Кондиционер Panasonic для 8кл. Калины - покупка, установка, эксплуатация

[Maksimus1]

Предлагаю обсуждать в этой теме кондиционер Panasonic дабы не засорять соседние темы относящиеся к другим кондиционерам. Рассказывать как и где покупал, устанавливал и какие подводные камни встретил при установке или эксплуатации.

Добавлено через 1 час 9 минут
Начну с себя. Купил на просторах интернета набрав в поисковике кондиционер на калину, вышло много ссылок. И одна из них: комфртавтотлт(анг). Прочитал все темы по августу и фросту, решил брать панасоник. Пусть дороже, но его ставят на заводе - это для меня была одна из главных причин. Вторая, что ничего не надо подпиливать, подтачивать как у фроста. И третья, когда я увидел фото всех комплектующих на сайте сомнения в их качестве все отпали сами-собой. Купил за 26000р. Доставка транспортной компанией обошлась мне в 315р. Всё пришло в коробке которая слёгкостью залезла в багажник калины и все комплектующие были очень хорошо упакованы.

____________________
Кондиционер на 8 клапаннике

[Пэпс]

mp750, спасибо!!

[triada63]

Ставлю кондер Panasonic, купленный с разбора, у самого машина 2006 года, замучался ставить компрессор, то еще занятие, первое с чем столкнулся (как и писали выше), так это с тем что в "телевизоре" нет штатных дырок под крепление радиатора кондиционера, под грибки снизу тоже места нет, более того, даже если я высверлю под них место, то один фиг верхние шпильки не налезут, в итоге пришлось снимать нижние кронштейны с радиатора, чтобы опустить радиатор максимально вниз, только тогда одна шпилька нормально встала (под другие нужно еще высверлить).Если бы не фотографии на первой странице, то я бы и не понял куда и как ставить радиатор. Показываю все на фото снизу. В итоге у меня получится что радиатор будет висеть на 3 шпильках сверху и на 1 болте посередине снизу, причем между кузовом и радиатором снизу пару милиметров посередине, поэтому придется туда резинку подложить, как то так . И еще у меня возникают такие подозрения, что дырок под трубки испарителя и в помине нет, поэтому сверло в помощь (и антикор поверх)

[Пэпс]

triada63, ну смотри крепления что ты снял ставить обратно с резинками грибочками Сверло в помощь на 16мм иначе со временем от вибрации увалиш радиатор средней нижней точки крепления у меня не было крепил внизу на двух, и на трех вверху центр совпал по бокам сверлить ,смотри чтобы трубки не касались кузова и друг друга,по поводу испарителя ты прав сверло в помощь не забудь про трубку слива конденсата сверло 16мм и подлинее если будут вопросы задавай отвечу, сам недавно точно так же мучался

[Silence63]

triada63, я прикрепил конденсатор снизу к телевизору. уже 2й год. всё норм.
правда у меня фрост,но не суть.
фотка правда мелкая. крепил по краям через резинку.


если уж полез туда,то и радиатор СОД меняй, а то намучаешься.

[triada63]

Подскажите, какое сечение проводов брать на электропроводку на панасоник? Буду проводку колхозить. И как происходит определение уровня масла в компрессоре, чтобы его доливать нужно доступ к компрессору и разгерметизация системы?

Сообщение от Пэпс

ну смотри крепления что ты снял ставить обратно с резинками грибочками Сверло в помощь на 16мм иначе со временем от вибрации увалиш радиатор средней нижней точки крепления

И так и так прикидывал, там слишком впритык для грибков, думаю может закрепить на один болт снизу и под нижнюю часть резины напихать, или сплена, не хочется лишних дырок сверлить :/

Сообщение от Пэпс

по поводу испарителя ты прав сверло в помощь не забудь про трубку слива конденсата сверло 16мм и подлинее

Ты дырки под трубки испарителя как размечал, есть какие-то нюансы?

Сообщение от Silence63

если уж полез туда,то и радиатор СОД меняй, а то намучаешься

Пока не по финансам :/ У меня два вентилятора есть от 2108, думаю может дополнительно на кондиционер поставить один, и охлаждать лучше будет радиатор СОД и кондиционера. Нужно примерить, влезет ли под балку бампера. Вот типа такого:

[Silence63]

triada63, неа, не влезет. Да и по напруге гена офигеет.
всёравно придётся менять радик. если по городу ездишь. по трассе и сток справится.

[Пэпс]

я радиатор не менял по городу в Керчи по жаре в небольших пробках температура 93 не подымалась я писал выше фреона закачали специально чуть иеньше чтоб давление не лезло считаю что радиаторы все одинаковые смртрел на приоре в люксе стоит обычный радик

Добавлено через 11 минут

Сообщение от triada63

Ты дырки под трубки испарителя как размечал, есть какие-то нюансы?

снимеш торпеду, вставку,увидеш в шумке овальное место ее вырезаеш ножом, маленьким сверлом по кругу,потом большим соеденяеш овал,,,,мат перемат, нервы но все полчилось,удачи!!!!
По поводу проводки силовые провода 2,5квадрата-6 метров,управляющие-4 метрв 1,5кадрата+ 2 релюхи 4х контактные с гнездами маленьких мам-6шт, больших-4шт, одно гнездо под предохранитель 25-30а ,круглые ушки массовые под болт на 6мм ,одно подет на + мощный,другое масса доп вентилятора,еще нужна будет гофра черная разрезаная на 2 провода 2 метра,на одинарный провод 4 метра +кнопка вкл кондера ,схема подключения приведена в первых постах

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от triada63

определение уровня масла в компрессоре, чтобы его доливать нужно доступ к компрессору и разгерметизация системы?

когда будут вакуумировать систему сразу и добавят масло при помощи ваккума

[Silence63]

Пэпс, радиаторы разные. на приоре значит меняный уже.
На обычной калине (или приоре) трубчатый, на машинах с кондеем трубчато ленточный, паяный. По теплоотдаче разница около 30%.

[irlik]

да парни радиатор лучше конечно под кандер менять особенно в южных регионах. обычный на пределе работает в городе и в пробках. я тоже 2года катался с обычным радиком все нормально было. а этим летом за 35*жара полезла и я понял что в городском цикле он слабоват. по возможности постараюсь поменять радик.

[Yuron14]

Всем кто ставит кондей, меняйте радиатор на люксовый. Штатный не справляется. Если только постоянно обдувать его на 2-й скорости, и то с трудом поддерживается нормальная температура.