Все все о звуковом сигнале-3

[aland]

Продолжение темы

1. Установка пневмосигнала
2 .Почему молчит сигнал:
-попадает вода и он перестает работать
-залипли контакты прерывателя
-замерзает зимой, попавшая вода
-не работает "кнопка" на руле

Замена штатного (необходимо снять нижнюю решетку). Инструмент : отвертки + и - , ключ рожковый/торцовый (с удлиннителем) на 13 , перчатки.
Чистка штатного сигнала и его защита
Поворот сигнала в сторону от штатного положения
Волговские или жигулевские дудки перед радиатором , еще вариант.

Перенос звукового сигнала:
-на левый лонжерон
-к крондштейну АБС
-под бампер
-в моторный отсек , еще вариант,
-под площадкой аккумулятора
-огромные Боши за бампер (снимать бампер не надо, только локеры)

4. Подключение с дополнительным реле.

[Atei]

Победитель Четверга, ясно)

VAZ_11193, нафиг? надо симптомы искать, а не бороться с последствиями.

[Соник]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Сообщение от Соник

Мужики. Возникла такая ситуация:Еду значит на калине. Срабатывает звуковой сигнал и гудит-гудит-гудит. При том что на бибикалку то я не нажимал. Дело ночью было во дворе. Вобщем пока пред не вырвал так оно и не утихло. Днем стал разбираться. Поменял реле местами с соседним К7 (думал залипло) не помогло. Прозвонил саму кнопку на руле. Контакт прекрасно замыкается и размыкается. Вставил реле. Би би молчит. Ну думаю глюки какие были. Понажимал на би-би- сигнал срабатывает все ок. Ну, думаю, победа. И домой греться - кофе пить. Пью значит.... и тут опять каааак заорет.... пока спустился-само умолкло..... Вобщем плавающая неисправность.... Стал ковыряться в схеме. Собственно вот.


В выключенном состоянии как я понимаю на контактах реле 1-2 (друг относительно друга ) должно быть 0В. (Или 12В на 1контакте и 12В на 2контакте относительно корпуса АМ). Разницы потенциалов нет- реле разомкнуто. При нажатии Кн на руле контакт 1 сажается на корпус появляется разница потенциалов, реле клацает гудок идет...+ провод "В" к АПС (срабатывание сигнализации и короткое би при открытых дверях при постановке на сигнализацию). Это теория. Теперь практика: При подстыкованном разъеме АПС на к 1-2 при ненажатой кнопке руля 11.79 В. (гудок незвучит) При отстыкованном разъеме АПС сопротивление между к 1 и корпусом АМ -бесконечнось. Если нажать на руль- соответственно КЗ ( на землю) как и должно быть. Но если вставить разъем АПС то между к1 и корпусом АМ появляется сопротивление ~ 600 ОМ. Как я понял это внутреннее сопротивление АПС по линии гудка. Вопрос собственно следующий. Может кто померить у себя напряжение на контактах 1-2 при пристыкованном разъеме АПС И сопротивление на корпус с к 1 при пристыкованном разъеме чтобы понять АПС мне мозг вытрахивает или что то другое?

Добавлено через 29 минут
PS. НРазъем не АПС а блок управления эелектропакетом ( который под задним сиденьем).

Отпишусь по вышеназванной проблемме. Дело было в "кольцах" контактов на руле. От жары смазка потекла и вместе с грязью замкнула контактную группу. Разобрал кольцо. Прочистил тряпкой. Брызнул чутка смазкой для дверных механизмов. СОбрал. Работает. Точнее гудеть без причины перестал. Может пригодится кому.

[ЛехаС]

Подскажите,спецы,как в Калину сигнал от Киа приколхозить? В нем фишка с двумя контактами,+ и - не обозначены.

[oapv]

Сообщение от ЛехаС

+ и - не обозначены.

черный минус , зеленый плюс

[ЛехаС]

Спасибо

[Art2r]

Всем привет!
Машина калина2. На выходных установил себе волгодудки вместо штатного мопедного сигнала. Ничего нигде не выдумывал, не сверлил и т.д. Прикрутил два сигнала на штатные крепления друг над другом с правой стороны радиатора (если стоять лицом к машине). Машина хоть и с кондеем, но места хватило достаточно. Масса от кронштейна крепления. Плюс взял от фишки на штатный сигнал. Все провода заизолировал, спрятал в гофру. Реле не ставил. При проверке держал сигнал нажатым секунд 10, провода даже не потеплели. Сигнал стал достойный! Теперь доволен! А то стыдно было даже нажимать на сигнал.

[anatoliy563]

А я так из баловста (надоело быть серьёзным и воспитанным) запиньдюрил в подкапотное пространство 4 дудки: 2 волговские и 2 жиулёвские. Теперь у меня аж 5 дудок (вместе со штатной). Вот теперь моя Калина на дорогах стала всем слышна.
При прохождении ТО 2 дудки временно отключаю. А если ночью сработает сигналка (например от грозы,) то в соседнем дворе слышно. Морду лица пока мне не набили, но опасаюсь.
Есть задумка 2 волговские дудки перетащить из-под капота в бампер, но пока суета мирская давит.
А может решусь 2 жигулёвские дудки поставить по краям заднего бампера.

[Alexander_Sevas]

Привет.
Подскажите пожалуйста, для чего от провода, который идет на сигнал отходит провод и вставляется в пустой пластиковый разъем, посередине перед радиатором внизу. Вроде никакого а нем смысла нет. Или там внутри что то есть?

[SoftFelix]

Сообщение от Alexander_Sevas

Подскажите пожалуйста, для чего от провода, который идет на сигнал

В этой гофре НЕСКОЛЬКО проводов РАЗНОГО назначения.

Сообщение от Alexander_Sevas

и вставляется в пустой пластиковый разъем, посередине перед радиатором внизу. Вроде никакого а нем смысла нет. Или там внутри что то есть?

Это не пустой разъём, а датчик температуры наружного воздуха.

[Alexander_Sevas]

Спасибо. А я думал что за хрень.....