Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Со смесью порядок? На пропане примерно 20ткм вполне спокойно проходит без значительных изменений зазоров, на 30ткм уже точно надо подправлять.
Да вроде да. С новья ГБО, эксперементировал с зазорами много раз (общий пробег почти 230 тыс км, капиталка примерно 13 тыс км назад). Если ставишь на выпуск 0,3, то через 7-8 тыс км становится 0,25. Если ставишь 0,35 то через 10-12 тыс км становится 0,3. Поэтому и поставил нынче побольше
Это очень мало даже для бензина, тише вряд ли станет, а проблемы сто процентов гарантированы. Причём потом если клапана уже "поджарило", то какие зазоры увеличенные не ставь (на выпуске), всё будет очень быстро "уплывать" - там впору головку снимать и делать, а не регулировать.
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Если ставишь 0,35 то через 10-12 тыс км становится 0,3
[домовой Кузьма], самый главный вопрос, который меня интересует - может ли шатун стучать только 5-10 секунд? (Логика говорит об том, что должен всегда)
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Так-то это полная ж..
С новья так ))) 12 лет уже
Постараюсь на днях видео утреннего запуска сделать, хотя телефон звуки искажает
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
там впору головку снимать и делать, а не регулировать
На капиталке новая ГБЦ была установлена, вообще только блок старый остался
самый главный вопрос, который меня интересует - может ли шатун стучать только 5-10 секунд? (Логика говорит об том, что должен всегда)
Шатун так не умеет, а если это он то со временем станет громче, перестанет исчезать и в нагрузке проявится сильнее. Обычно после замены масла (или сборки двигателя) стук звонкий появляется ненадолго до момента заполнения ГБЦ маслом.
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
С новья так
Однажды по ошибке забеднил смесь в нагрузке на пропане и за одну поездку в 300км зазоры ушли соток по пять на выпуске. Машину разогнать хотя бы 80км/ч было трудно. После этого взял за правило - на пропане смеси должны быть не беднее чем на бензине и зазоры на выпуске чуть больше бензинового допуска.
Однажды по ошибке забеднил смесь в нагрузке на пропане и за одну поездку в 300км зазоры ушли соток по пять на выпуске. Машину разогнать хотя бы 80км/ч было трудно. После этого взял за правило - на пропане смеси должны быть не беднее чем на бензине и зазоры на выпуске чуть больше бензинового допуска.
Такого не было у меня, конечно
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Шатун так не умеет, а если это он то со временем станет громче, перестанет исчезать и в нагрузке проявится сильнее
Понял. Понаблюдать надо, видимо. Под нагрузкой, на оборотах и тд никаких посторонних звуков я не слышу. Вот только когда машина всю ночь постояла, 5-10 секунд, потом небольшой равномерный цокот клапанов стандартный, пока не прогреется немножко
https://rutube.ru/shorts/a16f86b8f9f...6d64d821ecc70/
Утренний запуск. Стук начинается примерно на 16 секунде, кончается примерно на 50. Телефон с разных сторон двигателя пытался подносить, чтобы микрофон сильнее или тише озвучивал. Слева и справа от мотора - примерно одинаково слышно
https://rutube.ru/shorts/a16f86b8f9f...6d64d821ecc70/
Утренний запуск. Стук начинается примерно на 16 секунде, кончается примерно на 50. Телефон с разных сторон двигателя пытался подносить, чтобы микрофон сильнее или тише озвучивал. Слева и справа от мотора - примерно одинаково слышно
а это не может быть КПА? типа пластик на морозе задубел и щелчки стали более громкими и звонкими.
![[домовой Кузьма] на форуме](http://www.lkforum.ru/ladakalina/statusicon/user_online.gif)
Линейный вид
