Будущее АвтоВАЗа. Архив

[balakin]

Сообщение от Darkon

Sergey_70,да просто тут любят покудахтать что все пропало, типа лучше пусть классику делают но свою и их не кто не трогает )) Мне кажется нормально все идет с приходом французов.

Все французы хотят ездить на БМВ,а ездят на Рено(международная пословица)-ничего не напоминает?

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от balakin

Все французы хотят ездить на БМВ,а ездят на Рено(международная пословица)-ничего не напоминает?

Все вице-президенты АВТОВАЗа хотят ездить на "РЕНО", а ездят на "ТОЙОТАХ".

С уважением! Ю.К.Целиков.

[balakin]

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Все вице-президенты АВТОВАЗа хотят ездить на "РЕНО", а ездят на "ТОЙОТАХ".

С уважением! Ю.К.Целиков.

Получается,что Рено круче Тойоты,или я что то не понимаю?

[Sergey_70]

Классика тоже на ВАЗ пришла от фиата, и ничего 30 лет была в почете.
А Вы про Французов......

[Gorinich]

Сообщение от Darkon

да где разваливают то, поездил сегодня на гранте, наша нормальная машина, будут и еще.

Хм... Уплотнители упростили, фары упростили... ОЧЕНЬ многое упростили.
Проект С - который поистину стал бы новым авто - зарубили.
Вы что не видите тенденций? Вам всем глаза "пылью" запорошило?
Эх...
Видно так же как со спором про "пускать в Москву старые Жигули"... Спорят с пеной у рта ученые мужи, а им так засрали мозги, что никто и подумать не может уже, что экология и безопасность придет только с развитием общественного транспорта, а это дело не благодарной (долго, дорого и вряд ли доведут до конца), а вот прокричать про запрет - денег ни копейки, электорат отзовется голосом уже в эти выборы... А реально решения проблемы - это уже не важно и ни кому не нужно.
Думайте шире...

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от balakin

Получается,что Рено круче Тойоты,или я что то не понимаю?

Я прошу прощения, что не взял слово "ХОТЯТ" в кавычки. По совести , им бы всем надо ездить на тех автомобилях, которые выпускают, а они "катаются" на "Тойотах-ЛендКрузерах" с водителями и телохрантиелями за счет предприятия ,имея зарплату в несколько раз большую, чем у Президента России. Идет постепенное( деликатное) уничтожение собственно -вазовских разработок. "ГРАНТА" скоро начнет расти в цене ускоренным темпом. После передачи контрольного пакета акций цена вырастет на 3...5 % почти сразу, а потом потихоньку цена почти сравниться с "ЛОГАНОМ". Такая тенденция намечается помаленьку.
С уважением! Ю.К.Целиков.

[Darkon]

Сообщение от Gorinich

Хм... Уплотнители упростили, фары упростили... ОЧЕНЬ многое упростили.

не заметил особого упрощения, некоторое улучшили, отчет в теме про гранту.

Сообщение от Gorinich

Проект С - который поистину стал бы новым авто - зарубили.

в том виде какой он был он не кому не нежен, это выглядело бы бредом купить авто за 500-600к и мастырить сверчки, заменять ремни, ролики и прочие.
А еще бы надо было найти покупашек, это не на калину наскрести. Многие бы выбирая между проектом С и какой-нибудь ино за эти же деньги выбрали бы проектС? Т.е. ты предлогаешь ВАЗу сделать авто на авось купят? Где такие спонсоры? Я думаю даже государство не готово в это вложится. Вот пусть доверие завоюют назад для бренда Лада а тогда о проектах С вещают. Хот лично для меня то мне вообще на седан пофиг, пока не сделают кросовер или компактвен, я вряд-ли что-то куплю. И точно не с такой отделкой как в Шниве. В субботу посетил и Рено (посидел в Дастер), и Ладу (тест драйв Гранты), и ГМ (посидел в Зафире, Орландо и Шниве), только Шнива пугает внутернней отделкой, ручки пластик и т.д.

Сообщение от Gorinich

Вы что не видите тенденций? Вам всем глаза "пылью" запорошило?

как раз видимо вы не даете развиваьтся ВАЗу, вам бы вечно классику, самарки и калину клепали, и не кто бы ВАЗ не трогал, пусть 10тилетиями клепает все по старому.

Сообщение от Gorinich

Думайте шире...

Это дельный совет тебе.

[Sergey_70]

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Я прошу прощения, что не взял слово "ХОТЯТ" в кавычки. По совести , им бы всем надо ездить на тех автомобилях, которые выпускают, а они "катаются" на "Тойотах-ЛендКрузерах" с водителями и телохрантиелями за счет предприятия ,имея зарплату в несколько раз большую, чем у Президента России. Идет постепенное( деликатное) уничтожение собственно -вазовских разработок. "ГРАНТА" скоро начнет расти в цене ускоренным темпом. После передачи контрольного пакета акций цена вырастет на 3...5 % почти сразу, а потом потихоньку цена почти сравниться с "ЛОГАНОМ". Такая тенденция намечается помаленьку.
С уважением! Ю.К.Целиков.

С учетом инфляции по стране и в мире, подорожает не только гранта.
Любое предприятие должно развиваться, и проводить модернизацию. Тот застой который был на автовазе оставлять нельзя было, иначе гибель в двух шагах была. Сейчас завод активно развивается и запускает новые серии. Так в чем проблема ? Или хотите опять совок вернуть, когда на ваш жигуль очередь была лет на 10, и стоил он как квартира ?

[Gorinich]

Сообщение от Darkon

как раз видимо вы не даете развиваьтся ВАЗу, вам бы вечно классику, самарки и калину клепали

я то как раз и говорю, что новые надо разработки ставить. Из новых у ВАЗ было (более или менее близко к конвейеру) только Проект С - потому его в пример и привел.
Точно говорил - узко смотрите и "глаза Вам пылью корреспонденты некоторые застлали"...

Добавлено через 1 минуту
Sergey_70,Никто не говорит про развитие/не развитие. Конечно, развитие. Другой вопрос - развитие автопрома какой страны?
Короче, профукали автопром. Увы это очевидный уже итог.

[sanych-sanych]

Юрий Кузьмич, простите если не прав. На мой взгляд самое страшное для завода это потерять базу разработок, потерять разработчиков, интеллектуальный потенциал. Вот за что нужно переживать. Без этого любой завод становится просто производственной площадкой. А чтоб это не потерять, в этом надо вариться, что то делать, придумывать. Два-три года бездействия для разработчика - профессиональная смерть.