Поставил на старые живые стойки СААЗ (70ткм) и пружину бочка грантоопоры(без ЭУР), на резине написано анвис.
Шайбы нижние не точил, - ничего не задевает.
Очень нравится,- стало упруго, мягко и тихо. Пока на отбой звуков ни каких нет. Морда поднялась на 1-2 см не более.
Развальный болт один дал жару на 5часов, - срезал, выбивал, согнул клапан газоновский, потом нежно высверливал... и победил.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Поставил на старые живые стойки СААЗ (70ткм) и пружину бочка грантоопоры(без ЭУР), на резине написано анвис.
Шайбы нижние не точил, - ничего не задевает.
Очень нравится,- стало упруго, мягко и тихо. Пока на отбой звуков ни каких нет. Морда поднялась на 1-2 см не более.
Развальный болт один дал жару на 5часов, - срезал, выбивал, согнул клапан газоновский, потом нежно высверливал... и победил.
А зачем болты развальные трогал или я чего то не понял.Опору поменять стойку снимать с кулака поворотного не нужно
Почему болты развальные прикипают? Стойки менял на 6-м году "жизни" машины, всё отдалось легко, правда, раз в полтора года ездил к "развальщику" ), прежний хозяин говорил, что примерно также это делал. Это сколько лет нужно ездить мимо "сходразвала", чтоб они закисли намертво.
А зачем болты развальные трогал или я чего то не понял.
после увиденных болтающихся ромашек было принято решение менять все сайленты на передке, шаровые, рулнаки оставив родные стойки и пружины.
Цитата:
Сообщение от Never
Это сколько лет нужно ездить мимо "сходразвала", чтоб они закисли намертво.
4 года и 54ткм, ибо необходимости не было, - машину ехала ровно, резину не кушала.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
раз в полтора года ездил к "развальщику" ), прежний хозяин говорил, что примерно также это делал. Это сколько лет нужно ездить мимо "сходразвала", чтоб они закисли намертво.
Это как надо ездить, чтобы каждые полгода требовались настройки углов? Нормальный износ деталей- ставишь новое- углы приходят в норму... регулировка не требуется... на всех моих авто так... как покупил- один раз отрегулировал- далее лишь контроль и замена износившихся деталей... регулировки не требовались ни разу... проверяю/регулирую всегда и только сам...
Регулировка нужна лишь при замене амортизаторов в сборе со стаканом...
Это как надо ездить, чтобы каждые полгода требовались настройки углов? Нормальный износ деталей- ставишь новое- углы приходят в норму... регулировка не требуется... на всех моих авто так... как покупил- один раз отрегулировал- далее лишь контроль и замена износившихся деталей... регулировки не требовались ни разу... проверяю/регулирую всегда и только сам...
Регулировка нужна лишь при замене амортизаторов в сборе со стаканом...
... полгода и полтора года существенная разница. Я не знаю почему, но как раз на столько у меня хватало рул.наконечников.
Не знаю что там уходит, а что нет в плане углов, но на мониторе было видно, что при замене РН наряду с регулировкой схождения развальщик и развал корректировал также.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
например как с рулевыми наконечниками
Помня о кислой мине мастера цена которой вышла прим.200 руб. плюсом к общ. ценнику на предыдущей диагностике, вместе со стойками были заменены родные рул. тяги с наконечниками на 10-е в сборе.
Всем привет. Читал по диагонали все темы, но так ясного ответа и не увидел...
У меня К1, 2011г, ЭУР, конусы. Хочу перекинуться на Гранта -12. Заказал опоры и всю остальную мелкую мишуру на автоподвеске. Стойки буду брать в МСК. Если возьму грантовские стойки СААЗ (2190) - пружины придется менять на бочки?
Линейный вид
