Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 12

[Saari]

Датчик контрольной лампы давления масла для двигателя 11183 (8 клапанов)...
Какого производителя выбрать, чтобы надолго хватило?

[Ozon62]

126двс. С утра завел,сразу троит,пропуски по 2му цил,заглушил,поменял катушки,завел-тож самое. Погазовал-зарегистрировало аж 8 пропусков. С прогревом на холостых пропали и совсем пропали с прогревом до рабочей темп. Больше пока небыло. Первый раз такое((. Свечника нет с собой,хотел свечку поменять,вожу с собой.

Добавлено через 39 минут
Открутил,свеча черная. Поставил другую,мотор горячий пока не троит,НО при перегазовке стала заметно дымить((

Добавлено через 5 минут
Похоже надо голову снимать,а там и поршневую менять и тд,пробег почти 200000,одну бошку делать смысла нет((

[Ozon62]

Откапиталили двс)! Поделитесь опытом-как правильно обкатать? Предстоит поездка 700км с багажом и двумя пассажирами,вот думаю-не напряжно ей будет?

[wanderer 100]

Сообщение от Ozon62

Откапиталили двс)! Поделитесь опытом-как правильно обкатать? Предстоит поездка 700км с багажом и двумя пассажирами,вот думаю-не напряжно ей будет?

Я бы первые 200-300 км покатался "по месту" ; мало ли что проявится...если же уверен в качестве работы и деталей,то можно и в даль податься,700 км не так и много...следить за т-рой двигла,уровнем масла,не превышать 3000 об хотя бы первые 2-3 тыкмы,стараться избегать "пробок",лето всё таки...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ozon62

126двс. С утра завел,сразу троит,пропуски по 2му цил,заглушил,поменял катушки,завел-тож самое. Погазовал-зарегистрировало аж 8 пропусков. С прогревом на холостых пропали и совсем пропали с прогревом до рабочей темп. Больше пока небыло. Первый раз такое((. Свечника нет с собой,хотел свечку поменять,вожу с собой.

Добавлено через 39 минут
Открутил,свеча черная. Поставил другую,мотор горячий пока не троит,НО при перегазовке стала заметно дымить((

[size=(

Холодный "пердёж" может ещё быть из-за глючных уплотнений впускного коллектора и ГБЦ....Прогревается и всё проходит...

[AliBaba]

Пуски на месте с остыванием или выдержкой часок. За несколько раз дойти до темпер термостата. остынет - дальше до вентилятора.
Первые 500км 2-2500обмин на 3 пердаче максимум. Травникова посмотри, теория ДВС.
сменить масло.
потом можно по ВАЗовским инструкциям.

[Ozon62]

Проехал первые 500 км,в основном по трассе,обороты держал 2500-3000. Утром проверил уровень масла-схавало гр 100. Это как бы норм?)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AliBaba

Травникова посмотри

посмотрел)) про обкатку,ниче не понял,бла бла бла

[AliBaba]

ХЗ может и норм. До 700 поменяй масло и фильтр(на всякий случай)
а как померил 100мл?

[Ozon62]

Сообщение от AliBaba

как померил 100мл?

от min до max 1 литр,так на глаз,сертифицированный конечно же)) и померил. Масло 10w40 залито на первую 1000-1500. После буду Лук 5w40 sn лить.

[fyodor]

Ozon62, на тяжелую перешли? Возможно первые 500км это и норм. Подумал у вас 1.4)

[Ozon62]

Сообщение от fyodor

на тяжелую перешли?

нет. На Кострому безвтык легкую 126двс.
И ещё такой вопрос: со 100 до 191 ткм мешал в масло присадки с молибденом. Где то читал,что при обкатке молибден не рекомендуется. Стоит сейчас канистра 5w40 уже замешанная. Стоит ли ее залить после первой тысячи или подождать тысяч до 5-7?