Так если так считаешь страви маленько.
Но ИМХО чистить надо и фильтр салона смени.
Для проверки моей теории как начнется свистопляска включи рециркуляцию и обдув на макс. Что получишь пиши.
diman555, ну с кондеем обороты чуть выше обычно на 30-40 об, но причем тут спидометр, глюк электронники, а на скорости если по GPS проверить показания со спидометром не расходятся?
можно попробовать снять колодку с панели приборов и опять одеть, после подключения видно и слышно как моторчики подтягивают стрелки все до упора
по gps обычная погрешность. Бывает не всегда, закономерность я так и не вычислил. Бывает еще обороты плавают где то на 300 , заглушишь заведешь и нормально. Кстати по тахометру я не замечаю поднятия оборотов при включении кондея, трогаться не комфортно газовать приходится.
Камрады, планирую брать калину с кондеем. Комплектация норма. Но что то пугают отзывы о неработоспособности. То датчик не работает, то его совсем нет. То дует ледяным холодом и не регулируется. А как он в нормальном состоянии должен работать? Ну чтобы взять и в салоне у дилера проверить его работу. При регулировании температуры воздух из сопел тоже должен изменять температуру или просто интенсивность? Друзья вообще отговаривают от кондея. Типа чем меньше напичкано в российской машине, тем меньше проблем. )))
Есть разница летом, вылезти из машины как потная обезьяна или свежим неуставшим в хорошем настроении?
Думаю если кондей сильно напрягает движок и дует слишком холодным, то можно стравить давление на 20% примерно.
MAD80, всё давно на форуме разобрано. Есть система САУКУ, которая заслонкой делает климат в салоне. Кондей и печка работают на полную мощность всегда, печка даже в жару.
Проверить датчик можно охладив салон на минимальном задатчике температуры, поставить к примеру 20 градусов. Из сопел пойдёт горячий воздух, после достижения 20 градусов, должен подуть прохладный.
приедятся фреон выпускать. Для чистки продают баллоны, типа пена, по той ссылке есть как применять.
Линейный вид
