поменял сегодня все 5 лампочек в панеле приборов на диодные
15р штука+патрон 10р, 25 р один вышел, дешего и сердито, на фото подсветка выглядит белой на самом деле берюзовая, светло светло голубая, намного приятней родной зеленой
Чтоб реже менять светодиоды и не заморачиватся на стабилизаторы, то расчитывайте баластный резистор из расчета максимального напряжения питания - 15в.
+100, но дело в том что никто из нас не знает на какой "рабочий" ток они рассчитаны, и чтобы они ярче горели - китаёсы уменьшают номинал резистора, в итоге увеличивается ток + перепады в бортсети = сначала начинают подмыргивать и сдыхают не дожив до старости...
Купил КРЕНки, но пока руки до них не дошли.
Доброй ночи, есть вопрос. Как бороться с перепадами напряжения при старте, что бы не перегорели дорогие светодиодные H11 http://vizio.ru/catalog/127/, может есть готовые устройства в продаже?
ANTON64, как правило в таких лампах уже стоит некое подобие стабилизатора тока (по крайней мере когда брал себе светодиоды на габариты, 25 элементные сборки шоми, то в их паспорте был указан диапазон напряжения питания от 9 до 30 Вольт).
Привет Всем!Почти год назад на рабочую авто.китайского про-ва,поставил в передние габариты они как и у нас с д/c, светодиоды "кукуруза",не чего не сгорело и не сплавилось.Кукурузы 9свд длинные,такие же поставил и в Калину,свет намного ярче обычных ламп.
и я себе хочу вставить ,, кукурузу ,, в н11 цоколе в противотуманках.. заказал .. на днях уже должны привести , потом установлю и вышлю отчет с фото сюда..
Re: светодиодные лампы
Линейный вид
