ребят извеняюся не найду ответ на свой вопрос такая тема ,когда отпускаю педаль сцепы слышен скрип и он был в основном когда прогрет салон или двигатель, я так до конца не понял тоесть когда со стоянки еду тишина ,сейчас правда уже слышно когда и нажимаю на педаль ,ездил к уродам на гарантийку не хотят помочь ,говорят не сломалось же езди пока , я говорю может смазать надо ,смажь а мы не будем ,боюсь на дороге из за сцепы встать да и гарантия вдруг кончится пробег 10000 пока, что делать
Тоже интересует этот вопрос. На днях пытался помазать литолом через отверстие в картере сцепления. Снял резиновую заглушку, ковырял проволокой, долго и упорно, но эффекта нет. При скидывании троса с вилки педаль сцепления ходит свободно.
Цитата:Сообщение от sinii-77
люди подскажите!!!!бросаеш педаль газа раздоется какоето лацконье и такая же ерунда на сцеплении,хорошо слышно когда открыто окно.в основном на малых скоростях.
такая же фигня присутствует.. кто подскажет что это и с чем его едят? /// было похожее оказалось подшипник ступицы левой ,подтянули гайку прошло все
Всем долго здравствовать. Весь вечер копаю интернет, но ответа не нашел, потому пишу тут.
Почти неделю назад заменил сцепление (в сборе) на ВИС - старое выработало свой ресурс. Все бы ничего, но вчера во время езды услышал небольшой щелчок, а вскоре понял, что не могу включить практически ни одну скорость. Трогаясь со второй, доехал до дома. Самое интересное, после обнаружения поломки попробовал отрегулировать трос, линейки не было, поэтому крутил на глаз, и скорости стали включаться! Но сегодня та же история, только регулировки не помогают. Еще одна особенность: когда все-таки удается включить передачу, машину подергивает, будто сцепление выключено не до конца, но фактически машина начинает ехать только тогда, когда педаль почти полностью отпущена, т. е. в конце. Получается, дело не в тросе. Завтра собираюсь ехать на станцию, где менял сцепу. Подскажите, в чем может быть причина сего безобразия, что бы завтра мне не навешали лапши на уши.
Спасибо заранее.
Ребят, сегодня утром отдал машинку на установку сигнализации. Оставил в 10 утра, забрирал в 18.00 примерно. Когда забирал, обратил внимание, что педаль начала "схватывать" в самом низу почти (от пола), и вообще педаль как-то "по-другому" стала работать, хотя передачи включаются/выключаются нормально, как было. Раньше "схватывало" где-то по-середине и ход "упругий" как бы больше был. Не могу понять, что это может быть. Установщики, естественно, говорят, что ничего не трогали, кроме относящихся к сигнализации компонентов. Завтра еду к ним (по поводу сигнализации есть претензии...), стОит ли давить на них по поводу сцепления? Проехал на нём около 10-12 тыс., стоИт Люк (комплект). Подскажите, кто что думает по этому поводу?
Подскажите пожалуйста, в последнее время очень часто щелкает механизм авт. регулировки длины троса. Заглянул в него, по нажимал педаль и понял, что весь трос "ушел" в моторный отсек (рис.1). Открыл капот и посмотрел тот конец троса (который по идее должен быть 27мм), а на самом деле оказался 0мм (рис.2). Скажите это износ сцепления (нужна замена) или достаточно отрегулировать трос ("вернуть его в салон"). http://www.lkforum.ru/picture.php?al...ictureid=16188 http://www.lkforum.ru/picture.php?al...ictureid=16189
Поменял я сцепление, в Рязнь-Лада. Ощущения положительные, одно только беспокоит двигатель стал шумно работать и появились вибрации и гул на оборотах выше 2400. Может обратиться в сервис за разъяснениями? И холостые обороты стали скакать больше прежнего.(((( Не долго я радовался
Линейный вид
