Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Юрий Кузьмич, а как мы, потребители, можем повлияет на ситуацию с дилерами? В конце концов, часть "несогласных" и рублём проголосует (хотя понимаю, что основная масса -это те, которые берут то что есть в наличии и без разбора) и не в пользу АвтоВАЗа.
Лет 15 тому назад на конференции дилеров сказал : " тут говорят, что мы сейчас стеной стоим за АВТОВАЗ, а мне вот хочется надеяться, чтоб встали все за автовладельца". Говорил все годы ( постсоветские), что скорость поумнения покупателей наших автомобилей значительно выше, чем скорость устранения заводских " ляпов" и чем скорость обновления вазовских моделей. Ошибся только по срокам сравненияэтих скоростей... Клиенты показывают ВАЗу задние фонари иномарок уже десятый год... С уважением! Ю. Ц.
Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=Mihasik;6173997]У меня это вызвало улыбку и глубокое уважение к вашему поколению ПРОФЕССИОНАЛОВ , вынужденных обучать азам неоперившихся птенцов из управления АВТОВАЗа, надеюсь вы делаете это не бесплатно потому что как показывает опыт бесплатные уроки плохо закрепляются:curl-lipр
Некоторым дилерам передаю опыт на общественных началах. Так нас воспитали ... "Жила бы страна родная и нету других забот!" Хорошая песня нашей юности... С уважением! Ю. Ц.
Кстати , насчет обещанной Гарантии в 5 лет , я считаю что необязательно ее вводить сразу , т.е. можно со следеющего года на весту сделать 4 года , через в года подумать о 5 годах. Гарантия будет дополнительным + в продажах, корейцы только за счет нее "ВЫЕЗЖАЮТ".
Не будет 5 лет, Альянс против.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Юрий Кузьмич, здравствуйте. У меня к вас вопрос. Вернее вопрос задали мне, то так как я на него могу ответить только на уровне предположений, то подумал - вдруг вы обладаете информацией. Вопрос цитирую дословно:
"Я тут недавно с одним тольяттинцем разговаривал, он мне заявил буквально следующее:
"на вазе советского оборудования и не было почти никогда"
"Я работал там, вы уж поверьте, что оборудование на вазе было почти на 100 процентов немецко-итальянско-американским. Да, с вводом новых моделей были попытки скопировать автоматические линии, но то, что получилось в итоге, было как правило менее производительным надежным и ремонтопригодным. Более громоздким при этом, и в итоге закупались опять же импортные линии. Только сейчас на вазе начинают более менее массово менять почти полувековой давности оборудование на новое, современное."
Вы можете подтвердить, или опровергнуть его слова ? Просто интересно."
Заранее спасибо.
И еще хотел бы поблагодарить вас, Kalinas и ряд других участников за позицию, читаю ваши комментарии с большим интересом. Даже что-то иногда размещаю в интернете. И что печально - на все ВАЗовские темы реакции то ноль. Никто не хочет ни во что вникать и разбираться. Всем все "понятно" - "хватит кормить ВАЗ" и "ленивые косорукие вазовские рабочие". У меня даже складывается впечатление, что общество в целом давно уже готово к потере своей легковой автопромышленности. Я имею тех, кто никак с автоградом не связан. Исчезнет оно завтра - ну и вздохнут с облегчением. Притом даже многие из тех, кто кричит о необходимости развития своей промышленности.
Никто не хочет ни во что вникать и разбираться. Всем все "понятно" - "хватит кормить ВАЗ" и "ленивые косорукие вазовские рабочие".
Как метко назвал нынешнее время знакомый, бывший журналист "За рулем" Олег Богданов : БУЙСТВО НЕКОМПЕТЕНТНОСТИ!))
