Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Натянул ремень как и положено до 190Гц. Врезультате простого теста было установлено, что свистит ролик об ремень с наружной стороны при попадании влаги. Также выяснилось, что у меня стоит ремень гейтс, а он гладкий снаружи, а на 8кл стоит ширшавый, поэтому не скрипит даже если ослаблен и сырой.
Вывод:
1 . Либо выяснять почему на калинах ролик не совсем ровно стоит по отношению к ремню (обсуждалось(ется) в параллельных темах)
2. Забить.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Цитата:
Сообщение от I_G_O_R
вот я забил, но всё равно как-то очково, вдруг на трассе поломается.
Я тоже забил, уже 2 года как. ИМХО главное чтобы не был перетянут ремень. Тут в соседней ветке писали, что это не гуд! И про криво установленные ролики тоже, видимо это секретные технологии автоваза!
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Со свистом ремня, который был по осени, я разобрался. Хотя изначально курил эту тему и даже измерял натяжение ремня (не помню чей способ, крючком с метками, динамометром), натяжение было в пределах нормы. Оказывается, моторчики омывателя у меня неплотно были вставлены в бачок (по всей видимости когда ставил светодиодный габарит, потревожил их). Из-за этого на ремень сочилась вода по капле и при заводке был свист.
Сегодня, коллега на матизе оставила фары включенными и соответственно не завелась. Так вот, когда я подкинул провода её прикурить, появился снова свист. Понятно, её аккум пустой (клеммы не откидывали), стартёрный ток большой, нагрузка на моего гену возросла. Но! Означает ли это, что мне стоит-таки подтянуть ремень или нуевонафиг?
__________________ Хотите плюсануть - жмите на весы !