Все все о звуковом сигнале-3

[aland]

Продолжение темы

1. Установка пневмосигнала
2 .Почему молчит сигнал:
-попадает вода и он перестает работать
-залипли контакты прерывателя
-замерзает зимой, попавшая вода
-не работает "кнопка" на руле

Замена штатного (необходимо снять нижнюю решетку). Инструмент : отвертки + и - , ключ рожковый/торцовый (с удлиннителем) на 13 , перчатки.
Чистка штатного сигнала и его защита
Поворот сигнала в сторону от штатного положения
Волговские или жигулевские дудки перед радиатором , еще вариант.

Перенос звукового сигнала:
-на левый лонжерон
-к крондштейну АБС
-под бампер
-в моторный отсек , еще вариант,
-под площадкой аккумулятора
-огромные Боши за бампер (снимать бампер не надо, только локеры)

4. Подключение с дополнительным реле.

[КалинаVod]

Короче решил переделать крепление ради интереса.Крепление закрепил на генератор,сигналы направлены на радиатор.Пропал металлический призвук сигнала.Звук стал приятнее и благороднее.

На крепление у меня идёт масса от минуса АКБ.
То ли мне показалось то ли пошли какие то помехи,генератор стал работать иначе,какой то лёгкий присвист меняющийся постоянно по амплитуде.Может конечно и кажется потому что время было час ночи делал на улице и была абсолютная тишина.

Вопрос:
Можно ли кидать минус АКБ напрямую на крепление генератора и нормально ли что этот минус идёт около высоковольтных проводов.Вообще нужна ли отдельная масса от АКБ на Волговские сигналы?Если есть и так в месте крепления есть масса на генератор или кузов?

[Фесс67]

Сообщение от КалинаVod

Можно ли кидать минус АКБ напрямую на крепление генератора

У меня прокинут, проблем нет.
А вообще-заморочился ты. Под капотом и норм. Не хуже заводского.

[КалинаVod]

Фесс67,Первый вариант крепления на лонжерон возле расширительного бачка - не хуже заводского,и намного громче.Но раздражает призвук металлический.Сигналишь когда едешь, ощущение что сам себе - аж в салоне отдает!Капот откроешь звук совсем другой,более красивый и благородный! :-)

На вариант номер два переносил в -20 на улице.Думаю как днём плюс будет попробую решетку снять прикинуть сколько там места.У меня машина с кондиционером,два радиатора,два вентилятора,внизу защита,на моторе автоодеяло.По ощущениям до переноса сигнала он куда то упирался давлением звука и там начинал резонировать,поэтому звук отдавал металлом.Куда я только не гнул крепление пластины и как только сигналы не вращал,приход небольшой был.Поэтому и решил сделать вариант номер два!

Выше правильно сказали - идеально когда сигналы идут между радиатором и решеткой радиатора направленные вниз.Но я боюсь что там места не хватит.В общем думаю к весне будет испробован ещё и третий вариант :-)

Р.S:Так как дураков на дорогах с каждым днём всё больше а сигналить я люблю,то хотелось бы использовать мощь Волговских сигналов на 100% (если это возможно будет по размещению)

У тебя провод каким сечением идёт от минуса АКБ на крепление сигналов (генератора)?Он в гофре?

Я запитался от шпильки щита кузова куда короткий провод минуса с АКБ идёт (он у меня от гранты Cargen сечением раза в 3 больше штатного,масса от минуса АКБ на шпильке КПП,провод в сборе менял этот на грантовский).

Провод же что идёт на генератор вышел самым длинным в 1.5 квадрата.

На плюс реле от АКБ провод в 3 квадрата.

От реле на каждый сигнал провода по 1.5 квадрата.

Думаю докупить провод (не хватило) в 3-4 квадрата и прикинуть чисто с АКБ на массу генератора.

Написал с телефона,не знаю ясно или нет

[КалинаVod]

Купил влагостойкий внешний предохранитель под стандартный вариант (те что в блоке предохранителей) собрал проводку врезав его в 10-15см от АКБ перестал работать сигнал.Менял номиналом от 5 до 30А не работает сигнал.До предохранителя вся цепь работает.Не пойму что за нах?Собрал обратно езжу без предохранителя.

Кто то ездит на Волговских через реле без предохранителя?Чем чревато?И какие мысли почему он не работал?

[SoftFelix]

Сообщение от КалинаVod

Кто то ездит на Волговских через реле без предохранителя?Чем чревато?

Сообщение от КалинаVod

И какие мысли почему он не работал?

Нарисуй схему как-куда подключал, фото "влагостойкого" гнезда преда и фото самогО преда. А так все ответы на эти вопросы даёт мультиметр.

[anatoliy563]

Сообщение от КалинаVod

Чем чревато?

Долго не гуди без перерыва (минут 5-7) и всё бедет нормально. Это временная мера. Коль у тебя врезка в плюсовой провод рядом с АКБ, то пред надо ставить обязательно.
Ещё разик досконально проверь наличие контакта в гнезде этого преда и подводящих проводниках. Здесь должно быть всё банально.

[SoftFelix]

Сообщение от КалинаVod

Купил влагостойкий внешний предохранитель под стандартный вариант (те что в блоке предохранителей)

К меня вот такой от акка до реле установлен.


Сигналы. Многожильный провод 2.5мм2 в гофре на каждый сигнал.


Реле.


Где-то ниже плюсовой клеммы акка находится адаптер под доп.пред. Вроде на 20А, ужЕ не помню.

[anatoliy563]

КалинаVod, По внешнему виду я бы не отнёс этот пред к влагостойким.
Красный провод наверняка ты разрезал, теперь без самого преда надо прозвонить поочерёдно концы красных проводников с соответствующими "мамами" для преда в корпусе, при этом красные провода можно "потеребить". Засада наверняка проявится.
Молодец, машина чистая, коммутацию сделал качественно, имхо.

[SoftFelix]

Сообщение от anatoliy563

Красный провод наверняка ты разрезал, теперь без самого преда надо прозвонить поочерёдно концы красных проводников с соответствующими "мамами" для преда в корпусе, при этом красные провода можно "потеребить". Засада наверняка проявится.
Молодец, машина чистая, коммутацию сделал качественно, имхо.

Это не мне, это КалинаVod'у.

[anatoliy563]

SoftFelix, Извини, исправил.