Увидел, ага... По вопросу в предыдущем моём посте - гидробуфер в патроне или не рока чаны все же?
Про гидробуфер. Ни в одном картридже не будет гидробуфера, по причине того, что сама колба всегда получается слишком малой для расположения внутри ее (колбы) погруженного штока, масла и газа. А при выходе штока наверх, внутри должно остаться столько масла, чтобы был резерв.
Это основной недостаток картриджей: емкость картриджа при таком диаметре существенно уступает полноценной стойке. И установка гидробуфера там просто невозможна.
Мало того, такого типа гидробуфер производители практически не используют. Нечто подобное есть у некоторых французов( в полноценной стойке) Конечно, производитель об этом помалкивает. У СААЗа этот гидробуфер, по моему, остался как атавизм. "Нести уже незачем и бросить жалко".
Кстати, гидробуфер есть только на конвейерных стойках СААЗа, а в магазинных его всегда нет на 100%
При полном погружении штока масло занимает практически весь объем картриджа.Оставшийся объем между корпусом и цилиндром остается для газа. Если закачивать газ в этом положении штока-это усложняет задачу . Поэтому закачивают в верхнем положении штока , когда свободный объем максимальный.
При вашей ситуации, при сжатии скорее всего происходит в конце "лавинообразное" нарастание избыточного давления газа, маслу "деваться некуда". В любом случае сомнения должны трактоваться в пользу замены картриджа. Ход штока должен быть равномерным.
Добавлено через 6 минут Эдик.7806032,Хочу спросить , а насколько вертикально держать? Например , допускается отклонение от вертикали на 10 градусов? А на двадцать? Сорок пять ? . А девяносто?
Как вы считаете? http://www.asomi.ru/Pages/?id=4
Посмотрите в этой ссылке "видио по установке." Вот блин Асоми! Совсем не соображает, что после прокачки нельзя класть горизонтально. Вся работа насмарку. Или?
марсиянин, я всего-лишь ответил на вопрос, в каком положении находятся мои катриджи. думаю ничего с ними не случится, от того что они будут пребывать в горизонтальном( или под градусом) положении.
Здравствуйте. Хочу попробовать каябу на калину 1 хэтч. Сейчас стоят опоры эволекс (перед и зад) на родных СААЗ стойках и пружинах. Читая тему понял, что на перед нужно купить патрон и корпус стойки от приоры. Встанет ли все это на родные пружины и опоры эволекс 93005? И есть какая то заморчка с гайкой которой патрон в корпусе затягивается? Может ли кто пояснить подробнее, если ставили такой вариант. Ну и может еще какие то ньюансы есть, первый раз буду собирать стойки.
Задние стойки я понял не разборные. Такой же вопрос - встанет ли на родную пружину с опорой эволекс зад? Буду очень признателен за ответ =).
Вообще причина замены стоек - гремят на щебенке. Я тему изучал, думал рейка, карданчики рулевые. Рейку перебирал, кардан в порядке. Но при езде по острым неровностям или щебню, слышно бряканье со стороны стоек. А так они не текут, при раскачке в ручную на месте - машина не раскачивается. На отбой с эволексами бить перестали. Но вот бряканье никак не могу победить, кроме стоек больше уж не знаю на что и думать. Могут ли они так бренчать впринципе? Вариант что что не докручено, не затянуто отпадает. Я когда опоры эволекс ставил, все протягивал, смазывал. Вроде на Драйве почитал, люди пишут что замена стоек помогла. Хотя конечно не хотелось бы менять рабочие стойки...
Читая тему понял, что на перед нужно купить патрон и корпус стойки от приоры. Встанет ли все это на родные пружины и опоры эволекс 93005?
С Эволексом все должно встать на место без переделки.
Цитата:
Сообщение от AmZi
И есть какая то заморчка с гайкой которой патрон в корпусе затягивается?
Если корпус не в подворотне сварен и высота реально Приоровская, то должно быть все хорошо, рекомендую корпуса Шток Авто. Просто у Каябы гайки есть шляпа. На Калиновский корпус не хватает резьбы, а если корпус длиннее Приоры, то шляпа гайки ложиться на корпус, а патрон еще на затянут и тянуть больше некуда.
Цитата:
Сообщение от AmZi
встанет ли на родную пружину с опорой эволекс зад?
все встанет как нужно, есть одна небольшая заморочка, которой можно пренебречь или заморочиться - решать Вам. Шток Каябы толще родного штока СААЗ и буфер сжатия Калины наденется туго. Если заморочитесь, то можно поставить буфер от 08 или 10. А можно и с родным ездить, самое страшное - лопнет буфер, а может и не лопнет, кто меняет, а кто нет.
Семен, большое спасибо за ответ. Можно уточнить - корпус стойки Шток Авто 2170 или Калиновский взять? Глянул у них на сайте - это разные корпуса (я то думал один и тот же) Может быть за одним посоветуйте магазины где в Кирове можно поискать патроны и корпуса, и меньше шансов на подделку нарваться?
корпус стойки Шток Авто 2170 или Калиновский взять?
если затягивать патрон гайкой Каяба, которая идет в комплекте, то Калиновский не прокатит. Если гайками заморочиться и подбирать по месту, то можно в любой сапог поставить, разница полсантима по высоте
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AmZi
Может быть за одним посоветуйте магазины где в Кирове можно поискать патроны и корпуса, и меньше шансов на подделку нарваться?
Re: Стойки KYB (Каяба) - 3
Линейный вид
