ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Нагрузочной вилкой проверяется АКБ. Для вилок этих есть разделения по мощности АКБ. Стоимость примерно 350-500 руб. Почитайте подраздел "АКБ и эксплуатация -2".
Цитата:
Сообщение от Gorinich
учите матчасть и обзаводитесь приборами.
Это точно. Не так много денег потратить придется (на покупку мультиметра - 200-300р, ареометра - 40-50р, вилки - 350-500р, и т.п.) чтоб потом не переплачивать за диагностику (один раз диагности вылетит в копеечку!). Не ждите пока у Вас что-то сломается. Читайте форум по наиболее вероятным неисправностям. Это занимает время. Но это окупится.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Поставил машину на сигналку через 5 мин снял машину с сигналки, завёл. Она поработала секуныд 3-5 и заглохла.
Попытался завести ещё раз - чуть схватила и глохнет.
Так раз 5.
И только потом заметил - бензонасос не шумит.
Отсюда вопрос - егсли штатный иммо глюконул=не признаёт ключ, то будет такое поведение?
Или ещё и стартер не будет крутить?
Пытаюсь понять причину - пока вижу 2 варианта - тупо сдох бензанасос, предохранитель. Либо глючит иммо.
aland, Это только проверка АКБ. А может у него сбоит втягивающее на стартере? А может какое реле "залипло"? А может в электронике проблема?
На все надо еще кучу приборов, включая всякие тестеры (штатной электроники Калины и сторонней сигналки...) Вот я о чем. Человек просто не знает в чем у него пробема. Аккумулятор - одно из предположений. Потому ему и предложил про поездку к мастеру.
Я единственное на что разорился - это пускозарядное и БК Штат магнум, чтоб ошибки читать...
Ну а тестер (мультиметр) и паяльник у меня с детства всегда были под рукой. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
НЕ спорю. Согласен. У мну тож до БК есть примерно 2500-2900 стомостью не помню. Насчет всяких тестеров сторонеей сигналки - не знаю. Но лучше пока к ПССС.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
pkb, На сколько я помню... Имо просто не дает разрешения для запуски программы управления двигателем в ЭБУ. А стартер по-моему имо не блокирует.
Но все же пусть кто на 100% уверен подтвердят или опровергнут меня.
ДА и о работе Имо множно судить по сигнализатору на панели приборов (машинка с ключом) и по возможным пискам.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
pkb, На сколько я помню... Имо просто не дает разрешения для запуски программы управления двигателем в ЭБУ. А стартер по-моему имо не блокирует.
Но все же пусть кто на 100% уверен подтвердят или опровергнут меня.
ДА и о работе Имо множно судить по сигнализатору на панели приборов (машинка с ключом) и по возможным пискам.
Спасибо, похоже бензонасос всё же сдох - если не ошибся то в разъеме на него напряжение идёт...
Вообщем опять 25. На улице -8 ,день постоит- нормально заводиться правда только с ключа..(когда пытаюсь автозапуском на дисплее брелка загорается акб) ..тут погода теплая -7 всего ,но стояла два дня(никуда не выезжал) думал тепло нормально ..бах не заводиться,релюшка только щелкает и вж вж вж... вызываю толкача..тут же завелась..причем после завода сразу заглушил и тут же снова сразу завел (мнение товарища дохлый акб,надо заряжать..Проверили с акб все в порядке заряд оптимальный...Че делать где причину искать???? В сервис съездили так же говорит заряд нормальный причин не вижу(хотя может говорит пока ездите он заряжается,может сигналка много сосет и акб вследствие садится) также говорит может в стартере дело...Приезжай говорит когда опять не заведется на галстуке ко мне ,тогда точно понятно будет...вот. Подскажите хоть как быть?
Сегодня -24 завелась с пол оборота.Хотя думал два дня простояла в -10 не заводилась ,а тут - 24 завелась (готовился уже в сервис тащить)