Замена катколлектора на "паука". За и против.

[ABC_lights]

Сообщение от rol

в К2 ещё рано,а в 8клоп сам ставил. Ты спроси у ABC_lights,сам он ставил или в сервисе.

В сервисе. Самому без подъемника и болгарки там делать нефиг. Весь крепеж что держал каталик из жестянки пришлось срезать, он сгнил на корню. Мне проще было т.к. у меня средняя часть глушака прогнила и менялась заодно, мы ее просто отрезали нафиг и не парились. Я вообще советую работоспособный каталик не менять - будет однозначно шумнее, и эта растяжка из жестянки тоже глушит значительную часть вибраций. На 16v каталик меняется без снятия впуска. По мощности при снятии каталика вы не выиграете особо - улучшения будут в основном при ускорении на 5 с 80-90 и т.п., и это у меня уже стояла прошивка на е2 и каталик был травленый с выкрошившимся сектором.

[rol]

Сообщение от IDOL

Да у меня старенькая К1. Сгнил выхлоп, пердит как прямоток. Снизу стучишь - звенит и глушитель и резонатор, видимо там все осыпалось. Вот и хотел все сразу сменить вместе с этим каталиком, в котором пара ведер масла уже сгорела ))

я выхлоп полностью поменял т.е. поставил вставку и грантовский оригинал ррезонатор+ оригинальный концевой глушитель. Выхлоп стал шумновата.

[ABC_lights]

Сообщение от rol

я выхлоп полностью поменял т.е. поставил вставку и грантовский оригинал ррезонатор+ оригинальный концевой глушитель. Выхлоп стал шумновата.

Именно выхлоп? Мне кажется больше звук от вибраций глушителя, легко определить по оборотам - шум больше зависит от скорости чем от оборотов двигателя. Хотя у меня пожалуй надо подушки двигателя слазить проверить еще.

[IDOL]

Сообщение от ABC_lights

Я вообще советую работоспособный каталик не менять - будет однозначно шумнее

А если этот паук взять из нержи и термолентой обмотать?

[rol]

Сообщение от ABC_lights

Именно выхлоп? Мне кажется больше звук от вибраций глушителя, легко определить по оборотам - шум больше зависит от скорости чем от оборотов двигателя. Хотя у меня пожалуй надо подушки двигателя слазить проверить еще.

Не так я выразился. Если стать взади машины сам вылопной тише но старый концевой бубанел по мозгам. Громко работает сам резонатор как будто сечёт, а если резко газнуть бывают хлопки топлива в трубе чего небыло с каталиком.На соединениях у меня всё чётко - вставка с резонатором на двух прокладка и резонатор с концевым промазан герметиком. Получается что каталик помимо своей работы исполнял функции подовления шума.

[КалинаVod]

rol, Скажи честно.Приход ощутил?
После замены всей выпускной системы
P.S:Я верно понимаю что лезть смысла нету если заводское всё работает исправно?)
А вот если под замену каталик,резонатор и банка,то тогда лучше поставить паука 4-2-1 трассу на 51 трубе построить и банку какую нибудь тихую

[ABC_lights]

Сообщение от IDOL

А если этот паук взять из нержи и термолентой обмотать?

Ну из какого он железа в принципе пофигу (да и там где он якобы есть из нержавейки как правило на самом деле нет его и давно если вы в интернете глядели) а насчет термоленты не знаю, не думаю что она значительно снизит шум т.к. ее не для снижения шума используют а для охлаждения подкапотного.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от rol

Не так я выразился. Если стать взади машины сам вылопной тише но старый концевой бубанел по мозгам. Громко работает сам резонатор как будто сечёт, а если резко газнуть бывают хлопки топлива в трубе чего небыло с каталиком.На соединениях у меня всё чётко - вставка с резонатором на двух прокладка и резонатор с концевым промазан герметиком. Получается что каталик помимо своей работы исполнял функции подовления шума.

Хлопков у меня нет, по шуму он если на холостых и появился то незначительный, изначально на 16v каталики тоже тишиной не блещут, а вот основной гул появляется у меня где-то после 70-80 по сравнению с которым шум на холостых фигня, и думаю это как-раз из-за отсутствующих дополнительных креплений в районе каталика, резонансные шумы. Т.к. этот шум от оборотов двигателя не зависит - следовательно это не сам выпуск шумит. И это не глушитель или вставка где-то задевает или сечет, там все как-раз в ажуре.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от КалинаVod

...поставить паука 4-2-1 трассу на 51 трубе построить и банку какую нибудь тихую

Да фигушки, забудь про тишину, в сети есть записи работы глушителей стингер, любых вариантов на пауке, вот поищи и послушай оно тебе надо? Там такой бубнеж что какая-бы банка не была ты фиг его заглушишь, опухнешь на дальняк ездить, а прирост настолько мизерный при штатных кишках двигателя что это вообще предпоследнее место куда надо лезть, на последнем фильтр-нулевик. Ну и еще вероятен секс при установке таких систем т.к. частенько там по месту сваркой и болгаркой подгонять приходится, т.ч. при установке таких систем (даже полностью одного производителя) советую заранее озаботиться инструментом.

[rol]

Сообщение от КалинаVod

rol, Скажи честно.Приход ощутил?
После замены всей выпускной системы
P.S:Я верно понимаю что лезть смысла нету если заводское всё работает исправно?)
А вот если под замену каталик,резонатор и банка,то тогда лучше поставить паука 4-2-1 трассу на 51 трубе построить и банку какую нибудь тихую

мизер есть но я им редко пользуюсь может только при обгонах.

[KoD_V_]

Подскажите где можно купить паука на Калину седан ВАЗ-1118.

[Санёк71]

KoD_V_, в магазине)Тула?