Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Второй день просматриваю форумы и информацию в российских СМИ про отношение к автомобилям ВАЗ. Конечно, толчком послужила статья , явно заказная, в которой "передернутые цифры" по стоимости регламентных работ при проведении ТО.
Поднял свой архив по "КАЛИНЕ" приобретенной на фирме "ВОСТОК-ЛАДА" 18 мая 2005 года. Вот перечень заказ-нарядов на все ТО по "сервисной книжке":
Автомобиль ВАЗ-11183(седан)
Идентификационный номер -ХТА11183050000761
год выпуска -2005
модель двигателя-21114
двигатель №1280405
кузов-761
мощность двигателя,квт-59,5
рабочий объем двигателя ,см .куб- 1596.
и т. д...
1. з/н04561 от 01.07.05 . талон №1(пробег 2545км) сумма-1757 руб 49 коп.
2. з/н09292 от 30.10.05. талон№2( 14730км) - 1435руб 47 коп.
3. з/н 06905от01.07.06 талон № 3(29780км) -3229руб.48 коп.
4. з/н 00570 от 20.01.07. талон №4(44672 км) -4582 руб 15 коп.
В заказ-наряд вошла замена за мой счет задних тормозных барабанов на сумму 1360 руб. в ТО-4 это входить не должно.
5.з/н 07651 от 30.06.07 талон №5( пробег 59649 км) -3923руб.31 коп.
6. з/н 15624 от 17.12.07 талон №6 ( пробег75083 км) -6736 руб.45 коп.
(поменял сверх ТО уплотнитель капота)это около 100руб вместе с работой.
7. з/н 07472 от 13.06.08талон №7 ( пробег 87470) - 13680руб 58 коп.
Готовил автомобиль к автоэкспедиции в Краснодарский край и поменял передние стойки, подшипники ступицы,наконечники и тормозные задние колодки. по заказ-наряду стоимость работ по талону №7 2980руб.35 коп. Стоимость нормо-часа была на тот момент 370 руб.
Сегодня на спидометре 151 048 км.
Теперь о стоимости нормо-часа
ТО-1 стоимость 224 руб
ТО-2 245 руб
ТО-3 245 руб
ТО-4 295 руб
ТО-5 310 руб
ТО-6 350 руб
ТО-7 370 руб
Вот документально подтвержденные расходы по ТО на "КАЛИНУ2 в г.Тольятти . Дилер "ВОСТОК-ЛАДА"
С уважением! Ю.К.Целиков.
Да,прошу прощения. Не написал, что статья под названием " Фонд заработной платы" на странице 128...129 в журнале "За рулем" №10 2010 года.В этой статье Игорь Теременко публикует странные цифры без сведений по городу,дилеру и без ссылки на конкретные заказ-наряды. Лукавые цифры.
Хорошие продажи "КАЛИНЫ" в этом году не дают покоя нашим конкурентам. А после того, как Путин В.В. проехал по сибирским дорогам на желтой "КАЛИНЕ" , да еще Уго Чавес на красной "ПРИОРЕ" по Москве, пресса вообще "ссыт кипятком"....Как им отрабатывать деньги инофирм ,выполняя работу "информкилеров"....??? Журналюгам надо бы напомнить, что в цирке Ю.Никулина в Москве "катаются" МЕДВЕДИ на вазовской "НИВЕ".
Я тут нарифмовал "на злобу дня":
"На желтые "КАЛИНЫ" возрос в России спрос
У "желторотой прессы" открылся "бзик-понос"
Вот и к "ПРИОРАМ" красным заметен интерес
Для ВАЗа Уго Чавес "пиар-тяжеловес"
И "НИВА" популярна. На нашей "НИВЕ" ведь
В московском цирке лихо катается Медведь."
Вот подсобираю информацию и новому главному редактору "За рублевому" Антону Чуйкину передам через надежных людей мнение "КАЛИНОВОДОВ". Может и эпиграммой угощу... ,чтоб "чуйки" не теряли "чуйство меры".
Хорошие продажи "КАЛИНЫ" в этом году не дают покоя нашим конкурентам.
Юрий Кузьмич, это точно! У нас в Амурской области, где процентов 80 машин - праворульные и то наблюдается определенный интерес к Калине и Приоре. Берут и по утилизации, и без нее.Не сотнями за месяц, но процесс пошел.
Юрий Кузьмич, это точно! У нас в Амурской области, где процентов 80 машин - праворульные и то наблюдается определенный интерес к Калине и Приоре. Берут и по утилизации, и без нее.Не сотнями за месяц, но процесс пошел.
Спасибо за информацию! Благовещенск вспоминаю с теплым чуством. Первый раз в Китай переправлялся чарез Амур. Был в начале 90-х годов председателем совета директоров "АМУР-ЛАДА".Как там китайцев больше стало или все так же??? С уважением! Ю.К.Целиков.
Юрий Кузьмич скажите,а почему руководство ВАЗа молчит и закрывает глаза на всё это и не принимает ни каких судебных мер по этому поводу. Я имею в виду не только это, но например явный пример, нашумевший, из передачи наша раша.
Конечно, стало больше! На стройках, особенно.Земляков моих сосбо не заставишь морозить сопли на морозе, возводя стены многоэтажного дома. Три кирпичных завода построили сами китайцы,в смысле владеют ими. Да и работают там тоже китайцы. Овощи выращивают... Ресторанов полно китайских... Правительство области сокращает квоты на пребывание соседей из-за Амура,Не знаю, что получится из этой затеи...
Кстати, согласен с alf2004, что надо при таком потоке грязи на ВАЗ, прибегнуть к услугам суда.
Извините, что-то не так нажал с цитатой.
Последний раз редактировалось vovk; 17.04.2018 в 22:52..
Юрий Кузьмич скажите,а почему руководство ВАЗа молчит и закрывает глаза на всё это и не принимает ни каких судебных мер по этому поводу. Я имею в виду не только это, но например явный пример, нашумевший, из передачи наша раша.
Руководство завода глаза держит открытыми. Вот только не всегда четко реагирует. Можно и в суд подать, но это будет "пиар" для противной стороны. Нужно искать "нестандартные" ходы.Попробую встретиться с руководством и с пресс-службой ВАЗа в ближайшие дни. С уважением! Ю.К.Целиков.
статья под названием " Фонд заработной платы" на странице 128...129 в журнале "За рулем" №10 2010 года.В этой статье Игорь Теременко публикует странные цифры без сведений по городу,дилеру и без ссылки на конкретные заказ-наряды. Лукавые цифры.
Попробую его "оправдать" немного. Если прогуляться по московским станциям ТО автомобилей ВАЗ, то у каждой на ресепшене сидит девочка с прайсом работ на каждый регламент. И именно такие цифры у них красуются в бумажках. Да и по телефону примерно то же самое скажут. Вернее, назовут примерную сумму. Ведь нигде для потребителя не указано плановое время на очередное ТО, хорошо если нормо-час указан (по Москве 700-800 руб). Стоимость расходников тоже входит в эту сумму. А что происходит на приёмке авто мастером в ремонт или плановое ТО... тихий ужас. Чел не знает (да и не обязан знать), как называется то или иное происходящие в и с авто. При мне владелец жалуется на "звон пальцев при езде, как в классике". И мастер эту бредятину пишет ему в заказ-наряд. Мол, посмотрим. Это и ежу ясно, что с него просто деньги слупят. Тут не только прессу надо ставить на место, но и заниматься сервисной сетью. Вот так вот "курочка по зёрнышку" и набегает "примерная" сумма за ТО.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru