это Январь 7.2. Причем прошивка не заводская и это напрягает.
да ,это тюнинг ,но очень не плохой тюнинг !(рекомендую его и оставить )
Цитата:
Сообщение от Lorence
USB версия, вроде как, даёт больше возможностей по диагностике + вроде можно с её помощью прошивать ЭБУ?
Для данного Эбу ,без разници чем его диагностировать ,к-лайн адаптером даже проще и лучше ,но на ноуте конечно .
Прошить наши ЭБУ ЕЛм_ом не получиться !Только к-лайн_иком !(январь прошивается без проблем ,к-лайн адаптером и простенькими фришными программульками )
ОпенДиаг версия 1.4 фри ставим на ноут + К-лайн адаптер(или ЮСБ ЕЛМ ) и будет как в сообщении выше
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
В общем, снял логи с программы OpenDiag. В архиве 2 лога:
1) Файл 1_ХХ.log. Двигатель сначала был выключен, просто смотрел как реагирует ДПДЗ. Затем завел и держал на холостом ходу до тех пор, пока температура ОЖ не поднялась с 60 до 90.
2) Файл 2_обороты 2-3к.log. Продолжение первого лога, постарался держать обороты в пределах 2-3 тысяч, плавно приближая к 3000.
Может, кто подскажет по этим логам что-нибудь полезное?
Сам же вижу, что расход воздуха повышен, хотя ДМРВ выдает на ЭБУ 1.016 на выключенном двигателе. Так же длительность времени впрыска выше нормы, ну и состав смеси в районе 1.4... ну это как бы совсем не очень. auto_log.zip
Нет данных с диагностики-нет ответа на твой вопрос!
В чем выражается ,по твоему,нестабильность оборотов?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Нет данных с диагностики-нет ответа на твой вопрос!
Какие нужны данные кроме логов с OpenDiag?
Цитата:
Сообщение от Андрей710
В чем выражается ,по твоему,нестабильность оборотов?
ХХ, например, прыгает в пределах 870-920 на прогретом двигателе и происходит это "рывками". Если надо могу заснять видео и скинуть сюда, чтобы было более наглядно.
Во вложении архив с логами с OpenDiag: в файле "XX.log" логи пока двигатель прогревался с 40 до 90 градусов на холостом ходу, в файле "ХХ-2.log" логи холостого хода после того как двигатель был прогрет до 90 градусов, а затем в течении нескольких минут держал примерно 2500 об/мин.
Под первым спойлером скриншоты программы с переменными до запуска двигателя (картинки в полный размер!):
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Под вторым спойлером скриншоты с графиков различных параметров пока двигатель прогревался на ХХ (внимание, МНОГО картинок в полный размер (1024х768)! ):
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
А тут скриншот после прогрева и того, как пару минут обороты продержал на 2500-2600:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Текстовая выдержка с основными цифрами
До прогрева, зажигание включено:
Температуры ОЖ (в гр. С): 43
Напряжение бортсети (В): 12.364
Напряжение на ДК (В): 0.449 (почему-то OpenDiag выделил его красным)
ДМРВ (В): 1.016
Канал ДК (В): 1.797
ДПДЗ (В): 0.645
Датчик темп. воздуха на впуске (В): 3.418
На холостом ходу, во время прогрева с 40 до 90 градусов (объеденил данные за всё время прогрева):
Коэфф. корр. времени впрыска: 0.922-0.980
Угол опережения зажигания (ПКВ): 6.0-16.0
Длительность импульса впрыска (мсек): 4.10-4.79
Массовый расход воздуха (кг/час): 11.4-13.6
Часовой расход топлива (л/час): 1.06-1.40
Скорость вращ. двиг. на хх (об/мин): 800-920
Цикловой расход воздуха (мг/такт): 122.00-138.33
Положение регулятор ХХ: 38-42
Напряжение бортсети (В): 14.0-14.1
После прогрева и того, как несколько минут обороты держал в пределах 2500-2600 об/мин (температура поднялась до 97 градусов):
Длительность импульса: 4.07-4.78
Массовый расход воздуха: 10.7-12.3
Соотношение воздух/топливо: 14.7
Коэфф. корр. времени впрыска: 0.953-1.008
Угол опережения зажигания: 3.5-10.5
Скорость вращения на хх: 850-960
Какие еще нужны диагностические данные?
Достали эти плавающие обороты, рывки во время сброса газа и неравномерная работы двигателя...
Lorence,
Привет!
в "выбор набора параметров"- находим графу- "пользовательский"
и выбираем то что нужно -- поставив "галочку" в квадратике --
слишком много не нужных показаний
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Комбинированный вид
