Лобовое стекло с обогревом на Калину?

[Безочереди]

1. Подключение электрообогрева лобового стекла. Способ 1.
2. Подключение электрообогрева лобового стекла. Способ 2.
3. Подключение электрообогрева лобового стекла. Способ 2. Продолжение.
4. Тех. характеристики штатного обогрева лобового стекла
5. Обогрев ветрового стекла на МК ATmega16A

[reven]

biarmy, Я всё это уже обдумал, они тем более уточнили у меня - мол авто на гарантии? я сказал - да. Если бы был только скол, то я бы не раздумывая отремонтировал его и забыл, но там есть трещинка, которая может расползтись, что скорее всего и произойдёт в будущем, если не трогать. И эту трещину при ремонте нужно обязательно засверлить с обоих сторон, а вот этот факт меня очень не устраивает т.к. нити очень близко друг к другу расположены. Если я задам вопрос специалисту - готовы ли вы заплатить за новое стекло если рука дрогнет..., то он ответит нет т.к. он всего лишь заказ страховой компании выполнить подрядился...(((

[oapv]

reven, Вася читай свой договор где должно быть написано что стекла только под замену

[reven]

oapv, Приступаю к прочтению.

[biarmy]

Сообщение от reven

но там есть трещинка, которая может расползтись, что скорее всего и произойдёт в будущем, если не трогать

Именно так и будет. Прошлым летом пришлось заменить лобовое из-за этого. Трещина расползалась, а на носу прохождение ТО для получения полиса ОСАГО.

[Maksimus1]

Roadkill, Вы спрашивали: Тащит ли штатный генератор машины 2010 года одновременно два контура на хх? Желательно из личного опыта.Ответ:я сам покупал и ставил стекло с эл.обогревом, сам подключал.Начитался я про эти реле и не стал заморачиваться. Подключил оба контура в паралель через обычные реле(они продаются в автомагазинах) только ток на контактах толи 50А толи 70А (контакты реле силовые шире чем у обычных), генератор на 85А (штатный КЗАТЭ). Вот что получается: завёл машину напряжение на аккуме 14.2-14.4 обороты 1200-1300 примерно, включаю обогрев (и больше ничего - ни габаритов ни музыки) - напряжение 13.5 -13.6В. пока хожу вокруг машины сметаю снег нагрев работает. Как показывает практика до 6-7 минут всё успевает расстаять, двигатель уже прогревается до 35-45С примерно (обороты около 1000 или чуть меньше), смахнул всё дворниками, выключил обогрев и включаю все остальные потребители которые нужны для движения и поехал. На прогретом двигателе если включить габариты, ближний свет фар и обогрев лобового - то тяжко и генератору и мотору на хх, напряжение ниже 13В. и двигатель как будто вот-вот заглохнет. Но если добавить обороты где то 1500-1700 то напряжение будет почти 14 В. На прогретом двигателе я обогрев не включаю. Сегодня буду ставить генератор бош на 110А, поглядим что получится. если есть вопросы задавайте, расскажу как есть.

[OKLiK]

Я поставил на 115А, после как в очередной раз пожег штатный на 85А....

[DanTE]

а в калину на скока максимум можно поставить гену? и перебор по мошности чем может повлеч?

[Maksimus1]

DanTE, ставь сколько хочешь, там регулятор он то всю работу и сделает. Щас в свободной продаже уже на 120А есть и кто-то тут писал что уже появляются на 125А или 130А. Вопрос в другом на сколько надёжен девайс с таким заявленным током.

[DanTE]

тоесть сколько мощьный не ставть ,если регулятор будет давать команду вырабатывать 40 а условно,то больше и не будет выдвать гена?

[Ивф]

Генератор "Стартвольт" нового поколения - 135А, зиму отъездил с обогревом лобового по схеме "включены одновременно оба контура" - никаких проблем.Рекомендую.