Вентилятор срабатывает просто его не слышно, я даже дверь открываю чтобы услышать его, у меня на антифризе он позже начал срабатывать чем на тосоле!
на тосоле где то на 100 включался, а на ант-е где то на 120 гр.
Пацаны такая проблема: задние тормоза сильно рано включаются, на мокрой дороге если сильно нажать жопа сразу юзом идет(хоть 20 хоть 60км/ч)!! Я не давно менял задние колодки и прокачал тормоза у мастера! сам не стал туда лезть!!
Потом уже сам ослабил ручник думал поможет - результат "0"
так можно реально улететь куда нибудь! может посоветуете что нибудь??
Димас..
Добавлено через 1 минуту
это после замены колодок началось, а то запутал.. )))
подожди ка, 120 это красная метка??
идет 90гр потом 1 и 2 метка, вот сейчас включается когда за 2-ю начинает вылазить, а раньше на первой четко срабатывал!! это поздно, может еще систему прокачать!!???
был момент я раз разогрел капитально! мастера "черти"-они вобще мне забыли мой тосол вернуть в бачок! я случайно спросил в прикол чисто-"а точно говорит щас зальем" залили и я поехалповезло они рядом с моим двором делают, во двор заезжаю а там уже зашкаливает я столько еще не видел, центр красных меток чуть паралич не разбил!!
я просто не сталкивался раньше с этим, а из за них чуть движок не .......!!
они же знали что нужно воздух прокачать!!
Добавлено через 19 минут
а с тормозами что делать?? с колдуном колдовать??
Да,конечно. Белая шкала заканчивается на 110 (градация по 10 гадусов,начиная с 50-ти), далее начинается красная 115/120/130
Цитата:
Сообщение от PERCHELLO
вот сейчас включается когда за 2-ю начинает вылазить, а раньше на первой четко срабатывал!! это поздно,
Заедьте к диагностам (мой тестер не читает новые контроллеры Бош) и посмотрите в "реальном времени" - сравните показания.
Цитата:
Сообщение от PERCHELLO
может еще систему прокачать!!???
не уверен,но вроде в этом нет необходимости - пробки выгоняются автоматически.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от PERCHELLO
задние тормоза сильно рано включаются, на мокрой дорогеесли сильно нажать жопа сразу юзом идет
так и должно быть - при движении вперед,при резком нажатии,схватывает зад. При движении назад,при резком нажатии - перед. На мокрой дороге сцепление хуже - естественно это будет сильнее проявляться. И незабывайте - вы заменили колодки - ход педали будет меньше,тормоза резче (раньше схватывают). А ручник верните обратно - 3 щелчка на максимуме.
Да это то я знаю. Просто пару раз сливал тосол на 09 - заливал обратно...Проблем с перегревом не было. Верхние патрубки были заполнены. Кажется верхний шланг (тонкий) на расширительном бачке и нужен для этого, но не уверен
LexStav и Ajax Обратка в бачек идет, термостат большой круг включает в принципе все нормуль а то что на 2-ой метки от 90 это получается 100?! не страшно тем более это при долгой стоянке а так рабочая 90! у антифриза же допустимая температура выше мне кажется сис. правильно работает, не полезу короче!
А тормоза на льду будут напрягать если будут всегда юзом тормозить буду делать!!
А ручник сейчас на 2 щелчка работает(ну можно три вытянуть), раньше на первый щелчек аш приседала и все ништяк было!
При такой температуре мотору кранты. Там градусов 105-107,не больше (надо по тестеру глянуть) - от проги зависит.
повезло они рядом с моим двором делают, во двор заезжаю а там уже зашкаливает я столько еще не видел, центр красных меток
чуть паралич не разбил!!
Линейный вид
