В электрооборудовании автомобилей не предусмотрено соединений "по намазанному графиту". Подвижные контакты переключателей-выключателей смазываются не токопроводящей смазкой (например Циатим-201). Остальные соединения - насухо, начисто, снаружи можно нанести слой смазки для защиты от окисления. Только без графита
Стоит ли кидать дополнительный провод с + клеммы генератора на аккумулятор?
Сперва с массами относительно кузова разберись !
А вот потом ,по итогам замеров (Двигатель заведен !)Сперва на генераторе (корпус генератора -выходная плюсовая шпилька ),а потом на клеммах АКБ , затем корпус Генератора- плюсовая клемма АКБ ,ну и кузов -плюсовая шпилька генератора ,и сравниваем показания .По итогам промеров ,начинаем тотальную (если понадобится ) ревизию того что прикручено(и как !!!) на плюсовую шпильку генератора ,затем все доп провода на клеммах АКБ ,и обязательно провод массы на кузов (если там ошпырок заводской с растрёпанными и перекрученными жилами у клемм, -вЫкинуть его ,и сделать качественный провод сечением не менее 10 квадратов !) .
зы:Что ,чем и как мазать ,в посту №901 написали уже !!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Понял, массу на кузов с акб давно бросил - результат сразу заметен! Выедет с ремонта -сделаю.
Как мне найти скрутку проводов под панелью в районе релюшек и штатного места эбу? От чего провод идет в эту скрутку ? Хочу пропаять это место
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
В электрооинения - насухо, начисто, снаружи можно нанести слой смазки для защиты от окисления. Только без графита
Как мне найти скрутку проводов под панелью в районе релюшек и штатного места эбу?
Жгут вынимай со стороны переднего пассажира !
У жгута ЭБУ и всей системы инжектора своё индивидуальное питание!!!
Данный жгут НЕ имеет никакого отношения к другим цепям питания в авто !!!
Провод подключен непосредственно к плюсовой клемме АКБ .Серовато-черный провод ,после переходящий в красный .Этот кусок провода ,это некая плавкая вставка ,говоря проще -предохранитель -ВЫРЕЗАТЬ ЕГО(в этом куске и начинается основная просадка питания ЭБУ и всей системы инжектора .) !!!И заменить проводом соответствующего сечения как основной провод далее (не менее 4квадратов .)Место обжима у клемника,в котором будут обжаты жилы провода, пропаять !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
добрый вечер всем, проблема с показанием уровня топлива, замена ДУТ положения не исправило, затем почему-то показалось, проблема в разъёме модуля бензонасоса, заменил не помогло. стрелка не то-чтобы совсем не двигается, поднимается на уровне красных рисок, иногда чуть выше. розовый провод с массой перемыкал, стрелка становится в положение полный бак. поводок поплавка двигал туда сюда, стрелка вроде реагировала меняя показания. собрал всё на место, и проблема вернулась. что посоветуете, заменить модуль в сборе? и ещё вопрос: сама панель приборов никак не может быть причиной? или же положительный тест приборки исключает её из списка виновных? очень не хочется чтобы проблема крылась в плохой массе. наверное попробую подменить модуль бензонасоса на заведомо исправный. ах да, тест приборки показал ошибку цифру 3
Последний раз редактировалось Эдик.7806032; 16.01.2022 в 22:02..
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Для начала ,это самое главное ,сделать ревизию основной массы с минусовой клеммы на кузов авто .Провод ,взамен штатного ,поставить сечением не менее 10 квадратов ,И обязательно зачистить пятно контакта от краски и грунта вокруг шпильки на кузове !!!
Как я уже писал ранее ,массу панель приборов получает от жгута ЭБУ .Это означает ,что нужно произвести также ревизию точек подключения проводов масс жгута на шпильках в салоне (за мотором печного отопителя . )
Можно жгут ЭБУ не трогать ,а сделать массу панели и массу от ДУТ свою отдельную ,там в ссылках, я на рисунках показывал как это сделать .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А действительно ,а был ли мальчик ?!
Вот об этом я что-то и не подумал ,ведь постоянно с таким(ми )встречаюсь ,кто ездит от лампочки до лампочки (плюхает пять литров ,типа мне до булочной раз в неделю хватит доехать ,и машина вечно на боку ,на бордюре, у подъёзда припаркованаая стоит,и вот там вечно пол бака всегда )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
![[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации](http://www.lkforum.ru/images/reputation/reputation_highpos.gif)
Линейный вид