Добавлено через 9 минут ytra, откровенно говоря, ничего криминально-отписного в ответе ВАЗа не увидел. Ну действительно, надо накопить все эти цвета на складах у дистрибьютеров, а потом уже дилеры смогут красиво удовлетворять хотелки. Евро 5, как я понял, с нового года вступят в силу, вот и копят потенциал. Ну уж подожди немного, страна большая, пока рассуют в нужном количестве во все углы)) А по красным калинам народ явно соскучился, чего они намаркетинговали, эти эффективные манагеры, сам черт не разберет. Удачи в покупке!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
kalinas, понимаешь в чем дело, уже с полгода, как на вазе предзаказ есть. В теории. А в реальности вот такие вот отписки...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
сегодня с салона отзвонились. пришла 21947-52-051 заказанная.
О, Бу услышал твои молитвы!))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Юрий Кузьмич, здравствуйте. У меня к вас вопрос. Вернее вопрос задали мне, то так как я на него могу ответить только на уровне предположений, то подумал - вдруг вы обладаете информацией. Вопрос цитирую дословно:
"Я тут недавно с одним тольяттинцем разговаривал, он мне заявил буквально следующее:
"на вазе советского оборудования и не было почти никогда"
"Я работал там, вы уж поверьте, что оборудование на вазе было почти на 100 процентов немецко-итальянско-американским. Да, с вводом новых моделей были попытки скопировать автоматические линии, но то, что получилось в итоге, было как правило менее производительным надежным и ремонтопригодным. Более громоздким при этом, и в итоге закупались опять же импортные линии. Только сейчас на вазе начинают более менее массово менять почти полувековой давности оборудование на новое, современное."
Вы можете подтвердить, или опровергнуть его слова ? Просто интересно."
Заранее спасибо.
И еще хотел бы поблагодарить вас, Kalinas и ряд других участников за позицию, читаю ваши комментарии с большим интересом. Даже что-то иногда размещаю в интернете. И что печально - на все ВАЗовские темы реакции то ноль. Никто не хочет ни во что вникать и разбираться. Всем все "понятно" - "хватит кормить ВАЗ" и "ленивые косорукие вазовские рабочие". У меня даже складывается впечатление, что общество в целом давно уже готово к потере своей легковой автопромышленности. Я имею тех, кто никак с автоградом не связан. Исчезнет оно завтра - ну и вздохнут с облегчением. Притом даже многие из тех, кто кричит о необходимости развития своей промышленности.
Отвечаю: 1. При строительстве ВАЗа более 80% основного технологического оборудования импортного. Вспомогательного оборудования импортного было около половины. При постановке на производство " НИВЫ" основного оборудования на линии сборки импортного было менее 25% , а вспомогательного и того меньше. Инструмент почти весь делали на КВЦ. Роботы сварочные тоже были уже наши. ВАЗ заставил многие отрасли промышленности СССР приблизиться к мировому уровню машиностроения. В области термообработки наши делали чудеса и инофирмы перенимали опыт наших термообработчиков. Примеров десятки.
2. Кормить ВАЗ начали только с 2008 года, после того, как завод " обшелушили" представители " Рособоронэкспорта". Власть исправляла свои ошибки... До 2006 года ВАЗ давал от 2 до 4 процентов ВВП своей стране. Окупил все затраты по созданию завода и города уже в 1973 году, а потом ежегодно давал в казну СССР сумму сопоставимую с затратами на сооружение завода. До развала СССР окупил себя 25 раз. " Диванные знатоки" - вазоненавистники не знают историю завода , не знают правды и не видели документы, по которым даже иностранцы признают, что ВАЗ не уступал лучшим производствам до начала ПЕРЕСТРОЙКИ. Сегодня ВАЗ переживает " реанимационный период". Бу Андерссона я назвал " Реаниматор автопрома". Если он не надорвется( он вкалывает по 14 часов в день) и не сбежит, то через пару лет придет " второе дыхание"... Надеюсь, так и будет! С уважением! Ю. Целиков .
Юрий Кузьмич, как Андерссон вообще понимает ценность марки Лада и необходимость сохранения собственной конструкторской школы, важность развития отечественных поставщиков. Он ведь гражданин мира, а это есть "опасный человек")) Поделитесь впечатлениями от разговора, и верите ли в искренность его ответов, которые, на первый взгляд, выглядели позитивно в контексте будущего ВАЗа.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
