Но гланое не это, главное то, что у Гранты сиденье "ухудшилось" на целых 2 балла, что с ним случилось, не очень понятно?! И почему у автоматитеской Гранты снижена оценка за шум, по сравнению с Грантой механической вот в чем вопрос?!
Ну это я думаю исключительно вследствии того, что одним из оппонентов был Логан. Иначе гранта бы вышла вперед с показателем более 8 балов. Если не ошибаюсь по ЗР методике это оценка "хорошо". И гранта при всей ее бюджетности стала бы первым российским авто перешагнувшим этот порог. Это пессимистичный вариант. Ну и оптимистичный. Притязательность нас с вами как потребителей растет с каждым днем. И то что вчера казалось совершенством, сегодня лишь твердый середнячок. Если взять это за гипотезу, то снова выходит Гранта вполне себе на уровне с "ближайшими" опонентами, конкурентами при такой разнице в цене язык не поворачивается назвать. Вот два варианта на мой субъективный взгляд. И тот и тот подтверждает право на жизнь Гранты во всех ее комплектациях, даже к сожалению с учетом роста цен.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
У нас таких на форуме к сожалению много, вот к примеру поставили на Гранту японский проверенный и надежный автомат и даже тут находятся товарисЧи, которые и это стараются обгадить!
Такие к сожалению будут всегда. И вспоминается откуда то из литературы цитата ".. а сало русское едим"
Ну это я думаю исключительно вследствии того, что одним из оппонентов был Логан. Иначе гранта бы вышла вперед с показателем более 8 балов. Если не ошибаюсь по ЗР методике это оценка "хорошо". И гранта при всей ее бюджетности стала бы первым российским авто перешагнувшим этот порог. Это пессимистичный вариант. Ну и оптимистичный. Притязательность нас с вами как потребителей растет с каждым днем. И то что вчера казалось совершенством, сегодня лишь твердый середнячок. Если взять это за гипотезу, то снова выходит Гранта вполне себе на уровне с "ближайшими" опонентами, конкурентами при такой разнице в цене язык не поворачивается назвать. Вот два варианта на мой субъективный взгляд. И тот и тот подтверждает право на жизнь Гранты во всех ее комплектациях, даже к сожалению с учетом роста цен.
То что оппонентом был Логан безусловно наложило свой отпечаток, но ведь можно было Логану и не снижать оценку за сиденье, это первое, а второе в мартовском номер ЗР за прошлый 2012 год оценка Гранте была выставлена 8,1 балла, так что психологический барьер был преодолен почти год назад!
Цитата:
Сообщение от Zver
Такие к сожалению будут всегда. И вспоминается откуда то из литературы цитата ".. а сало русское едим"
Это из басни Сергея Михалкова! С чем я полностью согласен!
а второе в мартовском номер ЗР за прошлый 2012 год оценка Гранте была выставлена 8,1 балла, так что психологический барьер был преодолен почти год назад!
Один из конкурентов остался прежним, это ЗАЗ Шанс, при чем и там и там он был с автоматом, а Нексию поменяли на Логан с АКПП, однако, если сравнивать только с ЗАЗ Шансом, то тоже все равно возникает много вопросов по этим оценкам. Почему, к примеру, у Шанса в прошлом году шум оценивался в 7 баллов, а в этом в 8? Шанс то абсолютно одинаковый! А вот у Гранты все наоборот, ее автомат только ухудшил аккустический комфорт автомобиля! Парадокс!
БорисbIч, да может чисто резина получше на шансе счас..или мерили как они и где? по снежку на липучке а тогда может по асфальту?
Может быть и так, однако я уверен, что автоматическая Гранта тише механической! Ты наверное ездил и на той и на той Гранте, так что выскажи свое мнение.
Спасибо. Ну тогда наверное моя вторая гипотеза предпочтительней будет. Оценки стали жестче выставлять.
Да просто не стоит сравнивать оценки из разных тестов, оценки не являются абсолютными, их надо рассматривать в рамках конкретного теста, так как зависят они от машин противников, условий в которых проводится тест (да та же резина может сильно повлиять на шумность, плавность хода и управляемость), от тех же испытателей. Если бы в этот тест засунули какую-нибудь БМВ со спортивными сиденьями (чисто гипотетически), то Гранта, Шанс, Логан получили бы за свои табуретки по 2-3 балла, и в рамках такого теста это было бы нормально.
А не пофигу ли - тише Гранта с АКП или чуть громче чем с МКП (и с идентичными движками) ?
Эта незначительная разница в шуме будет влиять на выбор между АКП и МКП ?
Вот то что Логан с 16кл. движком заметно тише любой Лады - это реально чувствуется и слышно.
А Опель Астра с 6ст. АКП ещё тише Логана ...
А разница между шумовым оформлением Гранты с АКП и МКП сводится к тому что на автомобиле с АКП обороты движка заметно быстрее(АКП не имеет жёсткой связи с движком) и чаще (обгоны сопровождаются преключениями на 2-ю до 4000 - 5000 об.) взлетают ближе к предельным оборотам что и ощущается как более шумное средство передвижения.
На автомобилях с механикой большинство водителей редко доводят движок до граничных оборотов и общее впечатление от езды более тихое.
Зато с АКП на малых скоростях не слышно шум от трансмиссии как с МКП - на 1-й и 2-й рокот МКП порой громче движка ...
Линейный вид
