Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
вввасилий, посмотрим...пара капель не катит, пролив масла тоже, защита вся была в говне, то есть масло текло и пылилось. А позавчера при смене защита чуть была в грязи и на сочленении не было свежих подтёков. Вообщем не знаю, что за мистика, но надёюсь проблема ушла)
бывает что не закручивают фильтр масляные
а там завихрения под капотом раскидывают его по всему моторному.
мужики такой вопрос,была замена клапанов и поршневых колец двиг 1,4 16 кл
сейчас при запуске с утра после простоя ночью немного поддымливает,и когда трогаешься метров 10-15 езды идет дымок
что может быть??
Если дымок масляный, сизый, то это характерная проблема от протекания масла по стержням клапанов. Дополнительно можно дать поработать двигателю на холостом ходу, а затем газануть. Если проблема в клапанах, то и в этом случае кратковременно дымнет при первой прогазовке, а при последующих дыма уже не будет. Причин может быть насколько:
1. Повреждение или износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов, или и того и другого.
2. Маслосъемный колпачек соскочил с направляющей клапана (брак колпачка или неаккуратная сборка).
3. Рабочая кромка колпачка была повреждена при сборке.
4. Соскочила пружинка маслосъемного колпачка.
Лечится все только разборкой с ревизией.
Уважаемый вввасилий, прежде чем давать советы, изучите, пожалуйста, устройство двигателя и принцип работы его механизмов!
Если масло через прокладку ГБЦ при стоянке, и, соответственно, нулевом давлении масла попадает в цилиндры, то при работающем двигателе и давлении масла до 6 атм , это масло в течение нескольких минут окажется у вас в расширительном бачке, предварительно загадив всю систему охлаждения, и разбрызгается под капотом.
Если масло через прокладку ГБЦ при стоянке, и, соответственно, нулевом давлении масла попадает в цилиндры, то при работающем двигателе и давлении масла до 6 атм , это масло в течение нескольких минут окажется у вас в расширительном бачке, предварительно загадив всю систему охлаждения, и разбрызгается под капотом.
Уважаемый Alex_andr,
Я как тот колмык, что вижу то пою. Случай с плохо протянутой прокладкой и маслом в цилиндре встречался на 99 у товарища и после протяжки всё прекратилось.
И происходило это именно после долгой стоянки.
Давление масла конечно 6 атм, но и давление в цилиндре выше 10 атм. И не обязательно на криво затянутой прокладке ГБЦ масло должно попасть в СОД.
Цитата:
Сообщение от Alex_andr
устройство двигателя и принцип работы его механизмов!
Устройство устройством но раз масло попадает в цилиндры то это уже не то устройство которое изучал, и помимо знание этого устройства иногда надо включать фантазию и вспоминать опыт прежних дел.
Давление масла конечно 6 атм, но и давление в цилиндре выше 10 атм.
ну да, а если ещё учесть, что в такт впуска в цилиндре разрежение и это самое масло сосется в этот самый цилиндр этим самым разрежением...
что по поводу непротянутой прокладки на 99, то тому, кто собирал мотор я бы отбил руки по самые плечи и на пушечный выстрел не подпускал к машине...
зеленый, жор масла не наблюдается. Конечно больше, чем в десятке 8кл было, но за 10000км долив 300г масла считаю нормой, при том, то овса даю ей, бывает...
Линейный вид
