Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-3

[aland]

Продолжение темы

1. Купить транспондер рабочего ключа и ПДУ можно тут , а также в Украине
2. Обучение ключей и дигностика АПС
3. Как обучить ключи (краткая шпаргалка). Если зуммер не зазвучал !
4.Пароль на пуск двс (это на случай если в дороге перестанет работать рабочий ключ)
5. АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы
6. АПС 6 и СУЭП Норма - устройство и порядок работы
7. Складные ключи - там читать.
8. из чего состоит рабочий ключ
9. Купить - Кнопки для пульта дистан. управления "Норма" 1118-2170.
10. Принципиальная эл схема брелка
11. Ремонт рабочего ключа - Начало и Продолжение, от Гагаринец
12. Обучение ИММО новым транспондером или как восстановить обучающий (красный) ключ
13.
14. Ремонт, замена замка зажигания.
15. Замена элементов питания:

[2shim]

Здравствуйте форумчане, я купил б\у калину без обучающего ключа , есть только обученный ключ пду, сразу выточил запасной ключ - хоть багажник открыть можно. Купил на днях транспондер 7936 и думаю стереть ЕЕПРОМ в эбу для последующего обучения нового обучающего ключа. Хочу полностью исключить подставу со стороны бывшего хозяина, он говорит ключ потерян, но мало ли! Иммо отключать не хочу и стороннюю сигу устанавливать тоже. Теперь сам вопрос: при удалении из ЕЕПРОМ записи о старых ключах, мой оставшийся брелок перестанет работать закрывать/открывать центральный замок? Буду в обязательном порядке копировать родной дамп ЕЕПРОМ, сгодится на всякий случай. А вообще думаю обучить новый транспондер 7936, и потом положить его в корпус от рабочего ключа. И потом с таким самодельным обучающим ключом в корпусе от пду ездить. Правда понимаю что есть куча нюансов. Один из них: всё таки будет ли пду обучаться от нового транспондера или надо покупать новый рабочий ключ? Везде противоречивые ответы встречаются. Надеюсь мне тут подскажут более подкованные люди!

[oapv]

Сообщение от 2shim

при удалении из ЕЕПРОМ записи о старых ключах, мой оставшийся брелок перестанет работать закрывать/открывать центральный замок?

нет

Сообщение от 2shim

Один из них: всё таки будет ли пду обучаться от нового транспондера или надо покупать новый рабочий ключ?

будет

первый пост 3 пункт

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 2shim

Буду в обязательном порядке копировать родной дамп ЕЕПРОМ, сгодится на всякий случай.

абсолютно не нужен

Сообщение от 2shim

Иммо отключать не хочу

очистив еепром вы тем самым деактивируете ИММО

Сообщение от 2shim

А вообще думаю обучить новый транспондер 7936, и потом положить его в корпус от рабочего ключа. И потом с таким самодельным обучающим ключом в корпусе от пду ездить.

а машину чем закрывать собираетесь?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 2shim

Хочу полностью исключить подставу со стороны бывшего хозяина,

для этого необходимо купить комплект Замок зажигания с личинками в двери и двумя ключами, очистить еепром ЭБУ и переобучить систему новыми ключами

[2shim]

oapv, Спасибо за быстрый ответ, если я вас правильно понял, то мой старый 3х кнопочный брелок переучится от моего нового транспондера 7936 ?
(я хотел положить обученную семечку 7936 в корпус 3 кн брелка - из за того что многие говорят, якобы второй раз уже не обучить брелок новой семечкой )
Поэтому и хотел с таким устройством ездить , заводя движок от семечки и ставя на охрану кнопками в едином корпусе..... Два в одном так сказать. Но раз вы уверены что старый 3кн брелок переучивается от новой семечки, то это здорово меняет дело и экономит 1200 руб на покупку пду. Дамп ЕЕПРОМ я собирался копировать для того, что бы в случае после неудачного обучения новой семечки и отказа кнопок на брелке. Хоть обратно вернуть все как было.
Замок зажигания и личинки естественно менять не буду, на их открытие максимум уйдет 1 минута, поэтому не вижу вообще смысла в этой затее.

Тогда немного изменю свои действия:
1) стираю старый ЕЕПРОМ
2) Приматываю изолентой новую семечку 7936 к свежевыточенному ключу и активирую иммо, паралельно обучая/привязывая свой старый пульт пду.
Вроде бы так, поправьте меня ежели где то туплю!

[sainboxx]

вообщем пробывал я переобучить ниче не выходит утпо после первых же действий когда красный ключ вставляешь начинает моргать машинка, портом рабочий ключ 3 сигнала и все дальше 2 сигналов нет и машинка перестает моргать делал все в нужно м интервале и батарейку вытаскивал из ключа все безтолку не идет переобучение и все тут.

[oapv]

Сообщение от 2shim

заводя движок от семечки и ставя на охрану кнопками в едином корпусе.....

нельзя использовать два транспондера одновременно если не хотите поймать глюк ИММО!

Сообщение от 2shim

Тогда немного изменю свои действия: 1) стираю старый ЕЕПРОМ 2) Приматываю изолентой новую семечку 7936 к свежевыточенному ключу и активирую иммо, паралельно обучая/привязывая свой старый пульт пду.

именно так

[2shim]

Остается дело за купленным на алиэкспресс кабелем VAG COM USB KKL 409.1 OBD2, придёт буду шаманить, хотя я не совсем уверен в купленной мною за 120руб на ибей семечке 7936. Они оказываются бывают пустые и форматированные, на моём заказе было написано BMW. Но китайцы они и в африке китайцы, пишут всё что в ум сбредет. Кстати если заведомо исправная и подходящая к лада калина семечка 7936 обучена и привязана к иммо, то её можно заново подружить к чужому иммо в процессе обучения или эти самые семечки единожды программируемые?

[oapv]

Сообщение от 2shim

хотя я не совсем уверен в купленной мною за 120руб на ибей семечке 7936. Они оказываются бывают пустые и форматированные, на моём заказе было написано BMW.

http://rd-lab.ru/eshop/product_info....products_id=45

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 2shim

к чужому иммо

не к чужому а к чистому (девственному) ИММО

[2shim]

oapv, если я вас правильно понял, то одну семечку можно подружить с другим авто, предварительно затерев ЕЕПРОМ и проведя процедуру обучения активации иммо? И так много много раз?

[oapv]

2shim, голову себе не забивайте ненужной информацией, а остальное написано в первом посте в 5 и 6 пунктах

[2shim]

Сегодня мне пришел кабель VAG COM USB KKL 409.1 OBD2, нормально диагностирует автомобиль через OpenDiagFree. А вот winflashecu отказался коннектиться, смена скорости порта не помогла. Я так понял для заливки и даже слива ЕЕПРОМ всё равно придется на эбу замыкать 2 провода в колодке и проводить к ним 12 вольт от прикуривателя например . Дабы перевести эбу в режим программирования? (все опыты проводил без снятия эбу - от штатного OBD2 разъёма, шить думаю тоже без снятия)