перешил своего аллигатора от паулюса и вставку от стингера - не могу себя заставить плавно разгоняться . немного напрягает звук под нагрузкой от 3000 об. чем то напоминает волговский. как думаете если поставть паук 4-2-1 и резонатор от стингера- что будет со звуком(мотор 127).?
Всем привет. На днях товарищ на приору поставил паук 4-2-1. Вместе с прошивкой евро 2 (стояла давно) приход, с его слов, большой. И тише стало гораздо. А меня как раз и интересует тихость работы двигателя. А то стал замечать что моя машина работает на хх громче других с таким же приородвижком. Вот и думаю, может катализатор шумный? Все таки 4 года машине. Пробег правда 55ткм всего. Короче, кто ставил 4-2-1 на приоромотор стало тише?
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Тише - не будет. Приход - за месяц прикатаешься и вообще замечать не будешь. Только если сам каталик уже дырявый будет тише, и не иначе. На калине бочка под капотом - самая громкая из вазов, на приорах или шумка получше или глушак подальше от моторного щитка, если бубнит именно она у тебя - то так и будет, даже еще громче если поставишь ВСТАВКУ, ну а про паука - и говорить нечего. Я ставил вставку и точно она не тише штатного каталика, пауки еще шумнее, прикатаешься к машине за месяц - думай сам, надо оно тебе. Аж да, еще много дыма с выхлопа будет, раза в 2 на прогреве с холодной, и это все на уже прошитой под один датчик. Дым правда только зимой отчетливо видно будет, когда холодно.
ABC_lights, вставку я не хочу. Только катализатор поменять на паук. Резонатор пусть родной стоит. Подозрения на то, что катализатор где-то внутри шумит, имеются
Добавлено через 9 минут
Оп-па! Паук-то оказывается длиннее катализатора.. Переваривать резонатор?
А резонатор Stinger как по шуму?
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
С пауком варить тебе каталик на 99.9% придется, т.к. они на 2 уха почти все, а у тебя штат на 3, и даже те что есть на 3 не факт что подойдут без реза болгаркой и сварки, могут задевать. Т.е. как минимум надо иметь товарища с сваркой на подхвате на всякий случай, как максимум - придется фланец на 2 уха покупать, резать и варить, и про удлинитель датчика провентилируй, не понадобится-ли он на твой паук. По шуму тебе уже все отписал, если интересно - загугли в ютубе, полно роликов на разные комбинации, полный выпуск резонаторов даже с бочками от стингера, не прямоток - это треш по шуму, и приходится частенько плясать с болгарками даже вокруг новых комплектов - то с гибом не угадаешь, то еще что-нибудь, индивидуально все.
Короче ты определись что тебе надо - если тише чем на стоке - то сразу забудь, дальше есть смысл обсуждать-то если ты только из-за этого надумал менять?
Так почему друг на приоре поменял катализатор и резонатор на стингеровские и говорит, что стало гораздо тише. Или почему к2(106л.с.) если рядом поставить, движка не слышно. Неужели там принципиально другой выхлоп? Ведь движки почти одинаковые
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Поставил себе взамен катализатора паук 4-2-1 короткий. Кто бы что бы не говорил, но приход есть. Машина пошла интереснее, отзывчевее на педаль, быстрее раскручивается мотор. У мотора как будто расширился диапазон оборотов на которых машина легче и быстрее ускоряется. По шуму: стало тише в районе катализатора, но стало громче после самого выхлопа. Теперь глушак слышно отчетливо, надо что-то тихое искать...
З.Ы. Прошивка стоит уже давно евро-2
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
т.е. спереди снизу со стороны движка рыка стало меньше? На всех оборотах так? Что за паук 4-2-1 короткий? Он встает со штатным резонатором?
Да. Именно меньше рыка спереди. Но это может родной кат просился на отдых. Паук который ставится вместо катализатора, родной резонатор остается. Фирма стингер делает. Фото попозже скину. С телефона не получается загрузить
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Линейный вид
