26 марта 2014 года, в рамках мероприятия «LADA глазами потребителей», было принято решение развивать плотное сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и Официального Лада Клуба в сфере получения обратной связи от потребителей. На заводе активно занимаются теми проблемами, о которых мы говорим на форумах. Сегодня я предлагаю обсудить штатные шины на НОВОЙ Лада Калина.
Месяц назад АВТОВАЗ начал проводить опрос среди потребителей: компания интересуется мнением о штатных покрышках автомобилей LADA.
На сегодня получено более 1200 анкет. Большинство откликнувшихся водит LADA Kalina; Granta на втором месте по популярности. 94% из числа опрошенных потребителей отметили, что готовы доплатить 1-2 тысячи рублей за шины с улучшенными характеристиками. Главным недостатком заводских шин признана шумность, при этом претензий к износостойкости и проходимости меньше всего. 260 человек отметили, что у них нет серьезных нареканий по отношению к штатным покрышкам LADA.
1. Какие претензии имеются к шинам, которыми сегодня оснащаются автомобили Лада Калина?
2. В каких режимах движения (разгон, торможение, поворот) имеются претензии? На каких типах покрытия (сухой асфальт, мокрый асфальт, грязь, еще что-то)? На ровной дороге или неровной дороге?
Обязательно указывайте название покрышек и их типоразмер!
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Очень просто. Машины выпускают 12 месяцев в году, на заводе они катаются по любому покрытию, также и от дилеров уезжают в разное время года. На каждое время года ставить сезонную резину? Не факт же, что машина, выпущенная летом, будет продана летом, а не зимой. На всесезонке хоть как-то можно передвигаться. Да и зачем заводу тратиться на хорошую резину?
Недавно знакомый купил раф4 - там резина M+S, то бишь всесезонка. У друга на субаре с завода тоже бриджстоун M+S, всесезонка. У многих производителей так.
Очень просто. Машины выпускают 12 месяцев в году, на заводе они катаются по любому покрытию, также и от дилеров уезжают в разное время года. На каждое время года ставить сезонную резину? Не факт же, что машина, выпущенная летом, будет продана летом, а не зимой. На всесезонке хоть как-то можно передвигаться. Да и зачем заводу тратиться на хорошую резину?
Недавно знакомый купил раф4 - там резина M+S, то бишь всесезонка. У друга на субаре с завода тоже бриджстоун M+S, всесезонка. У многих производителей так.
а еще у большего количества заводов установлена только летняя, но постоянно проводится акция с переобувкой (машина с летней переобувается дилером на зимнюю)
__________________
Все мы глупы, но в разных областях 80)
Тоже хотел заменить Каму 217 на Хакка Грин, но для начала отбалансировал Каму, чтобы было потом с чем сравнить. Вчера и сегодня проехал по 300 км по незагруженной трассе с хорошей скоростью. Никаких проблем не увидел, катится, рулится и тормозится отлично. По Навителу средняя скорость 96 км/ч, максимальная 152 (по GPS). Пока менять не буду, лучшее - враг хорошего. Единственный минус - по асфальту, покрытому песком, АБС иногда стрекочет при резком тороможении. И еще, заводская балансировка литых колес с Камой была ужасна, т.е. просто обман.
Сразу с завода ставить Хакка Грин или что-то из Бриджстоун, какой смысл лепить дешевые покрышки если 90% вазоводов после покупки меняют резину на более лучшую??
Нокиан не идёт ни на один конвеер, вообще. Они работают только на вторичный рынок. Бизнес стратегия такая. Бридж и так-то бывает не очень, а уж на первичную поставку точно ничего хорошего не пойдёт.
Нокиан не идёт ни на один конвеер, вообще. Они работают только на вторичный рынок. Бизнес стратегия такая. Бридж и так-то бывает не очень, а уж на первичную поставку точно ничего хорошего не пойдёт.
На киа, хенде и фордах с завода стоят либо мишлен либо кумхо.
На киа, хенде и фордах с завода стоят либо мишлен либо кумхо.
Поэтому может и хорошо, что "китаец". Менять без сожаления и всё. Зато сразу на хорошей резине.
Эти четыре пятна контакта – единственное чем за дорогу цепляешься.
Сразу с завода ставить Хакка Грин или что-то из Бриджстоун, какой смысл лепить дешевые покрышки если 90% вазоводов после покупки меняют резину на более лучшую??
90 процентов идут ставить музыку, тонировку, сигналку. А вот по покрышкам не уверен что то я.
Штатные шины на НОВОЙ Лада Калина
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
