Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9

[Sergey70]

Сообщение от ввасилий

Я имел ввиду не затягивать с заменой

Ну, Васька, дык ты пиши конкретней. Человек же тоже мог не так понять.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Борисыч63

на холодном двигателе это абсолютно нормальное явление

Ты маленечко не прав. Если шланг съёживается на холодном, то это говорит не о том что всё хорошо, а лишь о том что система герметична, но не работает впускной клапан в крышке РБ.

[Sergey70]

Сообщение от AivarZ

Попробовал замкнуть на релюшке 30 и 86

вот тебе кусочек схемы. Там ещё предохранитель стоит.

[Борисыч63]

Сообщение от Sergey70

Ты маленечко не прав. Если шланг съёживается на холодном, то это говорит не о том что всё хорошо, а лишь о том что система герметична, но не работает впускной клапан в крышке РБ.

Речь не просто о холодном двигателе, а о прогазовках на холодном двигле.
На холодном остановленном двигателе давление в СОД практически равно атмосферному. Если его завести, то на всасе помпы (труба и шланги от нее) появится разрежение относительно атмосферы. Чем выше обороты, тем выше разрежение. Оно и сжимает эти шланги. Т.к. при этом термостат закрыт, то РБ вместе с крышкой подключены к зоне повышенного давления (близко к выходу помпы). Поэтому обратный клапан крышки никак не может влиять на сжимаемость.
А вот если крышка или РБ худые, то разрежение на всасе помпы еще больше увеличится.

[Sergey70]

Сообщение от Борисыч63

Если его завести, то на всасе помпы (труба и шланги от нее) появится разрежение

У меня на холодной шланг от термостата к радиатору сжимался. Я про него и подумал. Сейчас машина с ЭПГ, смотреть под капот и газовать не получается. Хотя очень жаль.

[AivarZ]

Сообщение от Sergey70

вот тебе кусочек схемы. Там ещё предохранитель стоит.

Это рядом с разъемом для диагностики?
и какой из 3-х предохранителей не подскажете?

[vovk]

AivarZ, под ЭБУ http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=313

[AivarZ]

Сообщение от vovk

AivarZ,

У меня только на 50А и 3 релюшки. Толи до моей покупки старый хозяин там покопался или что то еще.

[vovk]

AivarZ, тогда у Вас, видимо, одна скорость вентилятора (добавил в свой пост еще одну ссылку). А вообще, на будущее, есть ФАК, где наиболее часто задаваемые вопросы отражены: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39830

[Лесничанин]

Сообщение от vovk

тогда у Вас, видимо, одна скорость вентилятора (добавил в свой пост еще одну ссылку).

Хм. Давно я туда не лазил, но вроде бы у меня так же - предохранитель только один на 50 ампер, а вот скоростей две. Утверждать не буду, но по памяти вроде так. Машина выпуска ноябрь 2007 года, "норма" с элементами "люкс" (тогда была такая комплектация).

[Lonely_Knight]

Сообщение от ввасилий

Это не однозначный вопрос. Термостат тут: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=58887&page=85 Помпа тут: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55263&page=78 Почитай темы сам поймёшь.
Желательно хомуты сразу заменить.
А какова пречина замены?
Ещё в твоём движке вместе с помпой надо и ролик обводной поменять если раньше не сменили.
Вот почитай что бывает и на что менять: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33448

Спасибо! А хомуты какие лучше? Наборами продаются или нужно поштучно подбирать?
Причина замены в воющем звуке при пуске на холодную (зимой). Планирую заменить подозрительные детали ГРМ, заодно уж и помпу.

Сообщение от Sergey70

ТЗА с прямой крыльчаткой современные не плохо работают.

Спасибо!