Есть маленькая надежда, что раз опять ужасно затягивают выход несильно измененной модели (2013г. плавно перетек в 2014г.), Гранту в 2014г. ожидает фейслифтинг (а лучше рестайлинг).
А вот передок Гранты мне больше нравится чем допустим у ЛКР,другой вопрос что ЛКР позиционирует как более молодёжный авто и зев спереди выглядит более уместно.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Мне кажется ракурс просто неудачный,а так наоборот хорошая замена Приорохэтчу этакая миниОктавия ,надо в целом смотреть чтобы понять гармонично получилось или нет.
Запросто да еще треугольники мешают восприятию опять же цвет гранта седан черная получше смотрится. Так что я не стал бы об....ть заранее...
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Сообщение от A69 Посмотреть сообщение
мдееее...,руки бы оторвать тому кто эт зделал(ведь фотошопили же ребята нормальные,гармоничные хетчи
А нарисовать спортивное авто еще проще, как говорил Стив Маттин. Только вот уложиться в смету и унифицировать при этом )
не,я про то что там 20 см ..опы лишние,как пример:9ка и 99я
Видимо, АвтоВАЗу в сеть нужно выпускать только фото Гранты и ЛКР на 15-дюймовых колесах, иначе восприятие портится.
Согласен, что 14 дюймов в колесных арках "теряются", но ведь никто не мешает эти самые 15-дюймовые колеса купить отдельно и установить. Авто-то все-таки бюджетное...
По фото ведь видно, была поставлена задача сделать хетч. Но очень, бюджетно.
Что имеем. Мин конструктивных изменений, мах визуальных.
Багажник от гранты чуток отпиливаем, стекло не железо стоит копейки. Сделай человеческий зад, будет калина универ. Зачем конкурент, сделай мал. зад, калина хетч. Ниша у вазовских моделей маленькая, вот и толкаются в ней.
Так то ничего страшного в выпуске такого хетча нет, вопрос в том объем какой партии авто считается рентабельным. У японцев моделей как грязи и в одной нише. Может и наши шмогли.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Фотки конечно не очень удачные, сказывается неудачный ракурс, цвет машины, и треугольники маскировочные.
Но в целом машинка обещает быть очень практичной, а это для Гранты самое главное. Получился хороший багажник, также наклон заднего стекла и профиль двери задка вселяют надежду, что заднее стекло не будет залепляться грязью.
В тёмном цвете и с литыми дисками машина будет хорошо смотреться.
Попалось два любопытных фото краш-теста Гранты .само собой возник вопрос что за чудесный эликсир влили в люксовую Гранту или все таки была фаза1 и фаза2-
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
По моему отлично, во всяком случае это гораздо лучше чем было (что видел на фотках и видео) и лучше чем Гранта седан, правильно сделали, что не стали экономить на двери задка и перенесли туда номер. Всем недовольным... учитывайте специальную раскраску (её же не зря рисуют) ракурс и скорее всего еще и широкоугольный объектив, и колеса сдается мне не 14-е, а 13-е.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Москаль
Попалось два любопытных фото краш-теста Гранты .само собой возник вопрос что за чудесный эликсир влили в люксовую Гранту или все таки была фаза1 и фаза2-
А что не так с этими фотками? Да и что за краш тест был, если сертификационный то там 56 км.ч. авторевю как и евронкап бьет на 64.
Линейный вид
