Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-3

[aland]

Продолжение темы

1. Купить транспондер рабочего ключа и ПДУ можно тут , а также в Украине
2. Обучение ключей и дигностика АПС
3. Как обучить ключи (краткая шпаргалка). Если зуммер не зазвучал !
4.Пароль на пуск двс (это на случай если в дороге перестанет работать рабочий ключ)
5. АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы
6. АПС 6 и СУЭП Норма - устройство и порядок работы
7. Складные ключи - там читать.
8. из чего состоит рабочий ключ
9. Купить - Кнопки для пульта дистан. управления "Норма" 1118-2170.
10. Принципиальная эл схема брелка
11. Ремонт рабочего ключа - Начало и Продолжение, от Гагаринец
12. Обучение ИММО новым транспондером или как восстановить обучающий (красный) ключ
13.
14. Ремонт, замена замка зажигания.
15. Замена элементов питания:

[2shim]

Разобрался я с winflashecu и успешно слил дамп ЕЕПРОМ с утраченным обучающим ключем и активированным иммо. Потом в редакторе WinHex прописал вместо цифр и букв все знаки FF , далее залил этот файл в ЕЕПРОМ, тем самым я деактивировал иммо, пульт остался работать и открывать закрывать цент замок! Потом решил переучить иммо уже новым транспондером 7936, после первой же комбинации действий встретился с трудностями. После включения зажигания на 6 сек обучающим ключем и последующим выключением и вставлением пду у меня не загорается на панели лампа, что я делаю не так? Спецы прошу совета.

[oapv]

Сообщение от 2shim

что я делаю не так?

первое, что вы сделали не так было

Сообщение от 2shim

хотя я не совсем уверен в купленной мною за 120руб на ибей семечке 7936.

Добавлено через 2 минуты
2shim, а у вас калина или бмв?

Сообщение от 2shim

на моём заказе было написано BMW

[2shim]

Спасибо за быстрый ответ, но как я понял дело не в семечке 7936 вообще (могу ошибаться) на чиптюнере пишут "Если после процедуры очистки EEPROM двигатель завелся, можно рискнуть вновь подключить иммобилизатор. Следует иметь ввиду, что для того, что бы иммобилизатор нормально начал выполнять свои функции, необходимо заново "переобучить" его с помощью красного ключа. Может случиться так, что процедура переобучения не сработает. Тогда есть три варианта. Первый - необходимо выпаять eeprom из иммобилизатора, очистить его с помощью программатора и запаять обратно. Запаять можно также и новую, чистую микросхему. Второй - очистить eeprom с помощью программы А. Соколова (aka Uncle Sam) Combiset, режим очистки eeprom Bosch. Третий - приобрести новый иммобилизатор. Во всех трех случаях иммобилизатор "чистый", т.е способен к программированию с помощью любого красного ключа."
Похоже у меня теперь 2 варианта действий:
1 или купить в rd-lab новую семечку на ваз
2 или выпаять и стереть флеш в АПС-6

[oapv]

Сообщение от 2shim

но как я понял дело не в семечке 7936 вообще (могу ошибаться)

дело в семечке т к она должна быть адаптирована под ВАЗ, неужели не понятно?

Добавлено через 1 минуту
2shim, первый пост 12 пункт

[2shim]

При диагностике в OpenDiagFree в строке иммобилайзер АПС-6 не активирован! (уже после стирания ЕЕПРОМ в эбу) продолжает считывать 4 значный код идентификатор видимо уже из памяти самого АПС-6. Думаю пока его не стереть , новая семечка просто не будет обучаться .. Ну на всякий случай закажу оную на rd-lab.

[oapv]

Сообщение от 2shim

Думаю пока его не стереть , новая семечка просто не будет обучаться .

еще раз - первый пост 12 пункт

[2shim]

Завтра проверю точно в чем дело, возьму у друга обучающий ключ и подержу его рядом с катушкой , одновременно включив зажигание своим новым выточенным ключём с уже убранной семечкой BMW. Если лампочка заморгает, то точно дело было в левой семечке.

Добавлено через 8 минут
По поводу 12 пункта, там пишет AndrewAC не понимая что в автомобиле есть 2 ЕЕПРОМа и оба надо чистить. А вам я повторю, код считывается в OpenDiagFree непосредственно из АПС-6, даже после стирания его из ЕЕПРОМ эбу. У друга тоже калина, завтра точно узнаем кто виноват, семечка или ЕЕПРОМ АПС-6.

[oapv]

Сообщение от 2shim

не понимая что в автомобиле есть 2 ЕЕПРОМа и оба надо чистить.

чистить достаточно только еепром ЭБУ

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 2shim

А вам я повторю,

мы тут значит шесть лет просто так семечки лузгали и языками чесали, и тут появился белгородец с опендиагом, не соизволивший даче прочитать первый пост 6 пункт, где написано:

2.4.6 При неисправности контроллера ЭСУД для замены необходимо использовать "чистый" (необученный) контроллер. При этом новый контроллер будет разрешать запуск двигателя независимо от АПС. Для активизации функции иммобилизации необходимо провести процедуру обучения АПС.
При неисправности блока управления АПС для замены необходимо использовать любой работоспособный блок управления. После замены необходимо провести процедуру обучения АПС "своим" обучающим ключом....


и пофиг что в его еепроме прописано!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 2shim

не понимая что в автомобиле есть 2 ЕЕПРОМа

кстати в автомобиле, в частности в охранной системе, к вашему сведению ТРИ еепрома

[2shim]

Ну как я и предполагал заведомо исправная семечка от калины моего друга, тоже не дала ни какой реакции. После 6 секунд ожидания и вытаскивания обучающено ключа, лампа на панели не загорается! Вывод: ?

[sainboxx]

мне кто нибудь может помочь или тут идет жаркий диалог?