По симптомам похоже на падение напряжения в бортовой системе, вероятность пуска завтра минимальная. Похоже потребуется заряд акк. от внешнего источника.
Немного постояла машина, потом завел - ошибка исчезла. Склоняюсь к низкому напряжению акб, но уже не важно, тем более работал двиг стабильно. Чтоб зарядить, покатался немного, а потом целых 2 часа пытались прикурить семерку брату очень тонкими проводами с летним маслом. Но в итоге завели)))
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Немного постояла машина, потом завел - ошибка исчезла. Склоняюсь к низкому напряжению акб, но уже не важно, тем более работал двиг стабильно. Чтоб зарядить, покатался немного, а потом целых 2 часа пытались прикурить семерку брату очень тонкими проводами с летним маслом. Но в итоге завели)))
Скорее всего это "низкое напряжение", если такое вообще есть. Что еще может быть?
ну пониженное наряжение (ошибка 14 сколько-то) не дает "чек", то есть лампа не загорается, а вот датчик клапана продувки адсорбера при холоде и севшем аккуме дает (проверено опытом)
))) его калинка испугалась меня и с полпинка завелась :D
караул...
Линейный вид
