Какой смысл был вообще сюда предохранитель ставить)
Там не просто предохранитель, а тепловой. Он срабатывает от перегрева самого резистора. Соответственно если будет его перегрев, много чего может начать плавиться.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
oapv, Подскажите пожалйста. Калина-11176, 2011г.вып. Пробег 25000км. Не работает основной вент. на большой скорости, при включении конд. работает доп вент. и основной на малой скорости. Без конд. при нагреве до 101 град. включаются дополнительный вент. и основной на малой скорости. На планке где установлены реле их только 3 относящиеся к вент. главное и 2-а управляющие. Все рабочие, при принудительном замыкании силовой линии обоих управляющих реле, срабатывает доп вент. и основной на малой скорости. При подаче напряжения на основной вент. с акк. на прямую, он работает, ток не мерял. Код ошибки Р0485 - Неисправность цепи питания/массы вентилятора охлаждения.
так замкните силовые контакты реле основной скорости (1 пост - расположение реле)
У меня не 4,а 3 реле. Замыкал оба управляющих при не работающем двигателе, но включенном зажигании, работают в обоих случаях доп. вент. и осн. на малоскорости, высокой скорости нет.
Цитата:
Сообщение от oapv
так и должно быть, а высокая скорость должна включаться при более высокой температуре
У меня высокая скорость ни при какой темп не включается. как следствие не хватает охлаждения двигателя при движении в пробке с конд.
У меня не 4,а 3 реле. Замыкал оба управляющих при не работающем двигателе, но включенном зажигании, работают в обоих случаях доп. вент. и осн. на малоскорости, высокой скорости нет. У меня высокая скорость ни при какой темп не включается. как следствие не хватает охлаждения двигателя при движении в пробке с конд.
так если у вас нет еще одного реле так как вы хотите включать вент на основной скорости, поэтому и ошибка вылазит т к ЭБУ не видит подключенного к нему этого реле! смотрите и ищите еще одну колодку - должна быть
так если у вас нет еще одного реле так как вы хотите включать вент на основной скорости, поэтому и ошибка вылазит т к ЭБУ не видит подключенного к нему этого реле! смотрите и ищите еще одну колодку - должна быть
Проблема появилась не давно, пробег 25000, как то же работало раньше.
Проблема появилась не давно, пробег 25000, как то же работало раньше.
возможно раньше двигатель не нагревался до критической температуры и ЭБУ не надо было включать основную скорость вот ошибки и не было. А релюх должно быть столько сколько на фото в первом посту и обязательно 2 преда
Проблема появилась не давно, пробег 25000, как то же работало раньше.
Что работало ?-откуда там будет большая скорость,если нет реле этой самой скорости ,сам же пишешь что у тебя всего три реле.
Малая скорость вентилятора работает по 69 пину в эбу(смотри по схеме проводок от колодки реле до разъёма в эбу .А максимальная по 29 пину ,если там нет ничего (отсуствует провод от разъёма эбу и нет самой колодки для реле макс скор ,то откуда она собственно возмется эта скорость!
У тебя кондиционер заводской или устанавливали уже после покупки авто как допопцию?
просто все авто с нормами выхлопа е3 подрузумевают в себе обе скорости включения вентилятора СОД,не зависимо есть там кондиционер или нет!
У тебя эбу какой стоит на авто ,ты первый владелец авто ?
Андрей710, Авто компл. люкс, конд. заводской, я первый владелец. По прошлому лету алгоритм работы был такой - при 101 градусе вкл. основной вент. Дополнительный вкл. только при включении кондеционера. Оба вместе они работали только при ипользовании конд. в пробке, по достижению темп.101 град. Этим летом заметив что охлаждения двигателя при испол. конд. в пробке не хватает, увидел что основной вент. либо вообще не крутится, либо на оч. не больших оборотах. Ошибка 0485 выскочила не сразу , а через какое то время, хотя вент. уже не работал. А при достижении 101 град. теперь включается не основной вентилятор, а дополнительный, и при использованиий конд. в пробке основной, а пример сегодня вообще не включился ни на какой скорости, хотя я довёл темп. до 108 град. прежде чем выкл. конд. Предохранители проверял, реле то же , при иммитации работы реле путём замыкания силовых линий вкл. только доп. вентилятор. Реле только три, включая главное(реле бензонас. не в счёт) И если сможете ответьте, где находится резистор малой скорости, который нарисован на схеме как R, и что за разъём на основном вент. в самом его низу закреплён.
Линейный вид
