раз, точно уже не помню:
.......
5. порядка 80 000 руб.
6.Впечатления о машине - даже и не знаю что сказать, окажись снова в 2006-ом не взял-бы ни за что
7.Впечаления от качества сборки - отвратное!
1. Седан. Возраст 1,8 лет
2. Пробег 55600
3. Расход:
по трассе
- 6-6,5 если ехать 100-120
- 7-7,5 если ехать 120-150
по городу
- 8-8,5 если ехать в спокойном режиме
- 11,5-12 если езда агрессивная
4. Обращения в гарантийный ремонт (кроме стандартных ТО) - 2:
1-е примерно на 500-600 км пробега "заглючило" включение задней передачи (электроблокировка). На сервисе "протерли фары, пнули по колесам, почесали машине за ушком, пожали плечами" , в общем ничего толком не поняли, но проблемы этой больше небыло. Тьфу-тьфу.
2-е примерно на 35000 км "заглючил" датчик положения коленвала. Заменили по гарантии бесплатно.
На 53000 поменял сцепление (начал посвистывать выжимной). Как показало вскрытие - можно было этого и не делать, но после того как пое.....ся со снятием коробки решил, что грех будет не поставить купленный заранее KRAFT. Кстати включаться сцепление после замены стало гораздо плавнее. После покупки сразу поменял свечи (поставил Бош) и дворники. Кстати о дворниках. Пока не поставил бескаркасные менять приходилось примерно через 2 месяца (такое ощущение, что поводки их просто "раздавливали"). С безкаркасными езжу уже примерно полгода - проблем нет (главное воды не жалеть). три раза перегорали лампы ближнего света- Поставил Филипс БлюВижен - проблема рассосалась.
5. Суммарные затраты помимо ТО - примерно 5 т. руб
6. Ездил "по месту", в Питер, Москву - в целом впечатления весьма положительные. Машина легкая в управлении, относительно тихая. (Машина у меня третья, с "новья" вторая). Приятно порадовало внутреннее пространство. Когда ездили в Питер, с откинутыми задними сиденьями в машине спали достаточно комфортно вдвоем с супругой (при моем росте 180). Очень удачная оптика - свет просто приятно радует.
В салоне с начала было (для нашемарок) идеально тихо, но к 40000 км начались поскрипывания и потрескивания. Причем, на нормальных дорогах посторонних шумов практически нет, а на ухабах и колдоЁб...ах - обшивка стонет изрядно. Динамика - для "рабочей лошадки" оч. хорошая. Машинка достаточно резвая. В общем впечатления - в целом положительные. Справедливости ради скажу, что когда меняли датчик положения коленвала за мной ждал очереди мужичек, так он на машине примерно одного возраста с моей поменял чуть ли не всю машину (стойки, генератор, привод дворников, комбинацию приборов , и еще кучу чего-то) и о машине отзывался на чисто "руском устном"), что еще раз подтвердило что машины (а отечественные особенно) - эт лотерея.
7. Впечатления о качестве сборки - если б не салон, то сказал бы оч. хорошее, а так ... скажем между "4" и "3".
В общем, если менять машину, поживем - увидим, а пока что ничего против второй Калины не имею.
Либо стойки маде ин зубтшаниноффка (Самарцы поймут)
Линейный вид
