"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3

[Kazanech]

ключ нужен динамометрический(хороший) что бы ровно все затянуть

[dimkey]

Сообщение от Lexandr

1-2 дня - это наверно только на СТО (где подъемник и все приблуды) с учетом времени на расточку.
У меня 3 дня с помощником + 1 день на покатушки до расточки. Методом крупно-узловой разборки. Валы из КПП не доставал - ШРУСы из ступиц выкрутил и КПП оттащил. Даже кат-коллектор и термостат от головы не отвинчивал.

первый раз без опыта по ходу вообще неделю выйдет))))))

[lkdriver32]

IDOL
Это рекомендовал Громозека, который разработал эти поршни и сделал не одну тысячу моторов, также чем ровнее плоскости прилегания, тем меньше деформации цилиндров при обжатии прокладки гбц, что должно положительно сказаться на ресурсе мотора.
xolodя раскидав один раз моторный отсек 16кл. , не хочу его еще раз раскидывать, особенно огорчает снятие впускного коллектора, я пока не разобрал пол машины не смог его вытащить.

[Lexandr]

Сообщение от dimkey

первый раз без опыта по ходу вообще неделю выйдет))))))

Ну тоже особо не моторист. Скажу что вся е..тня связана со снятием и установкой навесного. А сам двигатель разложить и сложить не сложнее чем КПП на классике.

[IDOL]

Сообщение от lkdriver32

IDOL
Это рекомендовал Громозека, который разработал эти поршни и сделал не одну тысячу моторов, также чем ровнее плоскости прилегания, тем меньше деформации цилиндров при обжатии прокладки гбц, что должно положительно сказаться на ресурсе мотора.

Завтра поеду. 1600 расточка с хонинговкой, 1500 шлифовка (блок +голова).

[xolod]

Сообщение от lkdriver32

особенно огорчает снятие впускного коллектора, я пока не разобрал пол машины не смог его вытащить.

тоже вспомнил конструкторов автоваза когда раскидывал подкапотку. но когда в Тольятти скидывали головку оказывается всё легко и просто, надо только снять гену и всё коллектор откручивается со шпилек стягивается в сторону радиатора и вытаскивается вверх, но повторять этого не хочется

[IDOL]

Сообщение от xolod

тоже вспомнил конструкторов автоваза когда раскидывал подкапотку.

А иначе не получить относительно просторный внутри автомобиль при скромных внешних габаритах, кроме как уплотнять моторный отсек.

[flanker]

Сообщение от IDOL

надо только снять гену и всё коллектор откручивается со шпилек стягивается в сторону радиатора

До установки Прокара так же мучился со снятием впускного, тут многие на форуме писали про всякие хитрые ключи, у меня не получалось, для себя сделал вывод: решетка , бампер, правая фара, генератор, впускной колектор, по другому по уму не получается, с установкой прокара там все просто, но прокар не бюджетный, да и наличие его вызывает больше вопросов чем ответов, так же как запил ГБЦ и установка всяких валов.

[Lexandr]

Сообщение от IDOL

1600 расточка с хонинговкой

У нас столько же. 1200 расточка +30% за расточку через размер

Сообщение от xolod

надо только снять гену и всё коллектор откручивается со шпилек стягивается в сторону радиатора и вытаскивается вверх

Я откручивал резонатор, 1 из 2 болтов средней опоры от КПП и наклонял двиг к салону (перед этим надо домкрат под кпп).

[xolod]

Сообщение от Lexandr

Я откручивал резонатор, 1 из 2 болтов средней опоры от КПП и наклонял двиг к салону (перед этим надо домкрат под кпп)

я так же делал, но оказывается это можно не делать