Бестолковый спор, но при 5 минутах 1 контур лобового греется на максимуме. У Вас же каждый контур не до получает 50%
Эт точно - почему то до вас туго доходит ...
Ещё раз повторюсь, всё дело во времени чередования, аналогично как и в штаном реле.
Один контур в течении 0,066 секудны получает свои 100%, последующие 0,066 секудны отдыхает, но в это время получает свои 100% второй контур и так по кругу, пока включено.
Т.е. в любой момент времени один из контуров получает свои 100%
Допустим штаное реле работает 10 минут, т.е. 5 минут одна половина стекла, 5 минут вторая половина стекла.
когда греется второе, первое остывает.
Теперь берём мой способ - теже 10 минут (математически) - это будет равно.
А на практике, за счет энерции, не давая остывать первому контуру, пока греется второй, тот-же эффект я получу не 10 минут, а минут за 7-8 (условно), т.е. истрачу чуть меньше энергии.
Теперь по поводу схемы "Юг" - вы закон ома знаете? а считать умеете ? Так вот:
1. допустим сопротивление одного контура = 0.6 Ома, соответственно ток одного контура 14/0,6=23,33 Ампера
2. Последовательное соединение = 0.6+0.6 = 1.2 Ома
3. т.е. подключение "Юг" = 14 Вольт / 1.2 Ома = 11,66 Ампера
4. Параллельное подключение контуров, постоянно = 0.6/2 = 0.3 Ома => 14/0.3 = 46,66 Ампер оба контура в параллель одновременно.
Т.е. подключение Юг = 25% от параллельного или 50% от чередующего.
Или чередующий = 50% от параллельного.
...- вы закон ома знаете? а считать умеете ? Так вот:
Ну давайте еще вспомник такие вещи как "Температурный коэффициент сопротивления" и "Удельное сопротивление" нихрома :D
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
Два контура последовательно - 1,664 Ома
Два контура в параллель - 0,370 Ома
(от общего контакта идёт провод 6 мм2 длиной примерно 2 метра, от первого контура провод 6 мм2 длиной примерно 2 метра, от второго контура провод 6 мм2 длиной около 1 метра.
Цифровой поверенный в гос.службе метрологии RLC-прибор - сертификат и госреестр)
В общем волею случая пришлось менять лобовое, и тоже решил поставить стекло с обогревом. Вчера вклеили, сегодня пытался подключить. Всё вроде бы нормально, осталось подключить 3 проводка: питание, на кнопку обогрева и тот что "к контрольной лампе генератора".
Что я понял по этим трём проводам, прочитав эту тему: 1. провод питания ("к реле зажигания") подключаем к 87 контакту реле К4, от которого выходит два провода: голубой и желто-голубой. Правильно? Без разницы ведь в какой провод мы будем врезаться? 2. провод "на кнопку э/о" подключаем на контакт реле К10 от которого уходит красно-зеленый провод. Правильно? 3. Если "контрольная лампа генератора" это тоже самое что и "контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи", то, судя по электросхемам, с панели приборов от 32-го контакта уходит бело-коричневый провод и приходит на 22-ой контакт одной из колодок жгута панели приборов.За монтажным блоком нашел только один провод такого цвета, на фото он показан стрелкой. Смущает только то что цифра 22 написана около другого контакта колодки... Кривая нумерация контактов колодки или я че-то не догоняю? Это тот самый провод который нам нужен???
4. и еще вопрос. Как врезаться в эти провода? Разрезать и потом соединять каким-нибудь тройником?
1. провод питания ("к реле зажигания") подключаем к 87 контакту реле К4, от которого выходит два провода: голубой и желто-голубой. Правильно? Без разницы ведь в какой провод мы будем врезаться? 2. провод "на кнопку э/о" подключаем на контакт реле К10 от которого уходит красно-зеленый провод. Правильно? 3. Если "контрольная лампа генератора" ...бело-коричневый провод ...Это тот самый провод который нам нужен??? 4. и еще вопрос. Как врезаться в эти провода? Разрезать и потом соединять каким-нибудь тройником?
1. для питания лучше поставить отдельное реле и запитаться от АКБ, а управление взять уже с К4 , т к на этом реле и на этих проводах сидят и печка и дворники т е мощные нагрузки - вы же не желаете иметь подпаленные провода?
2. правильнее зелено/красный
3. коричн/белый
4. зачистить изоляцию и плотно накрутив, заизолировать, можно еще пропаять для надежности
oapv, 1. Согласен, велика вероятность одновременного использования печки, дворников и обогрева. Посоветуйте какое реле спрашивать в магазине (не силен я в этом вопросе) 2-3. Значит правильные провода нашел? 4. Паяльник еще не скоро дотяну до машины...
Подумал щас по вашему предложению о реле. Говорите печка, дворники - большая нагрузка, а ничего что эта нагрузка ляжет на управляющую цепь реле???
Последний раз редактировалось k_dan; 04.09.2011 в 20:47..
balakin, в Челябинске, у официалов Борского стекольного завода, данное стекло в комплекте с реле стоит 4949 р. что примерно на 1500 дороже других стекол без обогрева.
1. Посоветуйте какое реле спрашивать в магазине (не силен я в этом вопросе) 2-3. Значит правильные провода нашел? 4. Паяльник еще не скоро дотяну до машины...
5. а ничего что эта нагрузка ляжет на управляющую цепь реле???
1. это зависит от мощности лобового, думаю стандартное автомобильное на 30 А потянет
2-3. да , только цвет наоборот - сначала пишется основной, потом полоса
4. раз не можем паять, то лучше хорошо скрутить, не разрывая основной провод, тем более что это только управление, а токи там незначительные
5. эта нагрузка ни как не отразится на управляющую цепь реле, но если что то смущает, то подключайте доп реле параллельно К4 (катушки реле имеются ввиду)
Хотя народ и подключал силу от К4 (см стр 29), я бы все же не советовал так делать - надежнее поставить доп реле и запитать его напрямую от АКБ. Кстати оно в дальнейшем может пригодиться еще для подключения чего нибудь
Линейный вид
