Шумоизоляция - 3

[raveman]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Сколько потребуется листов шумоизоляции 4 дверей, крышки капота, двери багажника Вибропластом М1 и Bimast Bomb для заклеивания монтажных отверстий в Калине Хэтч?

ФАК с картинками по шумоизоляции

Начало темы

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Saari

Родная обивка крепится без пистонов.

Приклеена вроде была? Может провиснуть, сразу и не заметить, годика так через два, рукой надавите посередине

[Sed]

Я как бы далёк от темы, ну а если тупо саморезами к рёбрам жёсткости, а саморезы потом прикрыть какими-нибудь заглушками в цвет, не вариант?

[Saari]

Сообщение от Sed

Я как бы далёк от темы, ну а если тупо саморезами к рёбрам жёсткости, а саморезы потом прикрыть какими-нибудь заглушками в цвет, не вариант?

Для этого есть клипсы, как на Гранте.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от КалинаVod

Ребра жёсткости клеить не стоит,там как бы вентиляция должна быть у крыши,чтобы конедсат не скапливался под материалами

Получатется, что у Вас вот таким образом сделано (фото не мое)?

[Андрей710]

Сообщение от Saari

Получатется, что у Вас вот таким образом сделано (фото не мое)?

Это крыша Ларгуса !

[Saari]

Сообщение от Андрей710

Это крыша Ларгуса !

По данному вопросу неважно, чья это крыша.
Смысл вопроса: как клеить все, что клеится после "вибры": закрывать ребра жесткости или нет.
На приведенной выше фото видно, что ребра жесткости после наклейки Герметона остались не заклееными.
Я и спросил КалинаVodа, так ли у него. Жду ответ ))

[КалинаVod]

Saari, Надеюсь так понятнее фото старое и снято на прошлый телефон с не особо хорошей камерой

1ой отсек вибра,сплен и герметон в 3 слоя
Имею ввиду вперёд если смотреть к лобовому стеклу!

Далее просто вибра,ещё не прогрета феном и не прикатана валиком нормально,других фото нет,надо искать на компе.
Вся крыша сделана в 3 слоя сделана!

Ребра нет смысла трогать вообще,только хуже сделаешь,в плане циркуляции воздуха и конденсата!

Дождь слышно как долбит по лобовому стеклу,по крыше тишина.Град тоже по крыше не слышно.
Зато от лобового ощущение что оно треснет во время града,после такой шумки первое время было желание так же лобовое стекло проклеить)))

Из бонусов акустика стала в разы лучше играть после шумки потолка.

[Андрей710]

Сообщение от Saari

По данному вопросу неважно, чья это крыша.

Как раз и важно !
На твоём авто обшивка потолка приклеена к крыше была ,а у ларгуса она крепится пистонами в ребра жесткости .
Вот теперь и включай соображалку ,за что клеить будешь если всё обклеишь герметоном ( поролон )
https://www.youtube.com/watch?v=Y1HiWkcnFBc )
в качестве финишных слоёв

[Saari]

Я попробую приклеить обивку по периметру, ну и зафиксируется она по периметру уплотнителями и пластиком. Тоже буду делать в три слоя. Как сделаю расскажу. Материалы закуплены.
Всем спасибо!

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Saari

приклеить обивку по периметру, ну и зафиксируется она по периметру уплотнителями и пластиком

Масло масляное?

[Serg901]

Сообщение от КалинаVod

У меня не падает уже лет 5-6

Самообман, мягкая обивка постепенно провисает. На фото Saari видно, что отв. под пистоны в каркасе крыши присутствуют.
На своём устанавливал плафон для заднего ряда. Его рамка крепиться к каркасу и удерживает обивку. Сзади (у проёма 5-й двери) - на 4-х пистонах. Отв. под них пришлось сделать самому. Чтобы не ошибиться с местами, обивку слегка поджимал к крыше и сверлил её вместе с коробом.

Сообщение от КалинаVod

Ребра жёсткости клеить не стоит,там как бы вентиляция должна быть у крыши,чтобы конедсат не скапливался под материалами

Движение воздуха под обивкой отсутствует, а боковой каркас связан с остальным. Каркас перфорированный и не разделён на "глухие" фрагменты + откр. отверстия. Всё это не позволяет превратить его в закрытые короба и создать условия для образования конденсата.
Каркас покрывать виброй бессмысленно, т.к. его жесткость самодостаточна, в сравнении с "скорлупой". Лишь для улучшения связи скорлупы с каркасом вибру можно клеить с небольшим нахлёстом на каркас. Лёгкое простукивание "зашумленной" крыши показывает заметный эффект от этого. А вот короткие швы герметика от времени высыхают и трескаются и скорлупа образует один большой барабан. Бывает, что зазор значителен и герметик нанесён лишь на каркас, т.е. вопрос геометрии деталей и сборки кузова)))

Сообщение от Saari

Я попробую приклеить обивку по периметру, ну и зафиксируется она по периметру уплотнителями и пластиком.

По всему периметру какой смысл? - обивку удерживают козырьки, ручки и уплотнители дверей. Сзади возможно потребуется доп. крепление, зависит от толщины слоёв ШВИ. Уплотнение 5-й обивку может не удержать.

Сообщение от Saari

Тоже буду делать в три слоя.

Для уменьшения шума достаточно одной вибры. Сверх этого - для теплоизоляции. Три слоя (два тяжёлых с разделением) оправдано на полу салона, на который воздействует многократно отраженный шум от мотора и выхлопа.
Для примера мой вариант (фото, фото, фото, фото) Двойной слой вибры (фрагментами) для увеличения веса больших участков скорлупы остатками вибры. Эффективность двойного слоя вибры увеличивается лишь на 25%. Но в ливень больше шума с стороны лобового стекла....