Мне в салоне поставили заднюю защиту арок. Передняя штатная, сказали что она хорошая и переделывать нет смысла. Смотрел вчера как она поставлена. У меня что передняя, что задняя стоит так:
К бамперу прикручено внахлест саморезами а потом уходит под крыло (какбы заправлена под кромку), затем у брызговика опять выходит и там тоже внахлест. Т.е. кромка крыла получается ничем не защищена. Какраз по ней будут камешки бить и это предположительно первое место появленя ржавчины.
На класике да и на девятках/десятках что я смотрел защита стоит так, что закрывает крыло полностью даже у некоторых выступает наружу, а не заправляется под крыло как у меня. Она конечно не торчит, все эстетично, но ставиться то она не для эстетики, а для защиты.
Вот теперь думаю что делать. Покупать новую (ибо та что стоит порезана) и ставить так как мне нкажется верным. Или забить и ездить. Ну и интересует вопрос как сделано у других?
P.S.
Может немного путано, но надеюсь понятно что хотел сказать.
я себе такие замонстрячил. делал не сам - на спец сервисе...
DINITROL 479 Жидкие подкрылки VOLVO С помощью специального инструмента им обрабатывают колесные арки кузова автомобиля. В результате образуется эластичное слоем до 1,5 миллиметров покрытие, прекрасно противостоящее абразивному износу. При операции нанесения состава не используются саморезы, травмирующие металл, а, следовательно, сохраняются все заводские гарантии на кузов. Слой DINITROL 479 неплохо изолирует салон автомобиля от дорожных шумов. Битумно-восковый защитный материал с резиновым наполнителем, черного цвета. После высыхания образует эластичную пленку с отличной устойчивостью к абразивному износу и шумопоглощающим эффектом. Материал предназначен для применения в автосервисе. Наносится кистью или методом воздушного распыления специальным пистолетом.
Поделюсь своим опытом, правда у меня 2109. Машине 8 лет, антикор делался минимум 2 раза - после покупки и 3 года назад. Недавно снимал задние подкрылки, есть немного ржавчины в местах дырок от саморезов, почти всех. Грязи между подкрылком и крылом с пол ведра, может чуть меньше, и попадает она туда сверху, а не сбоку.
С внутренней стороны штуки 1 (не знаю как называется) антикор практически отсутствовал. Связываю это с тем, что обрабатыват авто на подъемнике и туда он просто не попадает, нужно либо из баллона, либо кисточкой наносить. Это место пострадало больше всего, очаги ржи в местах дырок от саморезов.
Еще одно нехорошее место - верхняя часть стакана, антикора там нет, а есть много грязи, которая в дождь намокает и... Краска там вспучилась и появилась поверхностная ржавчина, если бы не обработал через годик стойки вылезли бы в салон.
Все очистил, заантикорил в дырки от саморезов напихал солидола и собрал.
ak75 Как грязь через верх попадает? У меня ржавчины не было, но земли было много. Антикора в верху почти неболо, обработал все антикор составом из балона. Думаю что хотябы раз в год нужно снимать подкрылки и вымывать от туда грязь.
У меня задние подкрылки на 4 саморезах держатся, два по бокам стойки и два по кромке крыла. Согласен с тем, что каждый год надо профилактически снимать. Этим летом снимал, смазал саморезы и отверстия мовилем, поставил обратно. Грязи не было, но подкрылки стоят еще меньше года, ржавчины тоже нет.
Решил тож не ставить никаких локеров на машинку - спереди вроде всё хорошо прикрыто, а сзади - битумной мастикой прошелся и ду маю что достаточно, летом обновлю, что отвалилось. У прия теля хетч 2006 года - никаких локеров нет (их тошда вроде и не было еще), только антикор и мастика - никакой ржавчины. просто почаще мыть машину и арки промывать, порги, низа дверей. и всё будет ок.
Василий М, Промывать колесные арки на мойке?
Зачем, просто поставил локера и забыл!
Калина не ВАЗ 2106, лет на шесть хватит если ничего не делать.
Кто расчитывает на более долгую круглогодичную эксплуатацию -тогда антикор и подкрылки!
Василий М, Промывать колесные арки на мойке?
Зачем, просто поставил локера и забыл!
Калина не ВАЗ 2106, лет на шесть хватит если ничего не делать.
Кто расчитывает на более долгую круглогодичную эксплуатацию -тогда антикор и подкрылки!
Линейный вид
