Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

[bokareff]

продолжение темы

Заказы принимаются на сайте www.frost-lada.com, обязательно указывайте, что Вы с форума и свой ник!!!

ТЕЛЕФОН ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ +7(917)120-40-10

Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину
Запасные части
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Электрическая схема подключений с контроллером М73 от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером М74 и на основе Фростовской схемы от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером Bosch M7.9.7 от reach
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ (Приора) и Калина
Холодильный цикл кондиционера Калины

Отчет по установке кондиционера

от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
от Аlex 31 и еще
от Евгений СТО #1 #2
от aland #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #8, #9
Варианты натяжения ремня
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера и замена компьютерными
http://rd-lab.ru/eshop/product_info....oducts_iаd=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121

Решение проблемы с перегревом

от mp750
от Shrus
О длительной работе двигателя при высокой температуре

Запчасти

Радиаторы и вентиляторы конденсатора
Параметры поликлиновых ремней и рекомендуемые диаметры натяжных роликов
Ремни *РК*** и *К0***
Sanden SD5H11 подшипник 35-55-20 мм
Sanden TRS090 подшипники

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Ремонт

FAQ. Какие ремни стоят на наших Калинах и о методе натяжения ремня генератора самостоятельно
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора) без натяжителя
Замена подшипника компрессора
Замена ремня
Замена ТРВ
Поиск утечки
Неисправности и методы их устранения
Периодичность технического обслуживания автомобильных кондиционеров
Предотвращение необходимости дезинфекции кондиционера

Компрессоры SANDEN
SD5H11

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Компрессорное масло - SP-20
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 8
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм -
Количество масла, мл - 135
Патрубки - сверху

3373е (TRSA05)

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Компрессорное масло - PAG 46
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 6
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм - 95
Количество масла, мл - 80
Патрубки - сбоку

TRS090

Компрессор DYNE DY-5H14
__________________
закрытая тема:
Установка кондиционера ФРОСТ на Калину 1,4 V16

[Посейдон]

Сообщение от mp750

Посейдон, Значит два синих это один ДД, а два черных - другой. При других вариантах никак не различить датчики без ключа.

А вот какои из них какои ))? Буду искать ключ. или как вариант когда систему заправять прозвонить и узнать!

Добавлено через 25 секунд
И еше. А точнои цоколевки датчика нету?

[mp750]

Посейдон, я могу попозже сфоткать Вам свой ДД. После обеда.

[Посейдон]

Сообщение от mp750

Посейдон, я могу попозже сфоткать Вам свой ДД. После обеда.

А они одинаковы?

[mp750]

Посейдон, Вот заодно и узнаем есть ли разница

[OlegSPB]

Посейдон, не заморачивайся, у меня тоже никаких рисок и маркировок не было =)
Датчик давления 3хпозиционный. 2 черных провода замкнуты, когда система заправлена и в ней нормальное давление. Если давление упадет (при утечке, например), контакты в датчике разомкнуться и компрессор не заработает. 2 синих провода замыкаются только при повышении давления сверх нормы, тем самым запуская вентилятор конденсатора. Давление пришло в норму, контакты разомкнулись. Полярность проводов не имеет значения.
Ты фростовское безобразие переделывай по схеме reach, если у тебя мозги Бош 797

[Посейдон]

Вот как)) А мне тут скидывали не такую схему под контроллер бош 7.9.7.+ А вот такую! http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1401167781
Значит два черных это на компрессор, а два синих на терморегулятор ДТИ??

Добавлено через 19 минут
Я именно по предыдушеи схеме и переделал все, вот только возник вопрос с датчиком давления.
А теперь получаеться переделывать придеться?

[Посейдон]

mp750, Че-то я голову сломал )) Какая схема актуальна для меня !?? У меня бош 7.9.7.+ И какой алгоритм работы у каждой схемы
http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1401167781
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=857

[OlegSPB]

Посейдон, ну так в шапке темы все расписано =) Если у тебя мозги Бош, тогда тебе нужна эта схема.
Прошивка у тебя какая? Боши не все умеют с кондером работать

Да, через черные провода датчика пойдет ток на комрессор. Это сделано для того, чтоб компрессор работал только при заправленной системе, под давлением.
С синими проводами еще проще: один из них на массу, другой идет к реле доп. вентилятора кондиционера. Посмотри на схему внимательно.
Кстати, ты реле 192.3777-01 купил? Схема под него расчитана

[mp750]

Сообщение от Посейдон

Че-то я голову сломал )) Какая схема актуальна для меня !?? У меня бош 7.9.7.+ И какой алгоритм работы у каждой схемы
http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1401167781

Обе схемы актуальны. Та, что в первой ссылке - моя, нарисована с целью минимальных переделок проводки поставляемой с фростом.

Два синих провода от ДД это контакты датчика управляющего вентилятором кондиционера.
Два черных провода - контакты датчика, управляющего включением кондея.

Я немного не понимаю в чем проблема. В проводке фроста провода от ДД обжаты в колодки причем зеркально, чтобы не перепутать. Смысл их разбирать какой?

[Посейдон]

Сообщение от mp750

Обе схемы актуальны. Та, что в первой ссылке - моя, нарисована с целью минимальных переделок проводки поставляемой с фростом.

Два синих провода от ДД это контакты датчика управляющего вентилятором кондиционера.
Два черных провода - контакты датчика, управляющего включением кондея.

Я немного не понимаю в чем проблема. В проводке фроста провода от ДД обжаты в колодки причем зеркально, чтобы не перепутать. Смысл их разбирать какой?

Значит твоя схема для бош 7.9.7.+ будет работать? Правильно понял? Два синих на реле вкл вент кондея. Два черных на терморегулятор ДТИ?