Вибра толщиной 2 мм.Тепло/шумка-фольгоизол толщиной 3 мм.Боялся,что обивка крыши не встанет.Однако все встало на место превосходно.Стойки и все скрытые полости потолка промовилил.
В дверях вибра толщиной 3 мм.Теплоизоляция-фольгоизол толщиной 4 мм.Шумлизоляция-сплен толщиной 3 мм.Еще паралончик 3 мм.Двери тяжелые как в бронивике.Зато закрываются отлично,с приятным глухим хлопком.Пол багажника и само его пространство делал фольгоизолом 5 мм.,плюс сплен 3мм.Вибру багажника не делал,чтобы не утяжелять и без того "пополневший" автомобиль.Пол салона не трогал по тем же соображениям.Мне достаточно штатного ковра пола.
Ощутимый эфект почувствовал,когда сделал только передние двери и багажное отделение с его дверью.
Когда через несколько месяцев замастырил задние двери,то особой разници не почуаствовал.
И вот когда сварганил потолок,эфект снова ярковыражен.Теперь дождь стучит только по лобовому стеклу.
Мимзи, отличная работа. Спасибо за фото. Получается в К2 на крыше вообще нет вибры заводской? На К1 у меня точно были листы.... То-то в дождь, падающие на крышу большие капли аж пугают.
Это К-1,там ни вибры ни шумки небыло.Панель потолка (обшивка крыши) была приклеяна полосками черного герметика.Сам материал обшивки - стеклопластик.Со стороны салона типа вилюр,со стороны самой крыши бумага.Отдираеш длинным ножем и руками,которые по локоть просовываеш между обшивкой и металлом.Все руки в кровь обдираются.Вообщем снятие потолка "веселое" дело.Но главное заставить себя.На К-2 подозреваю также нет никакой изоляции на потолке.После обшивку клеить не надо,она отлично держится за счет резиновых уплотнителей и потолочных поручней.
нифига нет вибры на крыше К2
по крайней мере в моей комплектации/годе выпуска
летом чуток попробовал содрать обшивку. посмотрел. потом плюнул.
решил что нет смысла.
Смысл и польза есть.Главное себя заставить.По началу я тоже придумывал всякие отговорки.Но пришло время устанавливать (врезать в крышу) антену Си-Би радиостанции.Ну и заодно решил делать антикор и вибро/шумоизоляцию потолка.
Шумить на К2 точно надо. Капли дождя, когда редкие падают, обосраться с непривычки можно. Очень громко. На К1 люкс зашумлено всё, как положено, вот красота.... Тихо, капли на стёкла только слышно. Ходовку почти не слыхать ( арки и днище обработаны мастикой и задние подкрылки с ворсом). Коробку конечно слышно, но меньше, чем на стоковой К2.
Линейный вид
