Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
2009-2010 год очень порадовал зимой, и снег и морозы! Каждый день эксплуатация, кроме выходных, так вот заводилась что с утра в понедельник, что в среду без проблем! (суббота и воскр. выходн.) Максимум мороза было -27. Напряжение немножко настораживало, по бортовику когда включено зажигание 12в, а при пуске 10в. Но акуум выдержал зиму и прекрасно работает сейчас.
В начале марта сменил масло, фильтра и свечи, и вперёд к новым километрам.
У меня так изаводится на низких оборотах и при 0 градусах и при +5 было сегодня днём.Если заглушить и завести сноа ситуация повторяется,на горячую заводится нормально,но стиот чуток подостынуть так и заводится на малых оборотах,иногда приходится газануть чтоб обороты вышли. При таком пуске лампа давления масла гаснет после поднятия оборотов.Честно говоря бесит уже.
причина так и не нашлась.
реле стартера щелкает.
пришла весна но проблема осталась, завожу машину низкие обороты - нажимаю немного на педаль газа срабатывает реле стартера и набираются обороты.
У меня вот почему-то, при запуске после длительного простоя проработав 1-2 секунды двигл. глохнет, буд-то не сам, а его глушат принудительно, при повторном запуске всегда всё нормально.
А если при "первом" пуске, когда стартер уже остановлен, слегонца помочь газом, то не глохнет. Это такая супер-тонкая настройка или глюки электрики?
вообще то оч похоже на включение какого мощного потребителя. типа кондиционера. =)
Цитата:
У меня вот почему-то, при запуске после длительного простоя проработав 1-2 секунды двигл. глохнет, буд-то не сам, а его глушат принудительно, при повторном запуске всегда всё нормально.
А если при "первом" пуске, когда стартер уже остановлен, слегонца помочь газом, то не глохнет. Это такая супер-тонкая настройка или глюки электрики?
стоит провести тестирование всех параметров. мож датчеги на подходе, либо косяк прошики.
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Очень сильно склоняюсь к этому варианту, будто трудно поддать газку...
Потребителей нет, а датчики нет ибо так было с самой покупки, иногда не глохло, как ни странно, но когда лил 98ой бенз., а обычно на 92ом езжу. Такая фигня была и на старой восьмёрке, причём газок, в отличии от калины, не помогал.
причина так и не нашлась.
реле стартера щелкает.
пришла весна но проблема осталась, завожу машину низкие обороты - нажимаю немного на педаль газа срабатывает реле стартера и набираются обороты.
Такая же ситуация,завожу хлодную и подгазоваю,чтоб обороты быстрей вышли.Менял РХХ изменений нет. может попробовать датчик температуры поменять,может он не сразу даёт информацию о температуре двигателя.
! Каждый день эксплуатация, кроме выходных, так вот заводилась что с утра в понедельник, что в среду без проблем!
(суббота и воскр. выходн.) Максимум мороза было -27
. Напряжение немножко настораживало, по бортовику когда включено зажигание 12в, а при пуске 10в. Но акуум выдержал зиму и прекрасно работает сейчас. 
Линейный вид
