Всем привет!Нужен срочный совет...Буду сегодня менять помпу ремень ГРМ и ролик
Из чего доступного (чтобы купить можно было) можно сделать вставку наружний диаметр 34мм внутренний 10мм
В длину чтобы хотя бы 3-5см,чтобы нормально держалась вставка.И хомутом сверху затянуть место где вставка...
Вставку хочу поставить в патрубок от термостата который идёт на помпу
P.S:На прошлой машине делал,эффект был хороший зимой..
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
День добрый.Подскажите пожалуйста.Перестал открывать по большому кругу термостат и одновременно начал подтекать антифриз с низу расширительного бачка (лопнул наверно?).Есть какая нибудь взаимосвязь или просто совпадение?
Привет, братья Калиноводы. Постепенно и мой термос стал недогревать. Прошлую зиму уже стало прохладно в салоне. Но в лето не стал менять термовставку - жарко было. А теперь пришла пора. Облазил почти весь форум в ветках о термостате. Узнал много полезной информации. Купил Прамо (других не окаалось), поставил, загрустил. Если родной держал 80 градусов, то новый на трассе 65-70 и мотор очено долго прогревается. Сменил шило на мыло ((. Но у нас же есть наш форум! Огромная благодарность всем, кто делится полезной информацией Родной термостат сварил - открывается на 80 градусах. Сточил шток на 2- 2.5 мм и вновь сварил - открытие 90 (замерял мультиметром который врёт на 3 градуса потому как вода кипит, а он показывает 97). Поставил вновь на место. Залил антфриз, завёл, верхний патрубок стал нагреваться при 90 градусах буквально через 6 минут при температуре на улице 18 градусов. Нижний через 12 мин после запуска двигателя тоже стал тёплым. Вент сработал на 96-97 град по приборке, так как БК у меня нет (что то у нас их нет в продаже) На трассе стрелка на приборке колебалась в пределах 88-93 градуса. Слава Богу - получилось! Теперь мой Калимузин не замёрзнет. Даже не ожидал такого результата. На все операции ушло примерно 2.5 часа. Завтра продолжу испытания. Форумчане, спасибо!
Перестал открывать по большому кругу термостат и одновременно начал подтекать антифриз с низу расширительного бачка (лопнул наверно?).Есть какая нибудь взаимосвязь или просто совпадение?
РБ при закрытом большом круге в процессе участвует опосредовано, только через пароотвод с радиатора, подтекать может и плохо затянутый хомут на подающем шланге, с низу РБ. Ну и как подсказали меняй крышку, клапан повышенное давление не скидывает
Родной термостат сварил - открывается на 80 градусах.
Чтобы не быть голословным тогда уж и перепад температур на входе-выходе отопителя узнать не мешает (до и после).. прост на работу отопления такой температурный режим повлиять существенно не может. Все субъективно.
Привет, братья Калиноводы. Постепенно и мой термос стал недогревать...Завтра продолжу испытания.
Примерно аналогичная картина была этим летом с родным термостатом - открывался несколько раньше и, после смены режима движения с напряженного на более легкий, температура на продолжительное время падала до 80град.
Сравнил эту вставку с новой аналогичной. Разницу обнаружил лишь после того, как вынул шток. У нового шток вынимается со звуком пробки винной бутылки, а у старой совершенно свободно. При вставлении у новой шток упруго сопротивляется, у старой влезает легко и выходят пузыри и ОЖ из щели между втулкой и штоком. В общем, стерто уплотнительное кольцо штока, и в капсулу попадала ОЖ. От того он и открывался раньше. Пробег на нем 60000 и 6 лет эксплуатации.
Новая работает, как положено, примерно вторую неделю.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
вот у меня судя по всему умирает вставка ween. по трассе при +15 температура по бк 81-82 гр. :(
что ставить? на самару раньше вернет французский хвалили.
и год не продержался.
Бережёного и Бог бережёт.
Линейный вид
