"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[Deejay CooL]

Интересует периодическое падение холостых оборотов, и подгазовывание при этом, происходит само собой. Это из-за неоткатанной прошивки под данный двигатель, или что-то другое? Не у одного меня так, кто-то еще писал, кто - не помню.

[михаил26]

Сообщение от angtar

2) блок 11194 полнопроточный, т.е. между гильзами есть протоки в БЦ, двигатели с диам.поршня 82 не полнопроточные, у них все цилиндры соединены между собой; как правило толщина стенки цилиндра ок. 4-5 мм, считаем: 76,5 + 10 = 86,5 - это внешний диаметр гильзы, (86,5-79)\2=3.75 мм - это толщина стенки цилиндра, причем попасть на скрытые дефекты в металле цилиндра возрастают на порядок, под нагрузкой такая гильза начинает деформироваться (потребуется нижняя плита для увеличения жесткости блока), что только ускоряет износ, тогда о каком ресурсе в 250-300 тыс.км можно говорить?
не проще ли следить за ремнем или сразу взять блок 11193, тем более по цене он не намного дороже выйдет
ссылки в тему:
http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=1967
http://www.sti-motor.ru/info.php?id=446
Закиев прямо написал:
- При диаметре 76,5мм не получается сделать цековку глубиной 7,6мм. По этому при обрыве ремня "встречи" избежать не получится.

Громозека, насчет этой информации...

[Громозека]

Deejay CooL, почистите дроссельную заслонку, проверьте состояние датчиков холостого хода и положение дросселя.

Добавлено через 9 минут
михаил26, в декабре представлю информацию и фотографии моей поршневой группы и блока с пробегом 150 тыс. А также результаты замеров при сборке и после этого пробега. Сейчас мотор прошел 120 тыс.
Если брать блок 21126 ,то придется дорабатывать или головку 11194, или поршни ,т.к. объем головки КАЛИНА меньше, чем ПРИОРА на 2,5 см.куб. Поэтому при установке ГБЦ КАЛИНА на блок ПРИОРА без доработки приведет к ненужному увеличению степени сжатия.

[angtar]

народ, а какую прокладку ГБЦ вы ставите для поршневой от Громозека???

[REANIMATOR]

angtar, вроде, пытаешься тут дискутировать и критиковать вариант от Громозеки, а с темой не знаком вообще... Тут же и написано, что либо "приоровская" металлическая (под 95), либо ВАЗ-21124 обычная (под 92).

[Alexo]

Сообщение от REANIMATOR

либо ВАЗ-21124 обычная (под 92).

Немного поправлю (со слов Громозеки) - от 1.5 16в, в 1.6 16в диаметр цилиндра 82.

Кстати, тут кинул ссылку с "Дрома" в ветку про грм, там у них как раз ролик развалился опорный. Так что тема безвтыковых поршней не умрет

[REANIMATOR]

Alexo, а ты думаешь, что у полторашки 16V меньше?.. Тоже 82 мм, к сведению. А 1,6 получился из него увеличением высоты блока на 2,3 мм, таким же увеличением радиуса кривошипа у колена и,соответственно, увеличением хода поршня с 71 мм до 75,6 мм. Ну, это по геометрии поршневой все отличия.

[angtar]

Сообщение от REANIMATOR

angtar, вроде, пытаешься тут дискутировать и критиковать вариант от Громозеки, а с темой не знаком вообще... Тут же и написано, что либо "приоровская" металлическая (под 95), либо ВАЗ-21124 обычная (под 92).

1. я ни с кем не дискутирую и не критикую...
2. мне не надо лопатить все тему, чтобы понять, о чем речь идет
3. у меня собственное мнение о такой переделке, тем более по опыту (поверь мне, он у меня немаленький) такие моторы долго не ходят...
4. ставить прокладку на 82 на гильзу 79 по-моему глупо, если уж и ставить, то делать именно под диаметр 79 отверстия прокладки...

[Alexo]

Сообщение от REANIMATOR

Alexo, а ты думаешь, что у полторашки 16V меньше?

Грешным делом думал. Ну тогда получается, что прокладки у них одинаковые?

Сообщение от angtar

4. ставить прокладку на 82 на гильзу 79 по-моему глупо, если уж и ставить, то делать именно под диаметр 79 отверстия прокладки..

ПОдскажите как. Или от какого мотора подойдет прокладка?

[REANIMATOR]

Сообщение от angtar

ставить прокладку на 82 на гильзу 79 по-моему глупо

имеется, конечно, несоответствие диаметров, но не критично, а уж, тем более, не глупо. Глупее осваивать handmade прокладки с дырками на 79...