Такой вопрос: калина 1,4 16v. Пи работе кондиционера от крайней синей зоны - до предпоследней красной дует холодный воздух, а при крайней красной горячий. А средних значений температуры достичь невозможно. В плафоне кулер крутится вроде все в порядке. Где рыть неизвестно. Машина гарантийная, сервисмены говорят что понятие не имеют как с этим бороться. Ну и конечно разумеется кондиционерщиков у них НЕТ.
alexpmr, Так это обычным сканером делается, как же они тогда ошибки считывают. Тогда покупай мультиметр и кури ветку про климат. Для интереса сними разьем с датчика температуры, регулировка ддолжна заработать, правда автоматически подерживатся не будет.
alexpmr, Так это обычным сканером делается, как же они тогда ошибки считывают. Тогда покупай мультиметр и кури ветку про климат. Для интереса сними разьем с датчика температуры, регулировка ддолжна заработать, правда автоматически подерживатся не будет.
Снимал его правда забыл проверить работу без него. Я его снял посмотрел вроде все провода на месте не болтаются, правда с обратной стороны та что под корпусом какие тоненькие желтые без изоляции.
Еще такой вопрос это жужание то что под панелью после красной зоны на синей уже не "жужит" так ли это должно быть?
Заранее благодарен.
alexpmr, снимай моторедуктор и прозванивай в крайних положениях обрыва быть не должно сопротивление должно плавно меняться. желтые проводки это питание мотора они в лаковой изоляции. По проблеме скорее всего обрыв цепи моторедуктора, иши диагностический сканер у себя в городе, или купи штат стоит не дорого.
Сегодня проводил диагностику ошибок, все по удалял, осталась 1377- канал обмена ДТИ (датчик температуры испарителя) замкнут на "массу". Ошибка эта не удаляется. В чём причина? Всё в роди бы работает. Что проверить нужно, ни у кого такая ошибка не висит?
__________________ Формы нашей продукции, соответствует естественной кривизне наших рук!
Последний раз редактировалось PULAN; 27.05.2012 в 19:06..
Такой вопрос: калина 1,4 16v. Пи работе кондиционера от крайней синей зоны - до предпоследней красной дует холодный воздух, а при крайней красной горячий. А средних значений температуры достичь невозможно. В плафоне кулер крутится вроде все в порядке. Где рыть неизвестно. Машина гарантийная, сервисмены говорят что понятие не имеют как с этим бороться. Ну и конечно разумеется кондиционерщиков у них НЕТ.
У меня было то же самое. Через месяц все наладилось. Я и кулер, и редуктор менял - ничего не помогало. Решил предъявить на ТО-1. А климат вдруг стал нормально работать. Так что ХЗ.
Привет! Если климат-контроль не включает муфту кондиционера, то тут возможны несколько вариантов:
1. Датчик давления. Если откроешь капот, по левой строне подкапотного пространства, идут две алюминевых трубки, на них есть пластиковые заглушки и там же датчик давления. У него 4 провода 1 и 2 - это разрешение запуска муфты, 3 и 4 - включение вентилятора охлаждения. В любом состоянии Калины 1 и 2 должны быть коротко замкнуты
2. Датчик температуры испарителя. Два проводка серый с красным кажется и красный с белым идут в салоне по боковине центральной консоли (с магнитолой), со стороны водителя чуть выше педалей. Там же еще разьемчик есть. Сопротивление датчика примерно 1 кОм.
3. На всякий случай. в Плафоне маленький разьем на 4 провода. 2 идут на вентилятор обдува, а два оставшихся - это датчик температуры в салоне. Его сопротивление примерно 2,5 кОм
4. Все вместе это можно увидеть на разьеме контроллера системы управления климатом. Контроллер находится под консолью со стороны водителя. Проще убрать панель с реле и предохранителями - она съемная. За ней вверх правее коробочка с разъемом на 20 контактов. В нем эти датчики, кроме давления вроде, который уходит в ЭБУ, есть. Схему найти просто она называется ladakalinalux.pdf Или отпишись, я вышлю имеющуюся у меня. Всех благ!
Добавлено через 6 минут
А на СТО повсеместная проблема в том, что за климат-контролем там приглядывают холодильщики из случайных слесарей, которые в электричестве обычно мало смыслят, вот они и крутят этот фреон убавить\прибавить, зачастую даже не догадываясь, что есть целый контроллер климата и датчики к нему по всей машине
Линейный вид
