Значит ли это, что в коробке Лада-деталь будет опора Анвис? Если да, то как проверить: что на опоре должно быть написано?
Перелопатил Автодок, Емекс, Экзист, Автоол, (сайт Автопитера сдох что ли?), но нигде не могу найти опоры производства ООО Анвис-Рус (так ведь правильно называется производитель?)
Курсоните, где заказать?
Добавлено через 7 минут год назад нынче доработал )
вкратце если - родной подвес 21928 с новой машины в сборе продал, поставил 2190-51 с калиновскими подшипниками, зимой этой доделал как надо уже с новыми подшипниками
в итоге опорный подшипник встал на пружины? или поменял пружины под этот подшипник?
Ставил давно, очень понравилось после стока.
Настало время замены. Живыми остались только пружины и усилители стаканов Рейку 4,1 тоже буду менять на 3,1оборота. Постараюсь взять сразу с 10ыми усами.
1) Нужно ли будет менять усилитель, если опора будет со смещением?
2) Если я заменю опорник на анвис -2мм, и останусь на патроне каябе, то изменится ли клиренс авто? Сейчас до арки 64см и кажется, что морда чуть задрана. Не хочу чтоб было выше.
3) Стоит ли оставаться на каябе-патроне, или доплатить и перейти на гранто-стойку? Может даже, на теже газмяс "-51" ? Каяба уж больно хороша была после убитого сааза. Мягко, энергоёмко, тихо.
Смещается центр штока, мало ли часть опоры упрётся в усилитель. Он ведь не заводской.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Клиренс задаётся пружиной.
Согласен. А также положением относительно кузова верхней и нижней плоскостей в которые эта пружина опирается. Предполагается смена опоры. Спрашиваю, может кто менял опору асоми на анвис. Нижняя плоскость опоры не меняется относительно чашки?
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Каяба - Гранта дело личное.
Опять же вопрос тем, кто менял каябу на сааз от гранты. Как ощущения, стоит ли переплата (3 тыс за грантостойку против 2 тыс. за каябу)