Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
Всем привет! Подскажите. Может конечно не тот блок пишу, с новья на машине при запуске горит лампочка зарядки, резко надавишь на педаль газа тысяч до 2000 об., лампочка гаснет зарядка пошла. На сервисе незнают в чем дело меняли генератор (2 раза). Писал обращение на сайте АвтоВАЗа дважды, тишина наверно тоже низнают. МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО
Хм, теперь осталось найти в продаже эту конструкцию... Надеюсь, есть.
Не обязательно менять весь мост. Достаточно поменять один сгоревший диод на аналогичный.Сделать это не очень просто но возможно. Поступаю так если нет нужного моста (подковы) или нет времени на поиски.
Не обязательно менять весь мост. Достаточно поменять один сгоревший диод на аналогичный.Сделать это не очень просто но возможно. Поступаю так если нет нужного моста (подковы) или нет времени на поиски.
Я не настолько автоонанист, чтоб подобными забавами развлекаться...
У всего должен быть разумный предел. Я бы понял такое решение для уникального генератора, к которому сложно или дорого найти мост... И тогда такое решение приемлемо. Для тазиков эти мосты есть в любой керосиновой лавке....
Да, еще вчера все собрал, поставил, проверил.... Все хорошо!
Дайте дельный совет.
два дня назад сгорел диодный мост на "гене"( день ездил на аккумуляторе) .заменил мост и регулятор - все нормально.
сегодня такая штука - повернул ключ зажигания незаводя при этом двигатель и при включении стеклоподъемников моргала лампочка аккумулятора (при включении дальнего света тоже)
напряжение нагенераторе 14.26в. на аккумуляторе 13.80в.
при заведеном движке все нормально.
все массы под капотом протянул.
Я бы понял такое решение для уникального генератора, к которому сложно или дорого найти мост... И тогда такое решение приемлемо. Для тазиков эти мосты есть в любой керосиновой лавке....
Уникальный генератор 1119 90А ПРАМО (лиц.Искра) нет ни мостов ни регуляторов в магазинах. Производитель сообщает снят с производства.
Искать запчасти в инете как вариант. Иль купить новый.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от poni14
и при включении стеклоподъемников моргала лампочка аккумулятора (при включении дальнего света тоже)
Ну банальная просадка напруги это.
Цитата:
Сообщение от poni14
напряжение нагенераторе 14.26в. на аккумуляторе 13.80в.
На заведенном двигле? напряжение нагенераторе 14.26в. на аккумуляторе 13.80в.-такого напряжения на НЕЗАВЕДЕННОМ двигле быть не может!
Цитата:
Сообщение от poni14
при заведеном движке все нормально.
Все нормально- это ЧТО?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
aland на заведенном движке "гена"-14.26в. аккум-13.80в.
Все нормально при заведеном движке - это значит,что лампочка не моргает(не горит) при включении стеклоподъемников.
Ну банальная просадка напруги это.
раньше такого не было , от чего просадка то?
хотя после езды со сломаным генератором плотность электролита не измерял( надо попробовать зарядить "батарейку")
Линейный вид
